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MAX閥控式鉛酸蓄電池M12-65 12V65AH直流屏
MAX蓄電池參數：免維護（使用過程無需補充水），使用壽命可達10年，內阻小，輸出功率高，*密封 不滲漏液體，無酸性氣體溢出），自放電小，可任意方向使用，運輸方便。
MAX蓄電池主要用途; 船舶設備，有線電視，軍用設備，緊急照明系統，備用電力電源，大型UPS和計算機備用電源 發電站，電動輪椅，高爾夫車，電動叉車，鐵路系統，電力系統。
產品簡介
詳細介紹
MAX閥控式鉛酸蓄電池M12-65 12V65AH直流屏
MAX閥控式鉛酸蓄電池M12-65 12V65AH直流屏
MAX蓄電池參數： 免維護（使用過程無需補充水），使用壽命可達10年，內阻小，輸出功率高，*密封 不滲漏液體，無酸性氣體溢出），自放電小，可任意方向使用，運輸方便。
MAX蓄電池主要用途; 船舶設備，有線電視，軍用設備，緊急照明系統，備用電力電源，大型UPS和計算機備用電源 發電站，電動輪椅，高爾夫車，電動叉車，鐵路系統，電力系統，醫療設備，太陽能系統，風力系統，控制系統，移動通訊站，陰極保護設備，導航輔助設備等。
MAX免維護型蓄電池中型密封系列
產品特性:
綠色電源：有新的密封結構、可靠、無漏液、無酸霧彌漫，確保電池運行安全,工作可靠。
免維護：采用氧復合原理，貧液式結構設計，在電池內部實現氧的循環，失水少，冒氣少。
荷電出廠：自放電小，*放電即能達到*額定容量。
內阻小：大電流放電特性好，充電接受能力強，可適應快速充電。
較寬的溫度使用范圍：-20℃~45℃。
電池相關問題
蓄電池組的電壓很高,存在電擊危險,因此在裝卸導電連接條、輸出線時應采取安全保護措施,如使用絕緣工具,帶絕緣手套,操作時站在絕緣板上等,特別是輸出接線端子,應有防觸摸措施。
無論電池是在浮充狀態還是在充、放電檢修測試狀態,都要保證電壓和電流符合規定要求。過高的電壓或電流可能會造成電池的熱失控或失水,電壓、電流過小會造成電池虧電,這些都會影響電池的使用壽命,前者影響更大。
在任何情況下,都應防止電池短路或者深度放電,因為電池的循環壽命和放電深度有關。放電深度越深,循環壽命越短。通常在核對性容量實驗中或是放電檢修中,放電達到容量的30%～50%就可以了對電池應避免大電流充放電。雖說在充電時可以接受大電流,但在實際操作中應盡量避免,否則會造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質脫落,電池內阻增大,溫升提高,嚴重時將造成容量下降,電池壽命提前終止。
免維護，在壽命期內無需補加電液
采用電阻極小的內部件，體現的放電效率
采用耐腐蝕優質合金及科學的內部結構設計，實現電池的長壽命
應用范圍:
應急照明設備 不間斷電源
移動測量設備 電動工具
電動玩具 計算機
MAX蓄電池的特點
密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部； 在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）不斷放出兩個電子來補充，變成四價鉛離子（Pb4），并與水繼續反應，終在正極極板上生成二氧化鉛（PbO2）。
2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合，E 、樓房樓宇設施 防爆設備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命；
5、性能高：
1) 體重比能量高，內阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；
3) 恢復性能好 , 在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復容量 17、蓄電池的浮充電壓是指在環境溫度為25℃ 下充電電壓值，當溫差超過10℃ 時，必須修正浮充電壓，否則會損傷蓄電池。環境溫度升高1℃ ，應降低浮充電壓0.003V/單格；相反，則升高浮充電壓0.003V/單格。；
4) 由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，充電時，應在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電后生成的物質恢復成原來的活性物質，并把外界的電能轉變為化學能儲存起來。 因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6、溫度適應性強： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和運輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸；
鉛酸蓄電池的下游產業是再生鉛產業，這個產業目前污染相當嚴重。張嘉陵介紹，廢舊鉛酸蓄電池回收過程中產生的主要污染物，為熔煉加工過程中排放的鉛蒸氣、鉛塵、廢水以及冶煉廢渣。
由于回收過程中的治污技術不成熟、治污代價高，使得大多數廠家的電池回收處理能力較弱，或者根本不具備回收處理能力。根據近日來自上海市環保部門的一份報告顯示，上海市的鉛酸蓄電池回收率只有40%，150萬只報廢電瓶四處拋散，而且目前上海市對廢鉛實行回收利用的企業不到10家，一家在一年內多處理幾千噸，這就導致了很多回收人員將含有鉛成分的廢液直接倒向河浜、陰溝，甚至是直接向農田土地中傾倒，而這種“低成本”的回收方式也使得家庭作坊式的工廠比比皆是，傳統的小反射爐、沖天爐變得大有市場，甚至原始的土爐土罐熔煉工藝仍然在大面積地應用。也正是這些污染嚴重的小作坊，成了多起血鉛事件的主要肇事元兇。
行業結構混亂無序
經過近200年的發展，鉛酸蓄電池的生產技術已經相當成熟。相比于鋰電池來說，鉛酸蓄電池低廉的價格受到了大眾的青睞。正是因此，在鋰電池技術不斷發展的，鉛酸蓄電池還是能找到自己在市場上的一席之地。
中國的鉛酸蓄電池產業起步并不算太晚，60多年的時間里，技術越來越成熟，企業越來越多，行業也越來越壯大。特別是近幾年中國電動自行車市場的爆炸性發展，使得鉛酸蓄電池的需求量急速上升。目前，我國電動自行車保有量在2億輛左右，而且以每年2500萬輛到3000萬輛的速度遞增。另外，鉛酸蓄電池的應用領域極其廣泛，汽車及摩托車的啟動電池、工業電池、應急通訊車的電力供應保障、動車組的車廂備用電系統等等，都離不開鉛酸蓄電池。