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洛森風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)DKH_W355-G_110.4EC
洛森集團(tuán)提供完整的產(chǎn)品系列，包含外轉(zhuǎn)子電機(jī)、離心式風(fēng)機(jī)、軸流式風(fēng)機(jī)、廚房通風(fēng)系統(tǒng)、新風(fēng)機(jī)組、能源回收系統(tǒng)到空調(diào)機(jī)組系列及相配套的控制產(chǎn)品，廣泛適用于商用、民用及工業(yè)。洛森集團(tuán)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于全部產(chǎn)品系列均由集團(tuán)內(nèi)部提供，保證產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)客戶的需求做出快速明確的回復(fù)。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
洛森風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)DKH_W355-G_110.4EC
洛森風(fēng)機(jī)離心風(fēng)機(jī)DKH_W355-G_110.4EC
離心風(fēng)機(jī)與貫流風(fēng)機(jī)的區(qū)別
一、工作原理不同
1、離心風(fēng)機(jī)：離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。
在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向并且管道斷面面積增大使氣流減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。
2、貫流風(fēng)機(jī)：葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣流從葉輪敞開(kāi)處進(jìn)入葉柵，穿過(guò)葉輪內(nèi)部，從另一面葉柵處排入蝸殼，形成工作氣流。
氣流在葉輪內(nèi)的流動(dòng)情況很復(fù)雜，氣流速度場(chǎng)是非穩(wěn)定的，在葉輪內(nèi)還存在一個(gè)旋渦，中心位于蝸舌附近。旋渦的存在，使葉輪輸出端產(chǎn)生循環(huán)流，在旋渦外，葉輪內(nèi)的氣流流線呈圓弧形。
呼倫貝爾洛森風(fēng)機(jī)DKH_W400-H_123.5DF
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多翼式離心風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)有什么不同?
他們的特點(diǎn)：
多翼風(fēng)機(jī)噪音小，主要用于空調(diào)、熱風(fēng)幕等，還有可以適用窄小空間，可以做長(zhǎng)軸向布置，也就是可以做成細(xì)長(zhǎng)形狀。但是，多翼風(fēng)機(jī)的風(fēng)專壓較小，葉片加工困難，要求精度高。
一般離心風(fēng)機(jī)屬，大多為工業(yè)使用，2級(jí)電機(jī)風(fēng)機(jī)噪聲較高，即便是低噪聲的4級(jí)電機(jī)風(fēng)機(jī)，噪聲也要大于多翼風(fēng)機(jī)，體積較大。故障率低、風(fēng)機(jī)風(fēng)壓較高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，葉片制造比較成熟。
洛森離心風(fēng)機(jī)，散熱風(fēng)扇，呼倫貝爾洛森風(fēng)機(jī)DKH_W400-H_123.5DF
由于風(fēng)機(jī)的功能是其他設(shè)備所不能代替的，因此，風(fēng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的使用量非常大，幾乎涉及到了所有的場(chǎng)合，不但如此就連一些設(shè)備也需要風(fēng)機(jī)來(lái)輔助使用才能達(dá)到效果，空調(diào)就是一個(gè)典型的例子，不過(guò)空調(diào)大部分所使用的是離心風(fēng)機(jī)，離心風(fēng)機(jī)的使用讓空調(diào)的作用達(dá)到了價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。這也在很大程度上加大了風(fēng)機(jī)的使用量和使用范圍，不過(guò)離心風(fēng)機(jī)在空調(diào)的使用中究竟起著什么作用呢？
空調(diào)使用離心風(fēng)機(jī)的原因也不是一下子能解釋清楚的，不過(guò)還是需要和用戶講述一下為基本的常識(shí)內(nèi)容，從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫高壓制冷蒸汽通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器，由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風(fēng)扇的作用，在冷凝器中流動(dòng)的制冷劑的大部分熱量被車外空氣帶走，從而高溫高壓氣體被冷凝成高溫高壓的液體。這種高溫高壓液體流過(guò)節(jié)流膨脹閥時(shí)，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低壓低溫的霧狀液體進(jìn)入蒸發(fā)器，并在定壓下汽化，由于制冷劑在管內(nèi)汽化時(shí)的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)風(fēng)，故它能吸收管外空氣中的熱量，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，從而產(chǎn)生制冷降溫效果，汽化了的制冷蒸汽被壓縮機(jī)抽吸壓縮，變成高溫高壓氣體，完成一個(gè)制冷系統(tǒng)的循環(huán)。