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PMB蓄電池LCPA150-12鉛酸電池12V150AH參數(shù)

PMB蓄電池LCPA150-12鉛酸電池12V150AH參數(shù)

l蓄電池自放電率每月不大于4%。

l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。

l蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。

l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV。

l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動(dòng)開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。

l兩個(gè)蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會(huì)熔斷，外觀不會(huì)出現(xiàn)異常現(xiàn)象。

l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

l 14.蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。6.因客戶使用不當(dāng)所造成損失，我公司實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)有償服務(wù)。

對(duì)UPS的跟蹤系統(tǒng)而占，相位跟蹤是性能優(yōu)良的UPS電源所*的一個(gè)環(huán)節(jié)，而幅值跟蹤則一般不過分強(qiáng)調(diào)，這主要是因?yàn)榉狄?實(shí)現(xiàn)跟蹤則會(huì)導(dǎo)致UPS的輸出電壓與市電供電時(shí)一樣變化，并不能達(dá)到穩(wěn)定輸出電壓幅值的目的。但在市電和逆變器輸出相互轉(zhuǎn)換時(shí)，兩者的幅值差異又不能太大，幅值差異太大會(huì)導(dǎo)致環(huán)流過大而造成危害。

因此，在線式UPS的逆變器輸出電壓一般采用穩(wěn)壓輸出，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)先讓市電旁路輸出，當(dāng)逆變器的輸出與市電同步時(shí)再進(jìn)行轉(zhuǎn)換，逆變器故障時(shí)則直接轉(zhuǎn)換成市電旁路輸出狀態(tài)。當(dāng)然，對(duì)后備式UPS則無需考慮同步轉(zhuǎn)換問題。

電池性能：

PMB電池特點(diǎn)： 

■　不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間無需加水補(bǔ)液。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電？

■　可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

■　重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■　滿荷電出廠，無流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■　無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓*性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。

■　恢復(fù)性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

■　堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。

■　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的*性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

蓄電池性能

l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。

　無論是后備式邁是在線式UPS電源，都配置有市電直接供電的開關(guān)，即旁路開關(guān)。旁路開關(guān)在后備式UPS中的作用是：當(dāng)市電正常時(shí)，該開關(guān)接通并同時(shí)斷開逆變器的輸出開關(guān)：當(dāng)市電異常時(shí)，該開關(guān)將市電與輸出斷開并將逆變器的輸出接通到輸出端。旁路開關(guān)在在線式UPS中的作用是：逆變器輸出正常時(shí)，該開關(guān)斷開市電并接通逆變器輸出開關(guān)，當(dāng)逆變器輸出異常或?qū)嵭袘?yīng)急人工檢修時(shí)，該開關(guān)接通市電開關(guān)并斷開逆變器輸出開關(guān)。

l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國(guó)汽車月銷售量*超越美國(guó)，穩(wěn)坐世界汽車市場(chǎng)的頭把交椅。目前我國(guó)汽車開始由品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問題，電動(dòng)汽車的開發(fā)愈來愈受各國(guó)政府及汽車生產(chǎn)行業(yè)重視，競(jìng)相開發(fā)了以動(dòng)力電池為動(dòng)力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動(dòng)汽車。從當(dāng)前世界各國(guó)開發(fā)的電動(dòng)汽車類型來看，主要分為純電動(dòng)汽車(BEV)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)三種。不得會(huì)滲漏電解液。

l蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過正常值時(shí)應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時(shí)可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。