鉛酸蓄電池LC-PA1212松下12V12AH優惠價格

松下蓄電池（沈陽）有限公司(PSBS)創建于1994年10月18日,由松下電器產業株式會社和沈陽東北蓄電池股份有限公司(原沈陽蓄電池廠)共同投資興建,注冊資金14億5千萬日圓,占地面積62,500平方米。　　公司先后通過了ISO9001質量體系認證,ISO14001環境管理體系認證和OHSAS18001健康與安全管理體系認證,連年榮獲“中國外商投資雙優企業”、“沈陽市出口創匯外商投資企業”等稱號,生產的產品先后獲得了美國UL認證、德國VdS認證。產品符合中國ROHS指令嚴格要求。公司全面引進了日本松下公司*技術、設備和檢測系統,為世界各地提供40多種規格的“Panasonic”品牌中、小型密閉鉛酸蓄電池,主要應用于UPS電源、應急燈、電動工具、電動自行車以及金融、通訊系統等領域。其中后備電源用電池由于產品具有一致性好、比能量高、壽命長、安全可靠不漏液等特點得到了廣泛的認可.

    松下蓄電池描述:

    松下電池長壽命、高容量、*的過放電后的恢復性；

    松下電池氣密性好、安全性高、可快速充電；

    松下電池防漏液的結構、具有免維護的特性；

    松下電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點，

    松下電池可任意位置放置，便于保護和使用；

    松下電池能量密度的提高，實現了電池的小型化，輕量化；

    松下電池能滿足客戶需要，被廣泛應用于各個領域

    1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。

    2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩，放電平臺平緩。

    3、耐震動性好：松下蓄電池*充電狀態的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

    4、耐沖擊性好：松下蓄電池*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

    5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容量在75%以上.

    6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上.

    7、耐大電流性好：松下蓄電池*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。

    松下蓄電池產品特性：

    1、超前的設計理念

    采用新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

    2、在線式雙重變換技術

    保證了高質量電源的持續供應，電網上任何形式的干擾，被*濾除，輸出波形是經過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

    3、寬廣的輸入電壓范圍

    PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，減少了轉換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。

    4、高性能的電池充電器

    PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計，可對電池快速充電，并提供充放電保護，延長電池壽命；電池低電壓保護，防止電池因過茺放電造成性損壞；功率因數校正，提高了能源的利用率，并與發電機*兼容。

    5、靈活性和擴展性

    后備時間：從10分鐘到數小時

    PULSARDX可以連接長延時電池組到UPS，而不會干擾UPS電源的正常工作，也可采用長延時充電器，使UPS在滿負載條件下，提供長達8小時的后備

首先看大燈檔位在哪，如果是示寬燈檔，那么就慘了，他會一向亮著，直到你發現或許電瓶虧電。如果是在大燈檔，比方近光燈遠光燈這個擋，你拔鑰匙之后大燈會主動封閉的，但早上發動前要及時封閉。如果檔位在AUTO那么你就不用管了，拔鑰匙大燈會主動關的。

不關空調

許多車主都有這樣的惡習，熄火前不喜歡關空調。喜歡讓空調隨著車輛發動而發動這看似無損的小動作，非常毀電瓶。因為當車輛發動時，空調體系也會主動發動，開端作業。這時車輛的瞬間功率負荷非常高，長期運用會損害轎車電瓶。

熄火后運用轎車蓄電池給其他設備充電

常見的就是手機或充電寶，因為熄火后，轎車的發電機是不作業的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀況，其電容量削減很可能形成車輛無法發動，并且過度放電關于蓄電池自身有很大的損害。

頻頻發動

因為駕馭技能的原因，松下蓄電池一些車主開著開著車子就熄火，形成頻頻的發動。還有的車子有時打不著火，一些車主就一向在按打火開關，其實打火時間不宜超越3秒鐘，若一次發動機發動失利也不要頻頻重復打火，應在15秒的距離后再次打火，不然蓄電池頻頻向起動機供給強壯電流會形成其自身的損耗。

長期聽音響

有些音樂發燒友癡迷音樂，常常在車上改裝音響體系，裝置大功率音響。無論是內行駛過程中，仍是怠速等人時，音響肯定不能停。不過我們要小心了，在未發動車輛的時分聽大功率音響，會個電瓶帶來*的負荷，對電瓶的損害很厲害。

如果常常出現以上行為的車主，你們要注意了，該查看查看蓄電池了！現在，買車簡單養車難，我們平常多注意小細節，多注意保養，你對車好，車才會對你好。

松下蓄電池離線式放電方法

1）松下蓄電池離線式放電將其中一組松下蓄電池脫離系統后，一旦市電中斷，系統備用松下蓄電池供電時間明顯縮短，何況此時尚不清楚另一組在線松下蓄電池是否存在質量題目，此放電方式事故風險性高。如要用此方式放電，建議提前啟用發動機組，并確保發電機組、開關電源等設備能正常運行，保證安全；

（2）離線放電結束后的松下蓄電池組與在線松下蓄電池組間存在較大電壓差，若操縱不當將引起開關電源和在線松下蓄電池組對離線放電后的松下蓄電池組進行大電流充電，產生巨大火花，易發生安全事故。用此方式放電，需要配備一臺整組智能充電機，對該離線松下電池組先充電恢復后再并聯回系統，以解決打火花題目，這樣將使系統更長時間處于單組供電狀態，事故風險高。另通過調整整流器輸出與被放電的松下蓄電池組電壓相等后進行恢復連接。上述操縱一定要謹慎操縱；

（3）此放電方式操縱時既要脫離松下蓄電池組的正極，又要脫離松下蓄電池組的負極，尤其是脫離松下蓄電池組負極時需要特別小心，操縱不當引起負極短路，將造成系統供電中斷，導致通訊事故的發生；

（4）此方式是將松下蓄電池通過假負載以熱量形式消耗，浪費電能，影響機房設備運行環境，需要維護職員時刻守護以免高溫引發事故.

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