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液壓油嚴(yán)重污染，形成較大的化學(xué)顆粒，過(guò)濾網(wǎng)破裂有異物進(jìn)入泵體內(nèi)，導(dǎo)致葉片局部斷裂，定子磨損（不單在高壓區(qū)內(nèi)）。VHO-F-08-A1, VHO-F-08-A2  VHO-F-10-A1, VHO-F-10-A2
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VHO-F-20-A1, VHO-F-20-A2  VHO-F-25-A1, VHO-F-25-A2中國(guó)臺(tái)灣福南FURNAN葉片泵VHI-F-45-A2本系列可變?nèi)萘枯喨~幫浦，係針對(duì)油壓回路之需要油量而設(shè)計(jì)，故能提高回路效率，降低騷音，降低油溫，使所輸入之能量，變成有效的功，達(dá)到節(jié)約動(dòng)力的目的。適用研磨機(jī)、自動(dòng)車(chē)床、工作母機(jī)、製鞋機(jī)械及其他各種專用機(jī)或單能機(jī)。

液壓油粘性太大，葉片在工作時(shí)不順暢，也就是無(wú)法及時(shí)甩出，造成部分葉片受力不均勻而產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象。
定子和葉片的選材和熱處理不當(dāng)，如果葉片的熱處理太硬就缺少韌性，當(dāng)葉片泵的工作壓力差過(guò)大時(shí)，葉片就有可能經(jīng)不起壓力沖擊而折斷（主要體現(xiàn)在同一規(guī)格大排量的葉片泵，因排量越大其葉片的工作受力面積也就越大），折斷后的碎片就會(huì)直接損壞定子，同時(shí)因?yàn)槿~片太硬而導(dǎo)致定子的高壓區(qū)早期磨損。
三.軸承松動(dòng),軸封漏油的原因如下：VHO-F-08-A1, VHO-F-08-A2  VHO-F-10-A1, VHO-F-10-A2
VHO-F-12-A1, VHO-F-12-A2  VHO-F-15-A1, VHO-F-15-A2
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A.安裝時(shí)葉片泵輸出軸與電機(jī)輸出軸不同心（電機(jī)輸出軸變形，聯(lián)軸器不同心，葉片泵的止口定位間隙太大，安裝固定螺桿沒(méi)有扭緊等）或相互間頂住，在葉片泵工作時(shí)徑向力太大或跳動(dòng)（不規(guī)則運(yùn)轉(zhuǎn))而損壞軸承和軸封，如不及時(shí)處理會(huì)導(dǎo)致泵芯部件磨損而報(bào)廢。VHO-F-08-A1, VHO-F-08-A2  VHO-F-10-A1, VHO-F-10-A2
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B.電機(jī)軸承已經(jīng)磨損，這種現(xiàn)象在葉片泵沒(méi)有負(fù)荷時(shí)無(wú)法判斷，在空載時(shí)很正常，工作時(shí)電機(jī)輸出軸因有間隙而擺動(dòng)，從而帶動(dòng)葉片泵輸出軸擺動(dòng)而損壞軸承和軸封。
C.裝配不當(dāng)，因葉片泵在工作時(shí)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如裝配不當(dāng)（安裝不到位或軸封裝偏了）就很容易造成損害。
B. 壓力振擺是指葉片泵在工作時(shí)，系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，這種現(xiàn)象只要油泵無(wú)異常噪音，應(yīng)該就是總壓閥（溢流閥）的問(wèn)題，應(yīng)檢查總壓閥的閥芯是否磨損，阻尼是否有異物堵住；如果因泵芯部件的磨損導(dǎo)致壓力振擺的話，油泵工作時(shí)就會(huì)有異常噪音。VHO-F-08-A1, VHO-F-08-A2  VHO-F-10-A1, VHO-F-10-A2
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C. 系統(tǒng)掉壓是指葉片泵工作時(shí)能達(dá)到預(yù)定壓力，工作時(shí)壓力會(huì)逐漸降下來(lái)，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常工作。這種現(xiàn)象如果是在初裝的泵發(fā)生，應(yīng)該是系統(tǒng)的控制閥泄漏或者油溫過(guò)高導(dǎo)致的，如果使用一段時(shí)間以后再發(fā)生以上問(wèn)題，就要檢查上下配油盤(pán)是否磨損（很平整的磨損），如果上下配油盤(pán)間隙過(guò)大，油溫過(guò)高（無(wú)法形成粘膜自我封油），控制閥泄漏都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)掉壓。VHO-F-08-A1, VHO-F-08-A2  VHO-F-10-A1, VHO-F-10-A2
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D. 無(wú)壓力指的是，葉片泵工作時(shí)系統(tǒng)無(wú)壓力，首先要檢查葉片泵是否有液壓油排出來(lái)，沒(méi)有的話要檢查油泵的工作方向是否正確，電機(jī)與葉片泵之間的聯(lián)軸器連接是否正常，軸定位螺絲是否上緊而且起作用，葉片是否因液壓油粘度太高而無(wú)法甩出正常工作；檢查泵芯轉(zhuǎn)子和葉片是否燒死無(wú)法甩出正常工作，扭松出油管接頭看是否有液壓油冒出，如有有的話證明泵基本上是沒(méi)問(wèn)題的，問(wèn)題應(yīng)該是控制閥嚴(yán)重泄漏，總壓閥（溢流閥）失效。VHO-F-08-A1, VHO-F-08-A2  VHO-F-10-A1, VHO-F-10-A2
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D. 系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因應(yīng)該是系統(tǒng)的管道偏小，壓力過(guò)高，液壓油無(wú)法及時(shí)排出，冷卻系統(tǒng)沒(méi)達(dá)到要求等導(dǎo)致葉片泵出現(xiàn)困油現(xiàn)象，體現(xiàn)在泵體和系統(tǒng)油溫過(guò)高，根據(jù)實(shí)際情況加大系統(tǒng)管道，或把泵的排量減少

此閥的操作手柄從中間位置向左、右的操作方向和幅度，相應(yīng)控制主泵的斜盤(pán)方位和傾擺角度，決定主泵的排油方向和排油流量，從而通過(guò)馬達(dá)的轉(zhuǎn)換控制攪拌筒的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速。因?qū)匐S動(dòng)控制，主泵流量的變化是連續(xù)的，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)攪拌筒的無(wú)級(jí)調(diào)速。但為方便準(zhǔn)確掌握不同工況時(shí)攪拌筒需要的轉(zhuǎn)速，一般在控制操作面板上相應(yīng)注明加料、攪拌-攪動(dòng)-停止-卸料四個(gè)位置，以示手柄應(yīng)該操作的幅度。在主回路中，為了保證閉式傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作，還設(shè)置了由兩個(gè)高壓溢流閥、一個(gè)梭形閥和一個(gè)低壓溢流閥組成的集成閥塊4，安裝在液壓馬達(dá)上。兩個(gè)高壓溢流閥不僅可以避免主回路在任何一個(gè)方向超載時(shí)造成對(duì)主泵或馬達(dá)的損壞，而且可起到制動(dòng)作用。梭形閥在系統(tǒng)工作時(shí)給主回路低壓區(qū)提供一個(gè)溢流通道，并由低壓溢流閥保持低壓區(qū)壓力，同時(shí)也使溢流油流入冷卻油路。
導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟愰y可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的情況。人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路。圖1所示回路的卸載閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。壓力傳感卸載閥是普遍的方案。如圖2所示，彈簧作用使卸載閥處于其大流量位置。回路壓力達(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開(kāi)啟，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件，普遍用于測(cè)程儀分裂器和液壓虎鉗中。中國(guó)臺(tái)灣福南FURNAN葉片泵VHI-F-45-A2本系列可變?nèi)萘枯喨~幫浦，係針對(duì)油壓回路之需要油量而設(shè)計(jì)，故能提高回路效率，降低騷音，降低油溫，使所輸入之能量，變成有效的功，達(dá)到節(jié)約動(dòng)力的目的。適用研磨機(jī)、自動(dòng)車(chē)床、工作母機(jī)、製鞋機(jī)械及其他各種專用機(jī)或單能機(jī)。