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勁博鉛酸蓄電池JP-HSE-17-12 12V17AH/20HR
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產品簡介
詳細介紹
勁博鉛酸蓄電池JP-HSE-17-12 12V17AH/20HR
勁博鉛酸蓄電池JP-HSE-17-12 12V17AH/20HR
勁博蓄電池，勁博蓄電池價格 江西勁博蓄電池
勁博鉛酸蓄電池：
1、超前的設計理念：采用的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術：保證了高質量電源的持續供應，電網上任何形式的干擾，被*濾除，輸出波形是經過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。
3、寬廣的輸入電壓范圍：PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，極大地減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。
4、高性能的電池充電：PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計，可對電池快速充電，并提供充放電保護，延長電池壽命；電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成性損壞；功率因數校正，提高了能源的利用率，并與發電機*兼容。
5、靈活性和擴展性：后備時間,從10分鐘到數小時
PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS，而不會干擾UPS電源的正常工作，也可采用長延時充電器，使UPS在滿負載條件下，提供長達8小時的后備時間。
勁博蓄電池9大注意事項：
1、勁博蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處于虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上的防護劑，防止氧化層再次出現。
2、點火系統保養關乎車輛能否啟動，因而應仔細檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用專業清洗劑處理。此外，對于火花塞的保養也不能掉以輕心。
3、充電系統要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫后有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況，還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損;皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。
4、勁博蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。
5、有時在路途中發動機熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
6、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
7、在缺電解液時應補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
8、在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
勁博蓄電池型號規格：
編號 | 型號 | 規格 | 外型尺寸(mm) | 重量(kg) |
1 | 6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98*24*58 | 0.29 |
2 | 6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124*33*67 | 0.62 |
3 | 6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71*47*107 | 0.68 |
4 | 6M5AC | 6V5Ah/20HR | 169*34*75 | 0.98 |
5 | 6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150*50*98 | 1.65 |
6 | 12M1.3AC | 12V1.3Ah/20HR | 97*44*59 | 0.55 |
7 | 12M2.2AC | 12V2.2Ah/20HR | 178*35*67 | 0.96 |
8 | 12M3.3AC | 12V3.3Ah/20HR | 134*67*66 | 1.32 |
9 | 12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90*70*107 | 1.32 |
10 | 12M7AC | 12V7Ah/20HR | 151*66*102 | 2.16 |
11 | 12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152*99*101 | 3.28 |
12 | 12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152*99*101 | 3.68 |
13 | 12M15AC | 12V15Ah/20HR | 152*99*101 | 3.97 |
14 | 12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180*77*167 | 5.27 |
15 | 12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177*166*126 | 8.06 |
16 | 12M24AL | 12V24Ah/20HR | 165*125*175 | 8.06 |
17 | 12M31AL | 12V31Ah/20HR | 194*129*179 | 10.3 |
18 | HSE38-12 | 12V38Ah/10HR | 198*165*170 | 12.7 |
19 | HSE55-12 | 12V55Ah/10HR | 229*138*228 | 17.5 |
20 | HSE65-12 | 12V65Ah/10HR | 349*166*174 | 21.0 |
21 | HSE70-12 | 12V70Ah/10HR | 260*168*228 | 21.7 |
22 | HSE80-12 | 12V80Ah/10HR | 260*168*228 | 26.5 |
23 | HSE90-12 | 12V90Ah/10HR | 328*173*229 | 27.4 |
23 | HSE100-12 | 12V100Ah/10HR | 328*173*229 | 29.5 |
24 | HSE120-12 | 12V120Ah/10HR | 406*174*233 | 35.2 |
25 | HSE150-12 | 12V150Ah/10HR | 484*168*240 | 44.5 |
26 | HSE200-12 | 12V200Ah/10HR | 523*241*245 | 62.0 |
27 | MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170*72*229 | 6.10 |
28 | MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172*108*367 | 14.6 |
29 | MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168*149*367 | 20.5 |
30 | MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210*175*367 | 28.4 |
31 | MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241*172*367 | 32.8 |
32 | MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410*175*367 | 57.0 |
33 | MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 475*175*367 | 65.0 |
為了延長勁博蓄電池的使用壽命，要求開關整流電源系統要檢測電池放電情況，根據放電時間和放電電流積分計算放電容量，放電容量達到20％要能在監控模塊上記錄下來,在市電正常后要進行均充。同時在開關整流電源系統監控模塊上可以設置定期均充周期，一般推薦是3個月。均充電壓設置為，其單體電池控制在2.35V，充5～6小時（注意，一次均充時間不宜太長），對于市電不穩定的地區,如果開關整流電源在市電正常后不能進行均充,維護人員要根據電池的放電情況,通過動力環境監控系統,在監控中心進行遠端手動遙控開關整流電源對電池均充。
正常浮充的情況下，充電電流極小，勁博電池負極析出的H2和正極析出的O2幾乎*化合成H2O；在均充時如果電流過大，氣體難以再化合，導致電池內部氣壓增大，引起排氣閥門開啟，造成電池失水。因此，在電池均充或浮充時候要限制電池的充電電流，稱為“限流值”。在大多數情況下，限流值在0.05C～0.25C之間。
對于通信用開關整流電源系統，從整流器控制限流點的方法可以分為調壓型和調限流點型兩種。
調限流點型開關整流電源統監控模塊首先根據電池限流值和負載電流的大小，計算出系統限流值以及分配到每個整流模塊的限流值，然后把此參數下發給各個整流模塊即可。同時每隔一段時間，監控模塊根據負載電流的變化和檢測到的電池電流值，重新計算調整限流值并且下發。監控模塊不需調壓，只把溫度補償后的浮充，均充電壓值下發即可。此種方式，電池可以獲得恒定的充電電流。調壓型開關整流電源系統監控模塊通過閉環調整整流模塊電壓來達到限流。當電池充電電流大于1.1倍限流值時，降低整流模塊電壓；當勁博電池充電電流小于0.9倍限流值時，提高整流模塊電壓，直至到達預設定電壓點為止；其它情況則維持整流器輸出電壓不變。
勁博鉛酸蓄電池好壞的綜合測試方法有哪些？
通過以上比較可知，目前所常用的幾種勁博蓄電池的測試方法中單獨的任何一種都難以準確、高效的確定勁博蓄電池的容量與好壞，只有針對不同的維護對象根據目前電信的維護模式和維護手段，綜合利用勁博蓄電池的幾種測試方法，才能保證維護質量，確保安全供電。
如今的運營商已經不再是昔日的“金礦”，如此彌巨的電費，將給他們背上沉重的負擔。依舊以中國移動為例，其2018年的耗電總量大約是245億度，如果按照0.725元的平時電價計算，那就是177億元。中國電信和中國聯通在2018年的全網電費也高達140億元和120億元。