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比例閥4WMD10C32/F

比例閥4WMD10C32/F

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追朔電磁閥的發展史，到目前為止，國內外的電磁閥從原理上分為三大類(即：直動式、分步童先導式)，而從閥瓣結構和材料上的不同與原理上的區別又分為六個分支小類(直動膜片結構、分步重片結構、先導膜式結構、直動活塞結構、分步直動活塞結構、先導活塞結構)。安裝注意事項如下：安裝時應注意閥體上箭頭應與介質流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應垂直向上安裝。電磁閥應保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內正常工作。電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數次，使之適溫后方可正式投入使用。電磁閥安裝前應*清洗管道。通入的介質應無雜質。閥前裝過濾器。當電磁閥發生故障或清洗時，為保證系統繼續運行，應安裝旁路裝置。電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。直動式電磁閥：原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉。特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過25mm。上面說得是電磁閥的普通原理實際上，根據流過介質的溫度，壓力等情況，比如管道有壓力和自流狀態無壓力。電磁閥的工作原理是不同的。比如在自流狀態下需要零壓啟動的，就是通電后，線圈整個把閘體吸起來。而有壓力狀態的電磁閥，則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個銷子，用流體自身的壓力把閘體頂起來。這兩種方式的不同之處是，自流狀態的電磁閥，因為線圈要吸起整個閘體，所以體積較大而帶壓狀態的電磁閥，只需要吸起銷子，所以體積可以做的比較小

二、車載雷達天線升降機構液壓系統（ 1）主機功能結構天線快速、可靠地機動架設和撤收是車載雷達的基本要求之一按傳動系統的不同，雷達天線升降機構可分為機電式和液壓式。與機電式相比，在輸出同樣功率的條件下，液壓式的體積和質量小，承載能力大，可以完成較大質量的雷達天線的高架，還可以大大簡化機械結構，減少機械零部件的數目，也便于實現自動控制。隨著科技的發展液壓式傳動系統已逐漸在雷達天線升降機構中被采用。以一翻轉式液壓舉升機構及其液壓系統為例，它可實現對較大型天線的高架，并且在天線的舉升過程中，天文線的姿勢不變，架、撤收過程平穩、可靠、快速。該舉升機構的機械部分由天線座、主液壓缸和副液壓缸等組成。天線首先由副缸扶正，同時主缸通過同步結構與支撐桿保持平行運動值垂直位置，再由主缸將天線舉升到一定的高度。回收時靠重力回落，然后再由副缸回收到車座上。舉升過程中的特點是負載在不斷變化，且在負載過程中的某一時刻出現超越負載；風載荷的影響是影響系統穩定工作不可忽視的原因。