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科士達ups電源代理商在線報價 YDC系列
■ 工作模式
· 雙變換在線式設(shè)計
· 輸入功率因數(shù)校正（PFC）技術(shù)，輸入功因高達0.99
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
科士達ups電源代理商在線報價 YDC系列
科士達ups電源代理商在線報價 YDC系列
不逆變
不逆變式指科士達UPS不連續(xù)電源用市電能正常工作，但市電中綴時蓄電池直流電壓不能轉(zhuǎn)變?yōu)?20V（或380V）交流電壓。遇到這種狀況時，應(yīng)首先丈量蓄電池電壓，由于若蓄電池電壓過低，控制電路檢測到蓄電池電壓過低信號后，就會中綴逆變電路工作；其次檢查輔助電源能否正常以及逆變管和驅(qū)動管有無損壞；后檢查輸出維護電路。普通狀況下，經(jīng)過上述步驟即可檢查到UPS不連續(xù)的毛病點，并予以掃除。
不穩(wěn)壓
關(guān)于非在線式科士達UPS不間斷電源，不穩(wěn)壓分為交流輸入時輸出不穩(wěn)壓和逆變輸出不穩(wěn)壓兩種狀況。當市電輸入時，輸出穩(wěn)壓過程是經(jīng)過調(diào)壓電路控制繼電器與變壓器的不同抽頭停止銜接來完成的；逆變輸出電壓的穩(wěn)壓過程是經(jīng)過檢測逆變器反應(yīng)電壓上下來控制方波信號的脈沖寬度來完成的。假如UPS不連續(xù)電源呈現(xiàn)不穩(wěn)壓毛病，只需檢查相應(yīng)的調(diào)壓控制電路即可。
不充電
不充電毛病在市電不經(jīng)常中綴的環(huán)境里比擬難發(fā)現(xiàn)，而它的危害很大，很可能使蓄電池因長期得不到充電而提早報廢。判別此毛病的辦法很簡單，只需斷開充電電路與蓄電池的銜接，經(jīng)過測充電電路的空載電壓即可判別。正常時，對單塊12V的蓄電池來說此電壓為13.5V，串聯(lián)的兩塊蓄電池是27V。若此電壓不正常，就應(yīng)檢查充電電路及相應(yīng)的控制電路，特別是與此相關(guān)的控制電路。當市電電壓過低或中綴時，充電電路在控制電路的作用下會中止工作。控制電路有毛病而誤動作，也會使充電電路不工作。
不能用市電
逆變輸出正常，用市電輸入時無輸出。遇到此類毛病時應(yīng)首先檢查市電檢測電路，由于當市電檢測電路檢測出市電電壓過低或過高時，就會發(fā)出相應(yīng)信號給控制電路，使控制電路發(fā)出控制脈沖，切斷市電輸入通路，并使UPS不連續(xù)電源處于逆變狀態(tài)。當檢測電路正常后，后檢查繼電器轉(zhuǎn)換電路。由于機型不同，其控制關(guān)系和維護電路類型也千差萬別。
UPS不能正常啟動
在正常狀況下，在線式UPS不連續(xù)電源只需合上輸入開關(guān)便自開工作在旁路供電方式，這時負載由市電直接提供電源。當UPS不連續(xù)電源啟動一段時間后自動由旁路供電轉(zhuǎn)為逆變器供電（正常工作方式）。若不能正常啟動，代表電池或逆變器有問題，檢查電池或逆變器即可找出緣由。
UPS不能正常啟動的緣由除機器內(nèi)部的要素外，首先應(yīng)檢查輸入電壓能否正常，對三相輸入的UPS不連續(xù)電源，還要檢查能否“缺相”。由于在UPS內(nèi)部有一個檢測電路對輸入電壓停止實時檢測，若存在“缺相”，輸入電壓的三相均勻值必然低于正常值的下限，檢測電路便發(fā)出信號封鎖UPS的正常啟動；若檢查輸入電壓正常，UPS仍未正常啟動，則關(guān)于單相輸入的UPS要檢查輸入電壓的前線與零線接線能否接反，關(guān)于三相輸入的UPS則要檢查其輸入電壓的相序能否正確。
UPS在運轉(zhuǎn)中頻繁地轉(zhuǎn)換到旁路供電方式
UPS由正常工作轉(zhuǎn)到旁路狀態(tài)通常有三種緣由：一是UPS自身呈現(xiàn)毛病；二是UPS暫時過載；三是過熱。如當UPS原本負載就比擬重，再啟動其他負載，UPS就會因“過載”而轉(zhuǎn)到旁路，等負載沖擊電流過去后，UPS又自動轉(zhuǎn)換到正常工作方式。這種狀況的頻繁呈現(xiàn)對UPS的穩(wěn)定工作是不利的，應(yīng)做相應(yīng)處置。
此外，比照環(huán)境溫度及UPS顯現(xiàn)屏上顯現(xiàn)的溫度，有助于判別能否因溫度異常而使UPS頻繁地轉(zhuǎn)換到旁路供電。
市電中綴時UPS立刻關(guān)機
當市電中綴時UPS立刻關(guān)機，是由于蓄電池不能維持對負載的供電，從而形成負載供電中綴。這時，由于蓄電池失效或性能嚴重變壞，致使當市電中綴時蓄電池沒有足夠的能量來維持對負載的供電，此時只需改換不良蓄電池就能夠恢復(fù)正常。檢查蓄電池時，不能以丈量蓄電池空載時端電壓的上下來權(quán)衡其好壞，而應(yīng)讓蓄電池稍帶負載，視其端電壓變化狀況而定。當蓄電池失效或性能嚴重變壞時，其空載端電壓固然根本正常，但只需放電，其端電壓就會大幅度降落，降落幅度常常超出蓄電池的允許范圍。檢查蓄電池時，蓄電池帶的負載值與蓄電池容量有關(guān)，引薦以蓄電池額定容量的70%作為放電電流值。
詳細參數(shù)：
科士達YDC9102S詳細參數(shù)表
| 容量 | 2KVA |
| 型號 | 科士達YDC9102S |
科士達YDC9102S主路輸入?yún)?shù)
| 額定輸入電壓 | 220Vac |
| 輸入電壓范圍 | 115Vac~295Vac |
| 相數(shù) | 單相三線 |
| 輸入頻率范圍 | 45Hz~55Hz |
| 輸入功率因數(shù) | ≥0.98 |
科士達YDC9102S旁路輸入?yún)?shù)
| 額定輸入電壓 | 220Vac |
| 輸入電壓范圍 | 186Vac~252Vac |
| 相數(shù) | 單相三線 |
| 旁路同步跟蹤范圍 | ±10% |
科士達YDC9102S輸出參數(shù)
| 電壓（Vac） | 220±1% |
| 頻率 | 1.輸入頻率在范圍內(nèi)，輸出和輸入一致。 2.當輸入頻率超過范圍，轉(zhuǎn)電池模式工作，輸出頻率50（±0.2）。 3.電池模式 50（±0.2） |
| 波形 | 正弦波THDV≤3% （*線性負載） |
| 切換時間（ms） | 市電 ↔ 電池：0；市電 ↔ 旁路：＜4ms |
| 整機效率 | ≥90% |
| 過載能力 | ≤110%，60min;≤125%，10min;≤150%，1min;＞150%立即轉(zhuǎn)旁路 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
科士達YDC9102S電池
| 電池電壓 | 48Vdc |
科士達YDC9102S環(huán)境
| 工作溫度（℃） | 0~40 |
| 存儲溫度（℃） | -25~55（不含電池） |
| 相對濕度 | 0~95%（不凝露） |
| 工作海拔高度 | ＜1500m，超過1500m時按GB/T3859.2規(guī)定降額使用 |
| 噪音（dB） | ≤50 |
科士達YDC9102S其他特征
| 警告功能 | 過載、市電異常、UPS故障、電池欠壓等多種告警功能 |
| 保護功能 | 短路、過載、過溫、電池欠壓、過欠壓、風扇故障告警 |
| 通信功能 | RS232通訊口，SNMP卡（選配） |
科士達YDC9102S機械特性
| 尺寸（W*D*H）mm | 191*468*340 |
| 凈重（kg） | 19.5 |
| 執(zhí)行標準 | YD/T 1095-2008 |
技術(shù)參數(shù)
| 型號 | YDC9101S/H-RT | YDC9102S/H-RT | YDC9103S/H-RT | YDC9106-RT | YDC9110-RT |
| 額定容量(KVA/KW) | 1/0.9 | 2/1.8 | 3/2.7 | 6/5.4 | 10/9 |
| 主路輸入規(guī)格 | |||||
| 額定輸入電壓（VAC） | 220 | 220/230/240 | |||
| 輸入電壓范圍（VAC） | 115~295 | 120~276 | |||
| 相數(shù) | 單相三線 | ||||
| 輸入頻率范圍 （HZ） | 47~70 50HZ：45~55；60HZ：54~66（50 / 60 自適應(yīng)） | ||||
| 輸入功率因數(shù) | ≥0.99 | ||||
| 旁路輸入規(guī)格 | |||||
| 額定輸入電壓（VAC） | 220 | 220/230/240 | |||
| 輸入電壓范圍（VAC） | 170~264 | 220上限:+25% (可選+10%、+15%、+20%)；230上限：+20%（可選+10%、+15%）；240上限：+15%（可選+10%）；下限：-45%（可選-20%、-30%） | |||
| 相數(shù) | 單相三線 | ||||
| 旁路同步跟蹤范圍（HZ） | ±10% | ||||
| 輸出規(guī)格 | |||||
| 電壓（VAC） | 220 ( 1±2% ) | 220 / 230 / 240 ( ±1% ) | |||
| 頻率 | ·輸入頻率在范圍內(nèi)，輸出跟輸入一致 | ·市電模式：與輸入同步；當市電頻率超出±10%（可設(shè)置±1%、±2%、±4%、±5%）時，輸出頻率為50 / 60（±0.1） | |||
| ·當輸入頻率超出范圍，轉(zhuǎn)電池模式工作，輸出頻率50（±0.2） | |||||
| ·50（±0.2）電池模式 | ·電池模式：50 / 60（±0.1） | ||||
| 波形 | 正弦波 THDV ≤2%（*線性負載） | ||||
| 切換時間（MS） | （市電←→電池）=0 （市電←→旁路）<4 | （市電←→電池）=0 （市電←→旁路）=0（跟蹤） | |||
| 整機效率（%） | ≥92 | ≥93.5 | |||
| 過載功能 | ≤110%, 60MIN；≤125%, 10MIN；≤150%, 1MIN；>150%, 立即轉(zhuǎn)旁路 | ||||
| 功率因數(shù) | 0.9 | ||||
| 電池 | |||||
| 電壓（VDC） | 24~36（2~3節(jié)可選) | 48～72（4～6節(jié)可選） | 72～96（6～8節(jié)可選） | 192～240（16～20節(jié)可選） | |
| 環(huán)境 | |||||
| 工作溫度（℃） | 0~40 | ||||
| 儲存溫度（℃） | - 25～55（不含電池） | ||||
| 相對濕度 | 0～95%（不凝露） | ||||
| 工作海拔高度 | <1500M，超過1500M時按GB/T 3859.2規(guī)定降額使用 | ||||
| 噪音（DB）（1米距離） | ≤50 | ≤55 | |||
| 其它功能 | |||||
| 告警功能 | 過載、市電異常、UPS故障、電池欠壓等多種告警功能 | ||||
| 保護功能 | 短路、過載、過溫、電池欠壓、過欠壓、風扇故障告警 | ||||
| 通訊功能 | USB、RS232通訊口，SNMP卡（選配），繼電器卡（選配） | USB、RS232通訊口，并機卡， SNMP卡（選配），繼電器卡（選配） | |||
| 機械特性 | |||||
| 凈重（KG） | 8.5（H）/13.1(S) | 12.2（H）/2.7(S) | 12.5（H）/29.8(S) | 23 | 25 |
| 尺寸（W*D*H）MM | 440×430×86.5 | 440×552×86.5 | 440×552×86.5(H) | 443×580×131 | |
| 440×710×86.5(S) | |||||
公司自成立以來一直致力于于電源電力產(chǎn)品的研究和市場開發(fā)，目前公司主要經(jīng)營 UPS不間斷電源（APC UPS、艾默生UPS、伊頓UPS、山特UPS）、各種鉛酸免維護蓄電池（松下電池、山特電池、科華蓄電池、科士達蓄電池）
二次下電功用
• 在用戶負載設(shè)備分級辦理情境下，二次下電功用規(guī)劃答應(yīng)用戶經(jīng)過把重要性等級高的負載接入二次下電插座的方法，使重要負載取得市電斷電后更優(yōu)先的電源確保。（當電池電壓低于設(shè)定值時，一次下電插座斷開輸出，二次下電持續(xù)供電，直至電池低到維護點關(guān)機）
經(jīng)濟運轉(zhuǎn)形式（ECO）功用
• 當輸入市電在固定規(guī)模內(nèi)時，直接由輸入市電向負載供給能量，逆變處于等候狀況；當輸入市電反常時，立即轉(zhuǎn)為逆變供電。ECO運轉(zhuǎn)形式可高效節(jié)能，下降用戶運用本錢。
優(yōu)化電池組功用規(guī)劃
• 經(jīng)過創(chuàng)新性的優(yōu)化電池組功用規(guī)劃，無論是規(guī)范機型仍是長延時機型，在滿意同樣后備時刻條件下，均比傳統(tǒng)規(guī)劃方案更節(jié)省電池數(shù)量。
模塊化UPS系統(tǒng)的*優(yōu)勢
●高可用性的科士達模塊化UPS主機設(shè)備系統(tǒng)
主機采用模塊化的設(shè)計方式，可以在線熱插拔，另外主機內(nèi)部的關(guān)鍵組件，均設(shè)計了冗余方式，使得單臺主機的可靠性達到了傳統(tǒng)雙機備份的系統(tǒng)可靠性；同時UPS主機系統(tǒng)的平均故障恢復(fù)時間也從以往的數(shù)小時下降到幾分鐘。
●UPS主機可以按照客戶實際負載配置
模塊化的結(jié)構(gòu)，允許用戶可以靈活的根據(jù)實際情況擴展主機功率，能夠?qū)崿F(xiàn)隨實際負載的增加不斷提升UPS供電容量，節(jié)省了過量投資模塊化UPS系統(tǒng)帶來的資金浪費和能量消耗。
●降低了采購和管理成本
傳統(tǒng)UPS的電源輸入與輸出相位是固定的，因此用戶在進行供電系統(tǒng)建設(shè)時，經(jīng)常會為了顧全不同的相位及容量而增加UPS的數(shù)量。在模塊UPS系統(tǒng)下，則可以采用電源相位多制技術(shù)來改變過往單一性造成的制約，用戶無需再考慮如何采購不同相位或容量的UPS產(chǎn)品來適應(yīng)系統(tǒng)的需要。