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蓄電池在工作中出現(xiàn)的短路原因有哪些方面
蓄電池在工作中出現(xiàn)的短路原因有哪些方面
目前蓄電池的使用越來越廣泛，隨著蓄電池的廣泛使用，在使用過程中也伴隨這各種問題的出現(xiàn)，其中尤為普遍的就是蓄電池發(fā)生短路現(xiàn)象。
下面我們就介紹下，導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)短路的原因分析：
(1)電池隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸，從而導(dǎo)致短路現(xiàn)象的發(fā)生。
(2)隔板竄位致使正負(fù)極板相連，引發(fā)短路事故。
(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。
(4)導(dǎo)電物體落入U(xiǎn)PS電源電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。
(5)焊接極群時(shí)形成的“鉛流”未除盡，或裝配時(shí)有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。
蓄電池一般發(fā)生短路事故時(shí)，通常表現(xiàn)為：
(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓。
(2)大電流放電時(shí)，端電壓迅速下降到零。
(3)開路時(shí)，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。
(4)充電時(shí)，電壓上升很慢，始終保持低值(有時(shí)降為零)。
(5)充電時(shí)，電解液溫度上升很高很快。
(6)充電時(shí)，電解液密度上升很慢或幾乎無變化。
(7)充電時(shí)不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
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