分析力士樂內嚙合齒輪泵的工作原理

力士樂漸開線內嚙合齒輪泵與力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理相同，兩者的結構示意圖及工作原理描述如下：PV2R1-14-F-RAL-41PV2R1-14-F-RAR-41PV2R1-14-L-RAA-41PV2R1-14-L-RAB-41PV2R1-14-L-RAL-41PV2R1-14-L-RAR-41PV2R1-17-F-RAA-41PV2R1-17-F-RAB-41PV2R1-17-F-RAL-41PV2R1-17-F-RAR-41PV2R1-17-L-RAA-41PV2R1-17-L-RAB-41PV2R1-17-L-RAR-41PV2R1-19-F-RAA-41中國臺灣福南FURNAN葉片泵VHP-F-30-A3本系列可變容量輪葉幫浦，係針對油壓回路之需要油量而設計，故能提高回路效率，降低騷音，降低油溫，使所輸入之能量，變成有效的功，達到節約動力的目的。適用研磨機、自動車床、工作母機、製鞋機械及其他各種專用機或單能機。

力士樂外嚙合齒輪泵的工作原理：
主動齒輪3和從動齒輪7被封閉在齒廓、殼體1和側蓋板等構成的密封的空間中而嚙合。殼體1、側蓋板和齒輪的各個齒谷(齒間槽)組成了許多密封工作腔4。齒輪的齒頂和殼體內孔表面間及齒輪端面和側蓋板之間的間隙很小，而且嚙合齒的接觸面接觸緊密，起密封作用并把吸、壓油區隔開(配流作用)。PV2R1-14-F-RAL-41PV2R1-14-F-RAR-41PV2R1-14-L-RAA-41PV2R1-14-L-RAB-41PV2R1-14-L-RAL-41PV2R1-14-L-RAR-41PV2R1-17-F-RAA-41PV2R1-17-F-RAB-41PV2R1-17-F-RAL-41PV2R1-17-F-RAR-41PV2R1-17-L-RAA-41PV2R1-17-L-RAB-41PV2R1-17-L-RAR-41PV2R1-19-F-RAA-41

當原動機(電動機或內燃機)通過傳動軸2帶動齒輪3及齒輪7按圖示方向運轉時，在吸油腔5由于輪齒脫離嚙合使齒間容積變大，出現真空而從油箱6吸油;吸人的油液由旋轉的齒谷(齒間)攜帶至壓油腔8;在壓油腔由于齒間容積減小而將油液壓至系統。泵軸旋轉一周，每個工作腔吸、壓油各一次。原動機帶動泵連續運轉時，泵便連續地、周期性地壓油。
力士樂內嚙合齒輪泵的工作原理：PV2R1-14-F-RAL-41PV2R1-14-F-RAR-41PV2R1-14-L-RAA-41PV2R1-14-L-RAB-41PV2R1-14-L-RAL-41PV2R1-14-L-RAR-41PV2R1-17-F-RAA-41PV2R1-17-F-RAB-41PV2R1-17-F-RAL-41PV2R1-17-F-RAR-41PV2R1-17-L-RAA-41PV2R1-17-L-RAB-41PV2R1-17-L-RAR-41PV2R1-19-F-RAA-41
一個主動齒輪1與一個較大的從動齒輪(內齒環)2構成嚙合副，二者同向旋轉，月牙板3將吸油腔4與壓油腔5相隔開。在吸油腔正在脫離嚙合的齒間容積增大，形成真空，油液在大氣壓作用下進人吸油腔;填滿各齒間;在圖中下半部壓油腔兩齒輪進人嚙合時，齒間容積減小，將油液壓出。
高壓內嚙合齒輪泵與高壓外嚙合齒輪泵一樣，可采用端面間隙和徑向間隙補償來提高容積效率，其工作壓力已達32MPa。不管是力士樂漸開線內嚙合齒輪泵還是力士樂外嚙合齒輪泵，他們的區別不在于工作原理上，而是在于運轉方式以及自身結構上，其目的及方式還是一樣的，都是作為液壓系統中的動力元件，為液壓系統提供強而有力的動力源泉。中國臺灣福南FURNAN葉片泵VHP-F-30-A3本系列可變容量輪葉幫浦，係針對油壓回路之需要油量而設計，故能提高回路效率，降低騷音，降低油溫，使所輸入之能量，變成有效的功，達到節約動力的目的。適用研磨機、自動車床、工作母機、製鞋機械及其他各種專用機或單能機。