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[供應(yīng)]CDH1MT4/140/100/4010A1X/B2CGDMWW.XV=2228力士樂液壓缸油缸
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  • CDH1MT4/140/100/4010A1X/B2CGDMWW.XV=2228力士樂液壓缸油缸
貨物所在地:
湖北武漢市
產(chǎn)地:
德國
更新時間:
2022-06-15 21:00:06
有效期:
2022年6月15日 -- 2022年12月15日
已獲點擊:
40
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產(chǎn)品簡介

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則*。

詳細(xì)介紹

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則*。

 

產(chǎn)品展示價格僅為曝光 具體價格請咨詢客服

液壓元件(閥門、泵、油缸等),歡迎詢價訂貨!

力士樂電磁閥,泵,油缸,閥全系列。ASCO電磁閥,ATOS液壓,SMC電磁閥,派克電磁閥,威格士、萬福樂閥泵系列,壓力繼電器、放大器等。

 

 提示:
所給的工作壓力僅適用于無沖擊的工作運行。在負(fù)載,如高工作循環(huán)時,必須對安裝元件和活塞桿的螺紋連接按照強度進(jìn)行設(shè)計。
CDH1MP5/125/70/110A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/100/70/440A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/100/70/195A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/80/56/900A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/80/56/150A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/63/45/125A1X/B1CGDAWW
CDH1MP5/80/56/250A1X/B1CADMWW
CDH1MP5/125/90/355A1X/B1CADMWW
CDH1MP5/80/56/670A1X/B1CADMTW
CDH1MP5/125/70/1550A1X/B1CGEMWW
CDH1MP5/160/100-260A1X/B1CGEMWW
CDH1MP5/125/70/800/A1X/B1CMDA WB
CDH1MP5/40/28/100/A1X/B1CMDA WW
CDH1MP5/40/28/75/A1X/B1CMDA WW
CDH1MP5/50/36/60/A1X/B1CSDA WW
CDH1MP5/63/45/155/A1X/B1CMDA WWCDL1重載型油缸基本參數(shù)
額定壓力: 160 bar
活塞直徑: 25 - 200 mm
活塞桿直徑: 14 - 110 mm
安裝方式: MP5=缸底鉸接吊環(huán)頭MF3=缸頭圓法蘭MF4=缸底圓法蘭MT4=中間耳軸M00=無安裝方式
大行程長度: 3000 mm
大行程速度: 0.5 m/s
重載型液壓缸    
CDL1MP5/63/36/100D1X/B1CHUMWW    
描述  
作用方式   CD  單桿液壓缸 
款式   L1  款式L1 
安裝型式   MP5  缸底鉸接吊頭 
活塞直徑   63   D = 63 mm 
活塞桿直徑   36   d = 36 mm 
行程   100  行程= 100 mm 
設(shè)計原理   D  擰入式缸頭,焊接式缸底 
產(chǎn)品系列   1X   10至19安裝和連接尺寸不變 
油口形式   B  管螺紋- ISO 228/1  EE = G 1/2 
缸頭和缸底上油口的位置   1  上-從活塞桿端看 
活塞桿形式   C  鍍硬鉻 
活塞桿端   H  螺紋KK = M27 x 2  A = 36  NV = 28 
終端緩沖   U  無選項 
密封型式   M  標(biāo)準(zhǔn)密封系統(tǒng)(適用于礦物油DIN 51 524 HL, HLP) 

 液壓缸的維護(hù)與常見故障的排除方法  
     制造業(yè)的歷史可追溯到幾百年前的舊石器時代。制造業(yè)是任何一個發(fā)達(dá)國家的基礎(chǔ)工業(yè),是一個國家綜合國力的重要表現(xiàn)。而在制造業(yè)中,液壓系統(tǒng)又是制造業(yè)的基礎(chǔ),得到了各個國家的高度重視。尤其在今天以知識為驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)浪潮中,由于激烈的市場競爭,各種新的液壓系統(tǒng)、制作加工方法不斷出現(xiàn),推動著我們的社會不斷的向前發(fā)展。 液壓系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)的基礎(chǔ)。它的技術(shù)水平在很大程度上決定了產(chǎn)品的質(zhì)量和市場的競爭力。自我國加入“WTO”以來,趨勢日益明顯,同時世界眾多公司不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整,國內(nèi)市場的化進(jìn)一步顯現(xiàn),競爭更加激烈。在如此嚴(yán)峻的行業(yè)背景下,我國的技術(shù)人員經(jīng)過不斷的改革和創(chuàng)新使我國的大型、復(fù)雜、精密、高效和長壽命的液壓技術(shù)又上了新臺階。 隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展,現(xiàn)代工程機械液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,功能越來越完善,自動化程度越來越高,這就使工程機械系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的重要性更加突出起來。液壓缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件,由于使用環(huán)境惡劣,存放、安裝、使用不當(dāng)?shù)仍颍斐梢簤焊讚p壞較為頻繁,成為液壓系統(tǒng)中的薄弱環(huán)節(jié)。

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