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商宇蓄電池GW1238 12V38AH型號規格
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產品簡介
詳細介紹
商宇蓄電池GW1238 12V38AH型號規格
商宇蓄電池GW1238 12V38AH型號規格
商宇公司在國內市場多年，憑借雄厚的技術研發實力，可靠的產品品質，完備、快捷、高效的售后服務體系，得到了國內各行業用戶的一致肯定，產品已廣泛應用于政府、金融、電信、電力、交通、科研院所、制造業及等行業，數以千萬的用戶正在依靠商宇UPS為其提供安全、可靠的電源環境。
蓄電池特性
●免維護（壽命期內無需加酸加水）。
●使用嚴格的生產工藝，單體電壓均衡性佳。
●采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環性能好，自放電極小。
●吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內阻低，大電流放電性能優良。
蓄電池安裝要求
●使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現象，一經發現應及時查找原因或進行更換。
●電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方，必須有良好的排氣通風條件，應確保電池運行的環鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
●充電電流電壓，時間必須按廠家規定執行，電池避免過充過放電。
●搬運，安裝，使用過程中應避免電池正，負極短路。
蓄電池使用注意事項
●拆裝電池應由專業人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清 水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫院治療。
●不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
●勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼。
●電池停擱6個月以上，使用前必須進行補充電。
引起電氣打火甚至拉弧，終引燃附近可燃物造成起火；
4、蓄電池組的連接電纜耐壓值不夠，造成電纜間的絕緣擊穿，造成電纜短路起火；
5、蓄電池配置不合理，超出蓄電池放電極限；
6、蓄電池連接電纜在出入電池架處被電池架鐵皮劃破絕緣層發生短路；
7、蓄電池充電電流過大或電壓過高造成蓄電池過充發熱，正負極板變形彎曲從而起火；
8、蓄電池組的外部連接電纜或內部連接電纜因使用時間過久而絕緣老化，未及時檢查更換處理，造成電纜間或電纜與電池架間產生短路。
從理論上分析，發生故障的根本原因是蓄電池組或單體通過導電體（例如電解液、電池架、導線等）或直接形成了正負極之間的回路，產生了漏電流或電氣短路。
蓄電池組漏液隱患的防范措施的不足之處
常用防范蓄電池漏液電氣短路措施和不足在上述各種蓄電池組電氣短路的起因中，蓄電池漏液造成對電池架短路或絕緣度下降，造成正負極通過電池架間接短路，一直是發生幾率較高、難以判斷和發現，但后患卻非常嚴重的疑難故障。
鉛酸蓄電池規格
電池型號 | 電池電壓（V） | 10HR容量AH | 長 | 寬 | 高 | 總高 | 參考重量 |
6GFM24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 179.5/175 | 8.4 |
6GFM33 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | 12.9 |
6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 19.5 |
6GFM100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 30 |
6GFM120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 236 | 37 |
6GFM200 | 6 | 200 | 407 | 173 | 210 | 250 | 41.0 |
的電池合金體系；
提高電池深循環性能
自主設計的蓄電池殼體，能夠滿足相應的壓力要求；
提高電池耐高溫性能、抗沖擊性能
的安全閥設計，唇式閥開閉壓力比較靈敏；
穩定的電池內部壓力，保證電池的高效氣體再化合
特殊的板柵結構，提高極板下部活性物質轉化率；
延緩活物質劣化，提高電池循環壽命
電池的負極鉛膏配方：添加有提高電池充電接收能力的特殊添加劑（日本木素），特別是低溫條件下的充電接收能力
提高充電接收能力，提高循環壽命；
裝配設備，實現極群較高的裝配壓力-抑制PCL2；
抑制活物質軟化脫落，提高循環壽命
采用日本的端子密封膠：保證端子密封良好；
防止端子爬酸腐蝕
電池組在浮充運轉進程中，特別是開端浮充時，電池浮充電壓一致性較差。一組串聯的12V電池，若設充電電壓為每只電池13.8V，并不是一切的電池都在的均勻電壓上浮充，每只電池的阻抗和氧再復合率略有不同，所以在相同的浮充電流下會呈現稍有不同的浮充電壓。浮充電壓一般在13.3-14.5V之間變化，這仍然是正常的。應該指出的是；剛開端運用的電池，浮充電壓的凹凸并不代表電池功用的好壞，通過一段時刻的充電進程，一般浮充3-6個月后，這一浮充電壓將趨于一致。如果電池組長時間處于浮充電不一致的情況，將影響電池組的容量和運用壽數。
蓄電池組屬于直流電源，其電路故障危害性比交流電源要大
一般情況下，發現電氣短路起火時，首先要切斷電源。對于交流電源而言，由于電能自上而下地來源于市電電網或柴油發電機組，當發生電氣短路故障時，總會有一級保護器件產生動作，及時切斷短路的電氣電路。而當蓄電池組位于電源供電系統的末端，電能是自下而上提供的，只要越過了直流總配電屏的保護熔絲或蓄電池組的保護斷路器，則不會再有其它的保護。發生短路故障時，往往無法有效地切斷短路的電氣電路。加上直流電流不像交流正弦波，它沒有過零點時的瞬間電動勢為零的過程，一旦發生電氣短路極易引起蔓延。而發生短路后的阻抗僅取決于導線線阻和蓄電池組的內阻，短路電流近似為無窮大。因此，蓄電池組直流電氣短路的危害程度遠大于交流電氣短路。
3、引發機房火災
發生蓄電池組電氣短路后，若不能及時發現和切斷回路，則必然引起火災。蓄電池組的電量越足，危害性也越大。
蓄電池電氣短路的原因
常見的蓄電池電氣短路甚至起火的原因一般有以下幾點：
1、蓄電池本身質量有問題，樁頭與極板連接有隱患；
2、蓄電池在運輸或安裝時，殼體出現裂紋而沒有及時發現，安裝后蓄電池內部酸液析出通過電池架電氣短路；