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賽能蓄電池SN-12V65CH SN系列12V65AH
產品簡介
詳細介紹
賽能蓄電池SN-12V65CH SN系列12V65AH
賽能蓄電池SN-12V65CH SN系列12V65AH
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在公司購買UPS電源設備的用戶，本公司均備有用戶檔案，設備到達用戶現場后，根據雙方所協商的安裝時間， 公司將派專業人員到達現場對UPS不間斷電源設備進行免費的安裝調試使用指導。本公司宗旨：信譽*，客戶至上.賺的客戶的信用！本公司所售產品均為原裝*，總經理承諾“”洛杉磯大都會*（LAMETRO）成立于1993年，負責維護及營運洛杉磯地區的軌道交通路線，洛杉磯地鐵擁有包括紅線、紫線、藍線、綠線、金線、橙線、銀線及博覽線共計8條不同的運行線路。在未來的20年，洛杉磯地鐵面臨著增加地鐵系統容量以及尋找減少污染的替代能源解決方案的任務，為了減少能源消耗及溫室氣體排放，洛杉磯地鐵在紅線（Red Line）西湖/麥克阿瑟公園站的牽引變電站（TPSS）實施了一個基于飛輪物理儲能技術的Wayside Energy Storage Substation儲能變電站（WESS）項目，聯邦運輸管理局（FTA）根據2009年“美國復蘇與再投資法”（ARRA）為該項目提供資金，由LAMETRO和VYCONInc.簽約并合作開展。自2014年8月安裝完成后，WESS一直處于穩定的運行狀態，每天能節省10%至18%的牽引電力能源。
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賽特蓄電池（北京）營銷中心歡迎您的參觀指導，我們的服務宗旨是：誠信經營、追求、顧客至上、以平價*售、以質量求發展、為終理念，公司本著 用戶*、質量*、服務*、的原則，向廣大用戶鄭重承諾：全國范圍內如質量非人為破壞24小時內*及更換，所售產品一律三年包換。
型號 | 標準電壓 | 容量 | 內阻 | 外型尺寸（mm） | 參考重量 | |||
MODEL | （V） | （AH） | mΩ | 長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | （KG） |
SN-12V4CH | 12 | 4 | ≤40 | 90 | 70 | 102 | 108 | 1.4 |
SN-12V7CH | 12 | 7 | ≤28 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.2 |
SN-12V12CH | 12 | 12 | ≤20 | 152 | 99 | 95 | 104 | 3.5 |
SN-12V17CH | 12 | 17 | ≤16 | 180 | 76 | 168 | 168 | 5.5 |
SN-12V24CH | 12 | 24 | ≤11 | 165 | 126 | 175 | 182 | 8.2 |
SN-12V38CH | 12 | 38 | ≤8.5 | 197 | 166 | 175 | 182 | 12.6 |
SN-12V65CH | 12 | 65 | ≤6 | 350 | 166 | 179 | 183 | 20 |
SN-12V100CH | 12 | 100 | ≤4.4 | 330 | 173 | 214 | 238 | 30 |
SN-12V120CH | 12 | 120 | ≤4.0 | 408 | 174 | 208 | 237 | 35 |
LC-X12135CH | 12 | 150 | ≤3.5 | 482 | 170 | 240 | 240 | 43.5 |
SN-12V200CH | 12 | 200 | ≤3 | 522 | 240 | 219 | 244 | 60 |
SN-12V250CH | 12 | 250 | ≤2.5 | 520 | 268 | 220 | 249 | 73.0 |
廠家提供優質高性能系列鉛酸密封免維護電池產品，有以下主要特點：
⑴ 耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優 自放電率極低
⑵ 超細玻璃纖維隔膜吸液 無有害氣體溢出 低溫性能*
⑶ 高強度A B S樹脂外殼 與設備同處安裝 不會污染環境
⑷ 全密封不漏液無需加水 安全閥自動開閉 免建蓄電池室
賽特蓄電池基本特性：
1.貯藏容量高。
2.充放電無酸霧。可大電流充電（0.8C-1C
3.充電接受能力強。8秒內30C放電電流，
4.可大電流放電。電流不損傷。可多次盡放電，
5.可超深度放電。電池不會損害。可在50~60℃溫度下使用。
6.適溫性*。*免維護，
7.自放電小。全充電后，常溫存放一年仍可正常使用。為鉛酸電池的一倍。
8.使用壽命長。報廢后全部資料可再生回收，
9.綠色環保無污染。電解質無污染。能在各種惡劣的環境下安全使用。
10.抗震性能好。使用時可任意方位放置。
11.不受空間限制。
賽特蓄電池電池應用領域
船舶設備，有線電視，緊急照明系統，備用電力電源，大型UPS和計算機備用電源 發電站，電動輪椅，高爾夫車，電動叉車，鐵路系統，發電站，電力系統。 洛杉磯地鐵在節能設備選擇時曾論證了飛輪、電池及超級電容方案的可行性。電池具有更高的能量密度和快速放電速率，但是具有較慢的充電速率和有限的循環壽命，慢速充電會降低捕獲再生能量的效率，并需要定期檢查泄露、裂縫、腐蝕及容量，隨著使用年限和充放電循環次數的增加，電池性能會下降。超級電容具有更快的充電和放電速率，但容量和使用壽命有限，當超級電容發生故障時，它們會釋放有毒氣體，這對于地鐵列車的員工和乘客是比較危險的，因此使用超級電容必須采取安全預防措施。飛輪具有*的循環使用壽命，快速的充放電速率，性能不會隨著使用年限和充放電次數增加而下降，與電池和超級電容相比，飛輪僅需要較少的維護，因為使用的磁懸浮軸承而不是機械軸承，占地面積更小，超過20年使用壽命，無需溫度調節，無化學泄露，更適合在地鐵中應用。
充電
⑴浮充使用
12V系列電池浮充電壓每單格13.50-13.80V±0.02（25℃），均充電壓每單格14.10-14.40V，此浮充電壓值隨環境溫度升高按3mv/℃減低。
⑵循環使用
12V系列電池充電電壓大可曾至每單格14.4-14.70V,推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當電流降至0.006CA以下，且穩定3小時不變時，即可投入正常使用。
維護與注意事項
正確合理的使用蓄電池能減少電池充電， 維護或環境等方面對電池造成的不良影響：
蓄電池若長期不用，應每隔三個月對蓄電池進行一次充電。
不能在密封容器中使用蓄電池或長期將電池倒置。
不能短路蓄電池正負板。
搬運、存儲
● 蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
● 蓄電池存放前應為滿荷電狀態，不允許放電后存放。
● 蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電，存放時間長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。
維護保養
保養周期 | 保養項目 |
月度保養 | 1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液； 3.測量和記錄環境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度； 4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發生漂移或環境變化應及時調整充電參數。 |
季度保養 | 1.重復月度保養的各項； 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數，并及時調整； 3.檢查連接部件是否松動，如有松動應緊固螺絲； 4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。 |
年度保養 | 1.重復季度保養的各項； 2.檢查安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥； 3.電池組以實際負荷進行一次核對性放電實驗，放出額定容量的30%～40%。 |
三年保養 | 1.重復年度保養的各項； 2.進行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。 |
產品特點
1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內
部。
2．免維護：H2O 再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3．安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全
可靠。
4．長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了賽
能蓄電池的長壽命。
5． 性能高
(1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。
(2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好，因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6．溫度適應性強：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8．性價比高：賽能蓄電池*的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。
