(1）利用冗余方法可以提高冷熱沖擊試驗箱,二箱式冷熱沖擊試驗箱,兩箱式冷熱沖擊試驗箱可靠度，但它不是在任何場合下都可以采用的。例如，失效原因是超負荷引起的，冗余就不一定能解決問題：強烈振動下工作的元器件，用冗余的辦法提高可靠性是無濟于事的。所以要考慮使用冗余系統的場合與系統的失效機理。
(2）如果某一個單元結構復雜、體積很大、價格昂貴，采用多個并聯來提高系統可靠性顯然不經濟，不如采取改進措施來提高單元的可靠性。所以冗余技術不是提高系統可靠性的方法。
(3）實際工作中，還有一種用手動系統非工作冗余的方法，就是一個系統失效后用手動操作系統使得另一個備用系統工作。這種方法由于省去了自動檢測與轉換系統，雖然先進性不夠，但實際上普遍得到采用，特別在自動控制系統中用得很普遍。
(4）在特殊條件下，可以使用“溫貯備”。它是介于工作冗余與非工作冗余之間的→個冗余方法。例如，在衛星1級推動裝置中，用6管液體燃料火箭可以滿足要求。但考慮發動機的可靠性不夠高，因而用8 管火箭一起工作。由于在飛行中使用檢測轉換裝置，一方面時間上來不及，同時也降低了可靠性。因此一開始就使八臺發動機負擔6 臺的工作，使八臺的輸出功率等于6 臺的輸出功率。當在飛行中有1 臺發生故障時，立即關閉故障發動機并自動加大其他火箭的推動力。這種方式就稱為“溫貯備”。設發動機正常推動下其成功的概率為Po ，在降荷工作時為P1,P1 >P。
(5）應考慮在薄弱環節應用冗余技術，用重復配制子系統或系統的冗余法是極不經濟的，應盡可能考慮薄弱環節的冗余，例如重要的但容易失效的指令通道，把單線變為雙線即可提高可靠度等。
(6）后應該明確，不論采用哪一種冗余方法，都需要考慮設備的實際需要，考慮體積、重量、允許的研制周期及經費問題。特別是費用問題，冗余數越多，系統就越復雜，經費也越增加，它們之間是一個線性關系。而系統故障率隨著冗余增加而下降比線性關系快得多。因此在實際應用中要對這兩方面的因素進行權衡。
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