產品簡介
賽特蓄電池BT-HSE-250-12 12V250AH/10HR
詳細介紹
賽特蓄電池BT-HSE-250-12 12V250AH/10HR
賽特蓄電池BT-HSE-250-12 12V250AH/10HR
BAOTE賽特/鉛酸免維護蓄電池(北京)辦事處
能幫到您的,我們會竭盡全力?。?!
主要特性
安全密封
在正常操作中,電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。
沒有自由酸
特殊的吸液隔板將酸保持在內,電池內部沒有自由酸液,因此電池可放置在任意位置。
泄氣系統
電池內壓超出正常水平后,VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池會放出多余氣體并自動重新密封,保證電池內沒有多余氣體。
維護簡單
由于的氣體復合系統使產生的氣體轉化成水,在使用VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池的過程中不需要加水。
使用壽命長
采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池可浮充使用10-15年。
質量穩定,可靠性高
采用*的生產工藝和嚴格的質量控制系統,VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池的質量穩定,性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行*檢驗?!¢y控式免維護鉛酸蓄電池與普通加水的鉛酸蓄電池相比,其設計壽命長(15-20年),使用維護相對很簡單,但實際上它的使用壽命遠遠低于設計壽命。
導致閥控式免維護鉛酸蓄電池的短壽命的原因有一下幾個方面:一是產品質量問題;而是免維護鉛酸蓄電池的特殊結構所決定;三是使用維護方法不當。
由于上述原因導致閥控式免維護鉛酸蓄電池失效模式比普通鉛酸蓄電池的失效模式要多,常見的失效模式有硫化,失水,正負板柵腐蝕的,內部短路,熱失控,早期容量損失和負極匯流排的腐蝕等。對于數據中心來說,在電力系統的運行過程中,不可避免地會出現故障。盡管故障出現的幾率很小,持續的時間也不長,但產生的后果卻往往十分嚴重。電力系統發生故障時,運行狀態將經歷急劇變化。所以UPS系統的應用對于機房電力系統不間斷運行來說尤為重要。對UPS系統日常檢測、維護也更是重中之重。
UPS檢測與維護
機房定期巡檢和維護是降低事故發生的較有效方式,降低事故發生的重要環節是對于機房蓄電池,UPS電源,機柜PDU配電柜等溫度檢測的合適專業的測試工具,其中包括蓄電池測試儀,紅外溫度測試儀,內阻測試儀等,利用專業的機房測試儀可以提供專業的數據參考,從而及時更新蓄電池UPS配電柜和開關等,才能有效的降低事故的發生率。
UPS蓄電池的重要性
UPS電源是許多機房的動力保證,保證了供電的連續性,保證了供電系統的安全性,UPS電源時刻發揮著重要的安全保障作用,蓄電池是UPS重要組成部分,蓄電池作為動力提供的后保障,無疑是UPS電源中的后一道保險,其質量的好壞直接關系到UPS是否正常工作。根據調查統計,UPS電源無法正常供電所引發的事故分析發現,其中有50%以上事故是由于蓄電池故障引發的,蓄電池是UPS電源事故發生率居高不下的一個環節,由此可見提高蓄電池運行安全可靠的必要性和迫切性。
賽特蓄電池規格型號
型 號 | 規 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
| |||||||
12V系列 | |||||||
型 號 | 規 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 號 | 規 格 | 外形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
技術參數:
1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上.
6、耐充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上95%以.
7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形
功能特點:
1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板:大容量、自放電小、析氣小、壽命長。
2、鉛錫多元金匯流排:內阻小、耐腐蝕、能經受長期浮充試用。
3*的ACM隔離板:將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。
4、ABS工程塑料外殼:牢固、耐老化。
5、硅氟橡膠密封帽:安全、防爆。
6、銅基鍍銀端子:解觸電阻小、不生銹。
7、分析純電解析:自放電小。*配方:深放電恢復性能好。
8、鉛銻接線端子:接觸電阻小、耐腐蝕、壽命長。1.蓄電池壽命無法達到設計要求,在實際應用中,蓄電池往往在使用1年后就開始出現劣化,使用超過3年的蓄電池劣化程度非常嚴重,幾乎很少能夠達到標稱容量。這其中存在兩個方面的問題,其一,蓄電池廠家對于蓄電池的使用壽命年限是在較為理想的狀態下預測的;其二,在使用中對于蓄電池的管理以及維護,沒有有效的進行,造成蓄電池在劣化早期,沒有及時發現,致使劣化積累、加劇,容量累積虧損導致蓄電池過早報廢。
2.對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監控,蓄電池運行情況不明。
3.由于沒有良好的手段以及管理,蓄電池的使用者對于蓄電池運行情況缺乏足夠的了解,特別是對于蓄電池歷史數據的整理以及分析。而這些數據的整理與分析需要較強的專業知識。
4.對于蓄電池性能狀況不明,特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解。
5.對于蓄電池性能狀況,如蓄電池的電壓均衡性、當前容量,無法清楚實時了解。
6.缺乏溫度補償及環境溫度的監測。
7.UPS蓄電池缺乏檢測手段和維護儀表,重視程度不足。
賽特蓄電池技術參數
賽特閥控式鉛酸(VRLA)蓄電池*通訊和電力應用領域的不同需要。賽特蓄電池的*設計理念可確保其壽命更長、放電性能穩定和應用廣泛的特點,以滿足任何電源系統的需要(電池容量:1.3至1000Ah)。賽特發揮其豐富的制造經驗和*創新的閥控式鉛酸(VRLA)技術,使BT HSE系列產品成為通訊領域及多用途備用電源的代表及標志。
精巧的制造技術、*的品質檢測:
• 氬孤焊接極柱,確保密封效能
• 全自動氦泄露檢測設備,可確保蓄電池密封的完整性
• 電腦控制的“重量灌液”程序,可確保每個蓄電池內電解液分配的準確性
• 自動極板疊裝設備,可確保部件生產的高效性和*性
• 每一節蓄電池產品于出廠前必須通過容量、電壓及內阻測試
*的設計:
• “菱形側壁”設計,可確保結構的完整性
• 聚丙烯外殼及封蓋,經久耐用。阻燃型設計,*符合UL94V -028 %L.O.I 技術要求
• 高壓縮玻璃棉吸液式(AGM )技術,復合效率超過99 %
• 內藏防爆裝置,采用超聲波焊接技術加裝在蓄電池蓋上,可為蓄電池提供安全可靠的保護
應用范圍:
電信領域:無線通訊、蜂窩網絡(PCS,CDMA,GSM… )
電力領域:電力控制、直流屏
資訊領域:寬帶網、IDC
高實用型的優點:
• 浮充應用方式下蓄電池的設計壽命超過10 年。高級鉛- 錫- 鈣- 銀正極合金,有助于防止腐蝕
• 較高的閥門壓力,大大增加電池內部氣體復合率(于25 ℃時超過99 %)
• *的正柵極擴展容量,大大地降低了極板的縱向彎曲和發生短路的可能性
• 可額外配備搬運手柄,便于安裝運送。