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ISO 15552氣缸 獨立的活塞桿鎖緊單元 氣缸的活塞桿應加長。 活塞桿材料應使用鍍鉻鋼。 缸徑 [mm] 桿徑 [mm] 加長活塞桿長度 [mm] 重量 [kg] 訂貨號 Ø32 12 48 0.60 KC8227 Ø40 16 55 0.80 KC8228 Ø50 20 70 1.00 KC8229 Ø63 20 70 1.20 KC8230 Ø80 25 90 1.40 KC8231 Ø100 25 92 1.60 KC8232 Ø125 32 122 1.80 KC8233 功能： 夾緊力和靜態負載有關。如果此負載超出，將會產生滑移。在 操作中所產生的任何動力不得超過靜態夾緊力。在夾緊的工作 模式下，如果負載波動，鎖緊單元不能自由移動。氣缸不適合 定位工況。 重要： – 當鎖緊單元通過供氣或相應的螺釘處于非鎖緊狀態時，鎖緊 單元只能安裝在氣缸上 – 當氣缸活塞桿鎖定時，不得旋轉或承受外力 動作： 鎖緊單元必須在兩個氣缸腔都加壓后才能松開，否則活塞桿的 不正常運動有發生事故的危險。用一個5/3通氣閥切斷兩端的 壓縮空氣，只能在短時間內提供安全。 氣動回路： 安全氣動回路的設計首先要進行仔細的風險評估。這個過程 涉及到一個機器內所有系統的設計者和/或從機械到電氣的過 程。第+一步是查看項目并確定任何潛在的危險和傷害風險。下 一步是對每種危害進行風險估計和評估。然后，設計人員可以 制定適當的預防措施，將風險降到可接受的水平。ISO13849 的標準概述了機器制造商開發自己的符合指導方針的標準的過 程，以達到使機器盡可能安全的目標。該標準針對的是機器的 控制，而不是實際的運動部件（如氣缸、執行器）。氣動回路 通常只是可能造成潛在危險的機器的一部分。 功能： 如果壓力下降，活塞桿被兩個傾斜的板鎖住。當活塞(1)受到 壓力時，向下推，將兩個傾斜板(3)和(4)同時向下壓。然后活 塞桿就可以自由移動了。當活塞腔(5)內的壓力下降時，彈簧 將兩板(3)和(4)分開，楔子作用將活塞(1)向上推動，使傾斜的 板夾緊活塞桿。