雄獅蓄電池（自動化）有限公司

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用壽命：蓄電池每充電、放電，叫做充放電循環，蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進行的充放電循環次數，叫做蓄電池的使用壽鉛酸蓄電池

1、定義

2、分類

按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

按有關標準規定主要蓄電池系列產品有：

起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明。

煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。

儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。

3、基本構造：鉛酸蓄電池主要由以下部分構成：

1、硬橡膠槽2、負極板3、正極板4、隔板5、鞍子6、匯流排

7、封口膠8、電池槽蓋9、連接條10、極柱11、排氣栓

正負極板

鉛酸蓄電池的極板，依構造和活性物質化成方法，可分為四類：涂膏式極板，管式極板，化成式極板，半化成式極板。涂膏式極板由板柵和活性物質構成的。板柵的作用為支撐活性物質和傳導電流、使電流均勻分布。板柵的材料一般鉛銻合金，免維護電池采用鉛。

隔板

電池用隔板是由微孔橡膠、玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是：

防止正負極板短路；使電解液中正負離子順利通過。阻緩正負極板活性物質的脫落，防止正負極板因震動而損傷。

電解液

電解液是蓄電池的重要組成部份，它的作用是傳導電流和參加電

電解液是由酸和凈化水（去離子水）配制而成的，電解液的純度和密度對電池容量和壽命有重要影響。

電池殼、蓋

電池殼、蓋是裝正負極板和電解液的容器，一般由塑料和橡膠材料制成。

排氣栓

排氣栓一般由塑料材料制成，對電池起密封作用，阻止空氣進入，防止極板氧化。同時可以將充電時電池內產生的氣體排出電池，避免電池產生危險。

使用前：必須將排氣栓上的盲孔用鐵絲刺穿、以保證氣體溢出通暢。

現在污染四處泛濫，逐漸破壞生態平衡，尤其是在電池的使用上，所以現在環保電池也是一個新的使用動向。說起環保電池就不得不起UPS電源。

 特別是臭氧層的破壞帶來了溫度效應，這使得人們開始重視環境污染的問題起來。在這種背景之下，新能源、新產品的問世人們越來越重視節能環保的問題，也就是我們通常所說的“環保”。ups電源也是環保的一種。

 產品技術參數

 1．放電。

 1） 放電后請迅速充電，特別是在深放電后更應立即充電，否則將可能導致電池容量無法恢復。

 2） 放電時請將電池溫度控制在-15～50℃。

 2．電池容量保持

 以下因素將影響電池的使用壽命:                                                             

 (1) 重復的深放電，尤其是重復的淺充電后的深放電

 (2) 使用環境溫度過高

 (3) 過充電，特別是涓涓浮充充電

 (4) 過大的充電電流.

 (5) 充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環境下，將會導致自放電的加速和容量的減少。