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美國(guó)BUDDY蓄電池6-FM-100 12V100AH電池資料
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售，安裝，售后團(tuán)隊(duì)，全天24小時(shí)您務(wù)。
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詳細(xì)介紹
美國(guó)BUDDY蓄電池6-FM-100 12V100AH電池資料
美國(guó)BUDDY蓄電池6-FM-100 12V100AH電池資料
BUDDY寶迪蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
安全和密封：采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證電池使用的安全性和密封性。
免維護(hù)：*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成成水，吸附式下班纖維隔板，在壽命期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)償電液。
自放電低：使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制室溫25℃下儲(chǔ)存，可半年之內(nèi)不用補(bǔ)充電。
使用溫度范圍寬：電池可在-10℃—40℃的溫度范圍內(nèi)使用。
安裝方便：可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方式進(jìn)行安裝。
長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板，保證了電池的浮充壽命
BUDDY寶迪蓄電池應(yīng)用范圍
適合電信、電力和UPS的使用。
BUDDY寶迪蓄電池參數(shù)
規(guī)格型號(hào) | 標(biāo)稱電壓（v） | 20HR額定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 大約重量（Kg） | |||
長(zhǎng)（L） | 寬（b） | 高（h） | 總高（H） | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
6-FM-15 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
6-FM-50 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
太陽(yáng)光照在半導(dǎo)體p-n結(jié)上，形成新的空穴-電子對(duì)，在p-n結(jié)電場(chǎng)的作用下，光生空穴流向p區(qū)，光生電子流向n區(qū)，接通電路后就形成電流。這就是光電效應(yīng)太陽(yáng)能電池的工作原理。
太陽(yáng)能電池主要是以半導(dǎo)體材料為基礎(chǔ)，其工作原理是利用光電材料吸收光能后發(fā)生光電于轉(zhuǎn)換反應(yīng)，根據(jù)所用材料的不同，太陽(yáng)能電池可分為：1、硅太陽(yáng)能電池;2、以無(wú)機(jī)鹽如砷化鎵III-V化合物、硫化鎘、銅銦硒等多元化合物為材料的電池;3、功能高分子材料制備的太陽(yáng)能電池;4、納米晶太陽(yáng)能電池等
太陽(yáng)能電池的應(yīng)用已從軍事領(lǐng)域、航天領(lǐng)域進(jìn)入工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、 通信、家用電器以及公用設(shè)施等部門，尤其可以分散地在邊遠(yuǎn)地區(qū)、高山、沙漠、海島和農(nóng)村使用，以節(jié)省造價(jià)很貴的輸電線路。但是在現(xiàn)階段，它的成本還很高，發(fā)出1kW電需要投資上萬(wàn)美元，因此大規(guī)模使用仍然受到經(jīng)濟(jì)上的限制。
特斯拉則采取了另一種方法，就是利用電機(jī)在汽車行駛中產(chǎn)生的熱量來(lái)為電池加溫。雖然這種二次利用可以在一定程度上提高電池效率，但這種“余熱”畢竟是有限的，所以必須先讓Tesla行駛幾分鐘，讓汽車電池的溫度達(dá)到正常水平之后，這種方法才有用。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之所以不存在這個(gè)問(wèn)題是因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)的效率不高，汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的很大一部分能量都轉(zhuǎn)化成了熱能，這些熱能就提高了車廂內(nèi)的溫度。但電動(dòng)車電機(jī)的效率相對(duì)高，所以產(chǎn)生的多余熱能也是有限的。
另外，如果電池的溫度太低，還會(huì)影響到再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能，再生制動(dòng)系統(tǒng)是利用剎車時(shí)的動(dòng)力為電池充電，來(lái)提高行駛里程的。但如果再生制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)汽車電池輸入過(guò)多的電量，將對(duì)低溫時(shí)的電池產(chǎn)生損害。因此，特斯拉將Model S設(shè)定為在電池達(dá)到正常工作溫度后，再生制動(dòng)系統(tǒng)才能工作
UPS不間斷電源是電力的保護(hù)神，廣泛應(yīng)用在電力系統(tǒng)之中。使用過(guò)程中，有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一定的故障，例如無(wú)電壓輸出，就是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題是有很多種原因的：
UPS電源交直流開(kāi)機(jī)面板顯示都正常，沒(méi)有提示故障!此UPS插市電開(kāi)機(jī)正常，有輸出；但市電停電后，顯示電池工作狀態(tài)正常，但無(wú)電壓輸出。
(1)UPS電源插市電(市電正常)交流開(kāi)機(jī)：開(kāi)機(jī)-面板顯示旁路(旁路繼電器有動(dòng)作)-面板顯示旁路提示燈熄滅(繼電器沒(méi)有動(dòng)作；注：正常時(shí)繼電器會(huì)有動(dòng)作!)；輸出有電壓，但是不能穩(wěn)壓，估計(jì)是旁路直接輸出市電(但面板的旁路指示燈是熄滅的，顯示輸出正常。
(2)UPS電源不插市(電池正常)直流開(kāi)機(jī)：面板顯示正常，當(dāng)輸出指示燈亮起來(lái)，繼電器沒(méi)有動(dòng)作，也沒(méi)有電壓輸出(正常時(shí)繼續(xù)繼電器有動(dòng)作，即時(shí)有正常電壓輸出。
出現(xiàn)這種情況，請(qǐng)檢查UPS不間斷電源檢查主板上的繼電器,把繼電器拆下來(lái),首先可以量線圈是否燒掉,如果沒(méi)燒,可能是觸點(diǎn)粘死了,可以對(duì)繼電器通電試下,確定故障后更換。