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美國SOTA蓄電池UB121000 12V100AH輸變電站

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　SOTA蓄電池        SOTA蓄電池報價

　　友情提示:近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠*價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。

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　　SOTA蓄電池報價應用領域:廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動

　　車、電動工具等。同時，采用自主技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全-SOTA蓄電池（武漢）有限公司*的高級代理商，享有“現貨供應，*"的特權，是華北地區享有特權機構，不僅價格享有優惠，而且長期保持現貨供應，并有廠家精心培養服團隊，因此，受到國內外數百家大型企業*好評，建立了長期合作關系，雙興電源—SOTA蓄電池代理商是您理想的選擇。保護項目及注意事項

1.電壓保護：過充，過放，這要根據電池的材料不同而有所改變，這點看似簡單，但要細節上來看，還是有經驗學問的。

過充保護，在我們以往的單節電池保護電壓都會高出電池充飽電壓50~150mV。但是動力電池不一樣，如果你要想延長電池壽命，你的保護電壓就選擇電池的充飽電壓，甚至還要比此電壓還低些。比如錳鋰電池，可以選擇4.18V~4.2V。因為它是多串數的，整個電池組的壽命容量主要是以容量低的那顆電池以準，小容的總是在大電流高電壓工作，所以衰減加快。而大容量每次都是輕充輕放，自然衰減要慢得多了。為了讓小容量的電池也是輕充輕放，所以過充保護電壓點不要選擇太高。這個保護延時可以做到1S，防止脈沖的影響從而保護。

過放保護，也是與電池的材料有關，如錳鋰電池一般選擇在2.8V~3.0V。盡量要比它單顆電池過放的電壓稍高點。因為，在國內生產的電池，電池電壓低于3.3V后，各顆電池的放電特性*不一，因此是提前保護電池，這樣對電池的壽命是一個很好的保護。

總的一點就是盡量讓每一顆電池都工作在輕充輕放下工作，一定是對電池的壽命是一個幫助。

過放保護延滯時間，它要根據負載的不同而有所改變，比如電動工具類的，他的啟動電流一般都在10C以上，因此會在短時間內把電池的電壓拉到過放電壓點從而保護。此時無法讓電池工作。這是值得注意的地方。MOS管的損壞主要是溫度急劇升高，它的發熱也是電流的大小及本身的內阻來決定的，當然小電流，對MOS沒什么影響，但是大電流呢，這個就要好好做些處理了，在通過額定電流時，小電流10A以下，我們可以直接用電壓來驅動MOS管。大電流，一定是要加驅動，給MOS足夠大的驅動電流。以下在MOS管驅動有講到工作電流，在設計的時候，MOS管上不能存在超過0.3W的功率。計算工式：I2*R/N。R為MOS的內阻，N為MOS的數量。如果功率超過，MOS會產生25度以上的溫升，又因它們都是密封的，就算有散熱片，長時間工作時，溫度還是會上去，因為他沒地方可散熱。當然MOS管是沒任何問題，問題是他產生熱量會影響到電池，畢竟保護板是與電池放在一起的。

過流保護(大電流)，此項是保護板*的，非常關鍵的一個保護參數。保護電流的大小與MOS的功率息息相關，因此在設計時，要盡量給出MOS能力的余量。在布板的時候，電流檢測點一定要選好位置，不能只接通就行，這需要經驗值。一般建議接在檢測電阻的中間端。還要注意電流檢測端的干擾問題，因為它的信號很容易受到干擾。

過流保護延時，它也是要根不同的產品做相應的調整。在此不多說了。

SOTA蓄電池技術規格參數：

SOTA蓄電池產品特點性能：

一、高可靠性 除了不需補加水的特點外，SOTA電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池*性良好。
1.關鍵的原材料和零部件（負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進口；
2.電池*經充放循環后出廠；
3.電池*通過在線測試后出廠（檢驗密合度、內阻、開路、閉路電壓）；
4.全系列產品通過UL安全認證。（檔案號MH19323）；CE認證；
5.質量體系獲得*；
6.通過Vds認證。理論上來講，動力多串電池保護板已經沒有太多的電子技術含量了，比如電路與軟件處理，有太多的選擇。其主要是把保護部分如何做到穩定，可靠，更安全，更實用，當然價格也是其中之一。想要真正的想把它做好，那是一件非常復雜細心而又漫長的輪回工作。如果要按經驗與技術值的占比比值的話，技術只占20%。經驗要占到80%。做好動力電池保護板沒有個三五年的經驗，還是有困難的。當然做好與能做是兩回事。為什么會有這樣的結論呢？

保護板的方案電路并不復雜，只要在電池電子行業工作了一兩年，設計個電路與抄襲人家一個電路不是什么難事。比如：多串動力電池他主要是高電壓，大電流，高內阻工作(微電流)，電池包工作環境的考量等等，這都牽扯到多年的電子專業綜合經驗。大到要對整個PACK的了解，小到一個電阻，電容或晶體管的選型，或是布板時的注意細節。總的一句話，保護板主要是穩定，可靠，安全的保護電池組，保證電池組的正常安全使用或使用得更久，其它添加的*技術與功能，都是浮云。下面我們來討論一下。

動力電池保護板，顧名思義，它是用來保護電池不讓損壞與延長電池的使用壽命。而且它只在電池出現問題的情況下作出較穩定較有效的保護防止出現意外。平時不應該動作，當然，監視工作是必須要的，就像我們的家用電器中的保險絲或保險開關一樣。這是本文討論分析的宗旨。
二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金，使SOTA電池的自放電率只有傳統的含銻電池的1/4-1/5。
三、比能量高 與同行業的平均水平相比，在相同的體積下，SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。
四、可任意方向放置使用