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產品簡介
詳細介紹
濾油器的安裝 分下列3種情況：①吸油路濾油器結構簡單，其作用是防止吸油時將較大的顆粒污染物吸入泵內，一般采用低精度濾芯，過濾精度不超過30～50μm，為了便于維護宜將濾油器安裝在油箱頂部或側部，還應考慮其流通能力應在液壓泵大流量兩倍以上，以防泵會吸空； ②壓油路濾油器裝在液壓泵下游壓力管路，向丹尼遜液壓系統輸送清潔壓力油，通常選用高精度濾 油器，過濾精度為3～20μm，其流通能力應不小于壓力油路大流量；③回油路濾油器安裝在總回油管之后，將外界侵入系統和系統內產生的污染物濾凈，通常也選用高精度濾油器。根據近期污染控制系統理論，油箱中油液應達到一定的清潔度等級，同時為防止濾芯因堵塞而導致濾油器前后壓力超標，應安裝濾芯堵塞發信器，以便及時更換濾芯。
中國臺灣KOMPASS齒輪泵，KOMPASS柱塞泵
1.4 截止閥
拆卸液壓泵和回油管時，系統中的油會倒流。若液壓泵帶負荷停車還會造成液壓泵反轉，使得泵的吸油管產生局部真空，油中溶解的空氣析逸出來，待下次開車時系統將混入空氣，產生噪聲，發生氣蝕，縮短泵的壽命，為此通常在丹尼遜液壓油泵排油口不遠處裝設一個截止閥。在截止閥上還應設置一個表明閥已開啟的電信號開關和只有當閥*開啟時液壓泵才能啟動的連鎖裝置，以保證開車時液壓泵不吸空。
1.5 熱交換器
液壓系統工作允許油溫為15～80℃，溫度為25～55℃。液壓系統工作時不可避免地要產生機械損失、壓力損失和容積損失，這些損失全部轉化為熱量，除部分熱量通過油箱、管道散發到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度升高。油溫過高則油液會變質并析出瀝青等雜物，油的粘度下降，液壓泵內外泄漏增大，油的潤滑性差，油膜易破壞，Denison柱塞泵內相對滑動零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系統溫升過高時就必須設置油冷卻器。冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。
反之，若油溫過低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液壓泵啟動、吸油困難，影響泵的使用。在0℃以下地區泵啟動前應將油加熱到15℃以上并通到泵體內，待各部件溫度上升到15℃以上再啟動液壓泵，為此需要在油箱內底部水平設置一加熱器，以保證始終都浸泡在油面以下。
2 運行操作注意事項
1) 運行前
①Denison液壓泵安裝是否準確可靠，螺釘是否擰緊，聯軸器安裝是否符合要求；
②泵體內是否灌滿油液；
③泵的轉向是否與進出油口相符；
④液壓系統的安全閥是否調到規定壓力值。齒輪油泵 高壓齒輪泵 齒輪油泵-CB-FC10-FL-Y2 齒輪油泵 CB-FA10 CB-FA18 CB-FA25 CB-FA31.5 CB-FC10 CB-FC16 CB-FC20 CB-FC25 CB-FC32 CB-FC40 CB-FD25 CB-FD10 CB-FD16 CB-FD20 CB-FD25 CB-FD32 CB-FD40 CB-HB50 CB-HB60 CB-HB70 CB-HB80 CB-HB90 CB-HB100 CB-FA10C-FL CB-FA18C-FL CB-FA25C-FL CB-FA32C-FL CB-FA40C-FL CB-FC10C-FL CB-FC16C-FL CB-FC20C-FL CB-FC25C-FL CB-FC31.5C-FL CB-FC40C-FL CB-FD10C-FL 高壓齒輪泵CB-Fc10-FL-Y2 CB-Fc16-FL-Y2 CB-Fc20-FL-Y2 CB-Fc25-FL-Y2 CB-Fc31.5-FL-Y2 CB-Fc40 -FL-Y2 高壓齒輪泵CB-Fc10-FL-Y2 CB-Fc16-FL-Y2 CB-Fc20-FL-Y2 CB-Fc25-FL-Y2 CB-Fc31.5-FL-Y2 CB-Fc40 -FL-Y2 高壓齒輪泵CB-Fc10-FL-Y2 CB-Fc16-FL-Y2 CB-Fc20-FL-Y2 CB-Fc25-FL-Y2 CB-Fc31.5-FL-Y2 CB-Fc40 -FL-Y2 齒輪油泵 CB-FA10-FL CB-FA18-FL CB-FA25-FL CB-FA31.5-FL CB-FC10-FL 
2) 運行中
啟動時不可急劇全速啟動，應在系統卸荷狀態下點動原動機開關數次后才能連續空載運轉，目的是將管道中的空氣盡可能排除干凈，空載運轉1～2min無異常現象后逐漸加載，加載過程中應無異常振動、噪聲和泄漏，否則立即停機檢查分析、排除故障。
3) 運行結束后 中國臺灣KOMPASS齒輪泵，KOMPASS柱塞泵
若泵長期不用應將泵內油液放出，再灌滿含酸值較低的油液，外露加工面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，以防污物進入。