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賽能蓄電池SN-12V100CH SN系列12V100AH

賽能蓄電池SN-12V100CH SN系列12V100AH

 賽能公司以德國(guó)賽能雄厚的科研力量為后盾，結(jié)合自身多年來(lái)的蓄電池生產(chǎn)，管理經(jīng)驗(yàn)，組建了專業(yè)的研發(fā)中心，專業(yè)從事蓄電池的研究、開(kāi)發(fā)、應(yīng)用及生產(chǎn)。我們的研發(fā)中心以“技術(shù)、研發(fā)、創(chuàng)新、突破”為理念，積極與生產(chǎn)部門緊密配合，解決生產(chǎn)過(guò)程中的疑難問(wèn)題，優(yōu)化工藝，評(píng)估原材料，降低成本。根據(jù)市場(chǎng)導(dǎo)向和客戶要求，依靠高素質(zhì)的專業(yè)研發(fā)人才，憑借*的技術(shù)手段與現(xiàn)代化研究?jī)x器和設(shè)備，不斷研發(fā)出新產(chǎn)品以滿足社會(huì)、市場(chǎng)和客戶的需求。

德國(guó)賽能（）控股有限公司 是一家專業(yè)從事綠色能源，致力于閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池、太陽(yáng)能光伏應(yīng)用等系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的集團(tuán)公司，總部設(shè)在德國(guó)，擁有德國(guó)多年的蓄電池，太陽(yáng)能光伏應(yīng)用技術(shù)儲(chǔ)備和一支高素質(zhì)、高效率、適應(yīng)市場(chǎng)需求的研發(fā)，管理隊(duì)伍，并與德國(guó)同行業(yè)，高等院校，科研機(jī)構(gòu)建立了廣泛而密切的合作關(guān)系，從而保證了集團(tuán)的可持續(xù)性發(fā)展和產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的*性。　紅線（metrored line）是洛杉磯早的正式地鐵，開(kāi)通了聯(lián)合車站到好萊塢方向，每列列車由六輛動(dòng)車組成，時(shí)速高達(dá)每小時(shí)65英里。初WESS部署了2MW的系統(tǒng)，具有15秒的充電/放電時(shí)間及8.33kwh的容量，每個(gè)飛輪以120秒重復(fù)和連續(xù)地進(jìn)行完整的充電和放電循環(huán)。WESS由四個(gè)飛輪模塊（FWM）組成，每個(gè)飛輪模塊功率為500KW，2.08kwh的容量，每個(gè)飛輪模塊由4個(gè)獨(dú)立的飛輪單元（FWU）組成，每個(gè)FWU有125KW，15S的容量，這16個(gè)FWU通過(guò)并聯(lián)的方式連接，要求同時(shí)充電和放電。

西湖/麥克阿瑟公園站的牽引變電站直流母線由兩個(gè)斷路器（CB）D01和D06供電，由兩個(gè)整流器R01和R02組成，直流母線連接四個(gè)饋線直流斷路器D02-D05，分別為東行（AL）和西行（AR）軌道列車供電。

從2004年起，在國(guó)家政策的帶動(dòng)下，我國(guó)風(fēng)電整機(jī)產(chǎn)業(yè)以中國(guó)式的速度實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展。截至目前，整機(jī)廠商至少達(dá)到了80多家，多數(shù)企業(yè)的規(guī)模和產(chǎn)能逐年擴(kuò)大，并且眼下也不用為風(fēng)機(jī)銷路發(fā)愁。隨著中國(guó)政府向世界作出承諾：爭(zhēng)取到2020年我國(guó)的非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到15％左右，單位GDP碳排放比2005年下降40%-45%，風(fēng)電整機(jī)廠商的熱情再一次被激發(fā)。毋庸置疑，風(fēng)電行業(yè)即將蓬勃發(fā)展，但要想使前進(jìn)的道路更加平坦，還須應(yīng)對(duì)好以下挑戰(zhàn)。

生產(chǎn)規(guī)模難平衡

　　風(fēng)電領(lǐng)域內(nèi)常常充斥著樂(lè)觀的情緒，隨著國(guó)家七個(gè)千萬(wàn)千瓦級(jí)風(fēng)電基地的確定，整機(jī)廠商一般按照就近建設(shè)生產(chǎn)基地的原則，迅速擴(kuò)張生產(chǎn)規(guī)模，攤子普遍鋪得比較大。

　　然而，規(guī)模的擴(kuò)大就像把劍，如果風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如預(yù)期那樣順利，則整機(jī)廠商可以抓住這個(gè)難得的機(jī)遇，增加銷售額，大規(guī)模使企業(yè)受益。如果風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)停滯的情況或者類似經(jīng)濟(jì)危機(jī)的局面產(chǎn)生，則龐大的規(guī)模就變成了企業(yè)的累贅，流動(dòng)資金短缺將不可避免。

哪些因素會(huì)影響風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模？

1.標(biāo)準(zhǔn)容量（10小時(shí)率）為在25℃下所測(cè)得的平均值，可以通過(guò)3次以內(nèi)的充、放循環(huán)達(dá)到

2.總高指包含電池端子的高度。

3.以上數(shù)據(jù)僅供參考，本公司擁有終解釋權(quán)。

產(chǎn)品說(shuō)明：

n重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高

n自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%

n*配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良

n采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)*性好

n采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)

n滿荷電出廠，使用方便,安全防爆　WESS安裝在牽引變電站中，通過(guò)一個(gè)獨(dú)立的斷路器D07連接至DC總線上，斷路器提供就地和遠(yuǎn)程控制以及過(guò)流和故障保護(hù)，WESS通過(guò)由線路電感組成的EMI濾波器和每個(gè)FWU中的電容確保電路具有足夠的電磁干擾保護(hù)。FWM由WESS實(shí)時(shí)控制器（RTC）控制，RTC由工業(yè)處理器，模擬和數(shù)字輸入和輸出、網(wǎng)絡(luò)通信以及用戶界面的觸摸面板顯示器組成，RTC提供對(duì)WESS的控制、監(jiān)測(cè)及記錄。RTC監(jiān)測(cè)列車的制動(dòng)和加速情況，然后命令FWM進(jìn)行充電和放電。

主要應(yīng)用范圍

UPS不間斷電源

郵電通信，

銀行不間斷系統(tǒng)

消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)

*

生產(chǎn)流程

采用的生產(chǎn)設(shè)備和不斷更新的技術(shù)工藝組織生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)由鉛粉生產(chǎn)車間、極板生產(chǎn)車間、電池裝配車間、電池化成車間、包裝車間五個(gè)車間組成，強(qiáng)化了車間的責(zé)任制度，每個(gè)車間，車間與車間之間都建立了完善的管理流程。

質(zhì)量保證

公司設(shè)有專業(yè)的品質(zhì)部，下設(shè)IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗(yàn)室、電檢室、半成品及成品檢測(cè)室八大檢測(cè)部門，對(duì)電池的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,并且確保從原料入倉(cāng)到產(chǎn)品生產(chǎn)、出庫(kù)，每一道程序都嚴(yán)格按照ISO9001：2000質(zhì)量體系運(yùn)作。

賽能公司是一家充滿活力和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的現(xiàn)代化企業(yè)，創(chuàng)業(yè)以來(lái)，公司一直堅(jiān)持“以人為本、質(zhì)量為根、品牌興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)建了以“誠(chéng)信、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”為核心的優(yōu)秀企業(yè)文化,全力以赴跟進(jìn)時(shí)代的步伐,滿足客戶的需求。賽能愿與國(guó)內(nèi)外各界朋友精誠(chéng)合作，攜手共創(chuàng)綠色能源事業(yè)！