科士達蓄電池KSTAR 6-FM-24A 12V24AH

通常來說，影響電池壽命較大的因素是環境溫度。一般電池生產廠家要求的佳環境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。

 目前，絕大多數大、中型UPS都具備與微機通訊和程序控制等可操作性能。在微機上安裝相應的軟件，通過串/并口連接UPS,運行該程序，就可以利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數設置、定時設定、自動關機和報警等功能。通過信息查詢，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息;通過參數設置，可以設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。通過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。

 深圳科士達蓄電池KSTAR 6-FM-17 消防用 12V17AH蓄電池  科士達蓄電池產品特點：

1、 免維護電池：

采用*的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION）技術。不必定期補液維護。減少用戶使用的后顧之憂

2、 安全可靠性高：

采用自動開啟、關閉的安（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內部而保護蓄電池性能，同時可防止因充電等產生的氣體而造成內壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。

3、 使用壽命長：

在20°C環境下，FM系列電池浮充壽命可達3－5年，FML系列電池浮充壽命可達5－8年，GFM系列電池浮充壽命可達10－15年。

?

 深圳科士達蓄電池KSTAR 6-FM-17 消防用 12V17AH蓄電池

4、 安裝使用方便：

全新的頂部和側位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，極大的減少安裝的工作量和危險性

5、 自放電率低：

采用的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20°C的環境溫度下蓄電池在6個月內不必補充電即可使用。提高電池的使用效率

6、 適應環境能力強：

可在－20°C--＋50°C的環境溫度下均使用，適用于沙漠、高原性氣候?？捎糜趨^的特殊電源

7、 放置隨意性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

8、 環保無污染：蓄電池房不需要有耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。

9、全新FML系列電池有更長的使用壽命

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更*。

優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。

*的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的5-8年浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

銅芯鍍銀端子及特別設計，更加方便連接，保證的電氣性能。

鉛酸蓄電池充電后，正極板二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質--氫氧化鉛（Pb(OH)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb4）留在正極板上，故正極板上缺少電子。

　　鉛酸蓄電池充電后，負極板是鉛（Pb），與電解液中的硫酸（H2SO4）發生反應，變成鉛離子（Pb2），鉛離子轉移到電解液中，負極板上留下多余的兩個電子（2e）。

　　可見，在未接通外電路時（電池開路），由于化學作用，正極板上缺少電子，負極板上多余電子，如右圖所示，兩極板間就產生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。

化學反應原理雖然很簡單，然而在實際的工業生產中，需要考慮的實際問題要多得多：正極的材料需要添加劑來保持多次充放的活性，負極的材料需要在分子結構級去設計以容納更多的鋰離子；填充在正負極之間的電解液，除了保持穩定，還需要具有良好導電性，

減小電池內阻．

　　雖然鋰離子電池很少有鎳鎘電池的記憶效應，記憶效應的原理是結晶化，在鋰電池中幾乎不會產生這種反應．但是，鋰離子電池在多次充放后容量仍然會下降，其原因是復雜而多樣的．主要是正負極材料本身的變化，從分子層面來看，正負極上容納鋰離子的空穴結

構會逐漸塌陷、堵塞；從化學角度來看，是正負極材料活性鈍化，出現副反應生成穩定的其他化合物．物理上還會出現正極材料逐漸剝落等情況，總之降低了電池中可以自由在充放電過程中移動的鋰離子數目．

　　過度充電和過度放電，將對鋰離子電池的正負極造成的損壞，從分子層面看，可以直觀的理解，過度放電將導致負極碳過度釋出鋰離子而使得其片層結構出現塌陷，過度充電將把太多的鋰離子硬塞進負極碳結構里去，而使得其中一些鋰離子再也無法釋放出來．

科士達蓄電池KSTAR 6-FM-24A 12V24AH