Lapate蓄電池（自動化）有限公司

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蓄電池：

1、保持恰當的環境溫度。影響蓄電池壽數的重要因素是環境溫度，一般電池出產廠家要求的 環境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電才干有所提高，但支付的代價卻是電池的壽數大大縮短。據實驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽數就要縮短一半。

現在UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，規劃壽數普遍是5年，這在電池出產廠家要求的環境下才干到達。達不到規定的環境要求，其壽數的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促進周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽數。

2、定時充電放電。UPS電源體系中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的巨細是跟著負載的增大而添加的，運用中應合理調節負載，比方操控計算機等電子設備的運用臺數。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內，蓄電池就不會呈現過度放電 。

拉普特蓄電池免保護鉛酸蓄電池是相關于傳統需求定時加酸加水的蓄電池（如汽車蓄電池）而界說的，免保護鉛酸蓄電池的·基本特點是運用期間無需加酸、加水，電池為密封結構，不漏酸，無酸霧，電池上設有單向排氣安全閥，當電池內部氣體壓力超過一定值，安全閥主動打開，排出氣體，然后主動封閉，常規狀況下安全閥是密閉的。

拉普特鉛酸蓄電池失效的主要原因

鉛酸蓄電池失效可能有多種原因構成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質掉落、極板軟化等等，接下來將拉普特蓄電池的小編逐個為我們介紹和分析。

??鉛酸蓄電池充放電的進程是電化學反應的進程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。

??導致鉛酸蓄電池充電發熱的另一個原因便是硫化，硫化直接導致電池內阻添加，這就進一步構成鉛酸蓄電池充電發熱，發熱又使氧循環電流上升，所以硫化嚴峻的電池，熱失控產生的機率很大。

??為了添加鉛酸蓄電池的容量，現在電動車鉛酸蓄電池電池的極板數量普遍采用添加極板方法，這就導致隔板相比照其他電池的隔板薄一些，負極板的硫酸鉛結晶長大，充電以后呈現少數 酸鉛在隔板中，隔板中的 酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會呈現微短路，這種現象叫做“鉛枝搭橋“。

??不少鉛酸蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的成果，可是，關于串連鉛酸蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時電壓高的電池會添加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時候，電壓低的會呈現過放電，構成拉普特鉛酸蓄電池硫化。

??以上便是由拉普特蓄電池的小編對鉛酸蓄電池失效進行的原因分析，希望可以幫助到我們。

電池產品特點：

1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內部。

2．免維護：H2O 再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。

3．安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。

4．長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了康迪斯電池的長壽命。

1.長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，有效的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出，提高板柵的耐腐蝕能力；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。

2.杜絕漏酸、綠色環保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統直通式極柱/端子結構，具備了優良的防爬酸能力，分層封口技術，杜絕電池的漏酸、爬酸現象對設備和環境的腐蝕、污染。

3.高可靠性

直板平橋式單體連接設計有效避免電池的虛、假焊接現象；通過長期充、放電試驗，改良傳統內化成工藝，顯著提高了極板的再充電接受能力；有效保障產品在設計壽命期間內能良好的運行。

4.內阻小

采用高純度含硼超細玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結構，可獲得比普通AGM隔板更加細致的孔結構及優異的壓縮彈性，大幅度降低電池內阻。