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風帆閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-200 12V200AH
參數： 免維護（使用過程無需補充水），使用壽命可達10年，內阻小，輸出功率高，*密封 不滲漏液體，無酸性氣體溢出），自放電小，可任意方向使用，運輸方便。
主要用途;船舶設備，有線電視，軍用設備，緊急照明系統，備用電力電源，大型UPS和計算機備用電源 發電站，電動輪椅，高爾夫車，電動叉車，鐵路系統，電力系統。
產品簡介
詳細介紹
風帆閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-200 12V200AH
風帆閥控式鉛酸蓄電池6-GFM-200 12V200AH
風帆蓄電池
使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免和堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發生漏電事故。
UPS意外跳轉 故障原因：地線干擾
一次市電正常，大家都能正常上網，可UPS總是跳轉到電池組供電模式。在此模式下，蜂鳴總是不斷地鳴叫提示。我們馬上組織人員檢查電路，分析故障原因。后和機房的立式空調聯系起來了，每次啟動空調不一會，就自動轉為電池組供電。顯然這是市電輸出受到大功率空調機影響所致。但是他們是分開兩路單獨供電的，是從不同的配電室里面的配電盤接來的，怎么會產生互相干擾呢?
帶著這樣的疑問，電工就順著電線打開天花板、地板、接線盒等逐點進行排查。看是不是什么地方電路虛接到一起了，后發現它們的零線和地線接到了一塊。如此模糊的干擾，對UPS的影響都能被體現到，果然是個精密設備，不能有一點的含糊。
我們決定對空調的地線進行分開處理。分開零線和地線后，再啟動空調，發現沒有再出現UPS跳轉電池組的情況。那么以前怎么沒有表現出來呢?我們分析認為是2007年夏天太熱了，空調滿負荷運轉，加大了功率消耗。
電源的質量對企業網絡能否穩定、安全至關重要。但網絡電源安全實際上還有很多屬性，如高性能、可擴展性、可靠性、功能性、準確性和可用性等。為了使企業網絡電源能持續穩定地運行下去，除了平常的規范使用外，周期性地利用各種測試工具，對網絡電源環境實施維護測試也是必須的。整個機房供電安全系統，需要技術人員認真維護，并要做好日常排查工作，及時發現問題，分析處理非計劃停機造成的影響等。
風帆蓄電池 - 風帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導致短路漏電。
2.拆卸電池時，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環境污染物，應小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導致電池自放電加快，避免在高溫的環境中儲放電池。
5.避免和堿性物質混放。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上，應當拆卸電池的負極電線，以免發生漏電事故。
電池特點:
一、摩托車電池
1、密封電池：
電解液由AGM隔板吸附，無流動液量，可用于任何方向使用。
具有安全閥設計和濾氣片裝置，可避免過充電時內部壓力過大和隔絕外部火源防止爆炸。
采用優質鉛鈣合金，自放電極小，性能穩定。
2、普通電池：
采用耐腐蝕極板、內阻低，啟動性能好，低溫啟動性能尤其出眾。
采用電阻極小的內部件，體現的放電效率。
采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板，具備更高的引擎啟動性能。
采用*的板柵設計，使電池具有更佳的低溫啟動性能。
具有良好的即用性能;化設計，電池的比能量更高。
線路交互：與備用UPS類似，但能夠根據過壓和欠壓情況調整輸出，而無需切換到電池。當檢測到斷電時，固態開關用于將負載轉移到電池電源。
在線/雙轉換：在線UPS使用雙轉換電力電子設備。在此拓撲中，電池系統始終處于連接狀態，無需切換到備用電源。正常運行的功率流是通過整流器、能量存儲系統以及通過逆變器進行充電的。
在線雙轉換UPS系統
關鍵數據中心通常會使用在線雙轉換UPS系統。我們已經知道在線UPS將配備整流器、儲能系統和逆變器。為了進一步提高系統的可靠性，還將包括一個內部自動靜態轉換開關，以實現到旁路電源的轉換。如果在UPS內檢測到問題或故障，將自動進行轉移。
關鍵數據中心的UPS系統也使用外部維護旁路。這是一個開關設備，允許手動將關鍵負載從UPS轉移到旁路電源。手動轉移到外部旁路電源允許*切斷電源，以便在UPS內部進行安全的維護工作。
UPS冗余需要高正常運行時間
為了滿足數據中心的高正常運行時間要求，UPS系統通常采用冗余配置。
N+1冗余
讓我們將“N”定義為處理總負載所需的全部UPS容量。對于簡單冗余，安裝了額外的模塊。在這種多模塊系統中，每個UPS都能夠提供所需的“N”電源。這被稱為N+1冗余。
二、電動車電池
1、電動車鉛酸電池：
采用特殊工藝、結構、材料生產制造，實現無酸液泄漏、氣體排出量極少，壽命長、容量大、耐震動、自放電小、比能量高。容量大于100[%]，比能量達34-40wh/kg;
采用優質鉛鈣合金，超純電解液，自放電極小，性能穩定;
具有*的安全閥設計裝置，可避免過充電時內部壓力過大，使用時間耐久，安全性能*;密封反應效率高，具有長壽命等特點;
采用Pb-Ca多元合金，不含鎘，在使用過程中對人體無毒害作用，對環境無污染，屬于綠色、環保產品。
采用*結構的AGM隔板，可以有效的防止蓄電池枝晶短路。
產品執行標準：JB/T10262-2001電動助力車用鉛酸蓄電池 。
2、電動車膠體電池：
采用含特殊添加劑的鉛鈣錫鋁合金，大幅提高了電池的使用壽命;
采用上的導電性膠體，大幅提高了產品的性能且電池綠色環保;
采用新配方新工藝后電池的循環壽命超長，自放電小，用料考究、工藝*。
三、 120型電池
采用管式正極板/涂膏式負極板/塑料槽結構，單位體積比能量更高;板柵優選高銻多元合金，使電池具有更好的深循環性能及更長的使用壽命; 采用管式極板設計，壽命長、耐震好、質量佳; 采用*的鉛膏配方，電池具有高功率輸出能力，使大電流放電和高、低溫領域優勢更為突出; 外觀采用設計，*的接線端子使電池和車輛接線端接觸更加便捷、牢固，外形美觀適用; 電池不含鎘元素，屬于綠色節能環保型電池。