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科士達ups蓄電池6FML-110
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更*。
優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。
*的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
產品簡介
詳細介紹
科士達ups蓄電池6FML-110
科士達蓄電池注意事項
(1)非專業人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到*，請用大量清水沖洗，必要時請就醫。
(2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。
3)使用過程中應避免強烈震動或機械損傷
(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。
(5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中 。
(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學清洗劑清洗電池。
(7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。
3.充電方法：
充電方法，對電池來講很重要，不正確的充電方法會對電池過充或欠充，影響電池的性能和壽命。
常用的充電方法有以下兩種。
A、恒壓限流充電，B、恒流充電
4.恒壓限流充電：
電方法。控制的充電電壓與環境溫度和電池的使用方式有關。
備用電池充電：2.23 ~2.30/單格，在25℃時，
循環用電池充電：2.40~2.50/單格，在25℃時。
注：大開始充電電流一般定為不大于0.3CA，
在25℃下當電池的充電電壓為2.30V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為0.5~4mA/AH，保持不變。
當電池充電為2.4V/單格時，電池充滿電時，充電電流下降為3~10MA/AH，保持不變。
5.恒電流充電：
使用該方法對電池充電時，注意電池充滿電時必須立即切斷充電電源。
（1）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（2） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（3） UL的認證的組件
（4） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（5） 可以以任何豎直，旁側或端側方位放置
（6） 符合航空運輸協會/民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（7） 可以以非危險品（DOT-CFR 49款171-189部份）進行地面運輸
（8） 可以以非危險品（根據IMDG修正27款）進行水路運輸
（9） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
科士達ups蓄電池6FML-110
◆槽式化成保證電池達到*容量,并使電池均衡性達到優化。
◆高可靠的極柱雙重密封結構，其抗沖擊性能及密封性能大大提高，確保電解液不會滲出，提高了產品的可靠性。
◆安全可靠，內置*進防爆慮酸片安全閥，具有的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會使電池脹裂、酸霧逸出。
◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液，具有內阻小，高倍率特性好、充電接受能力強的特點。
◆采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。
◆采用*的工藝技術（合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝），確保產品良好性能。
產品特征
容量范圍（C10）：65Ah—100Ah
電壓等級：12V；
設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，為12年；
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節時節能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，再充電后，電池容量可以恢復到額定容量的*
抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
應用領域
有線通信局（站）、交換站；
無線通信局站（站）、分散基站；
電力、軍用、石化、礦山等各類專網通信基站；
數據傳輸和電視信號傳輸；
太陽能、風能及風光互補發電；
各種循環應用；
