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　　ATOS換向閥DHI-0639/0型廣東一級總經(jīng)銷

　　阿托斯ATOS換向閥的控制機能。采用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進行工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)計時，必須根據(jù)該機械的工作特點選取合適的中位機能的換向閥。

　　阿托斯ATOS換向閥是借助于滑閥和閥體之間的相對運動,使與閥體相連的各油路實現(xiàn)液壓油的接通、切斷和換向。換向閥的中位機能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式,體現(xiàn)了換向閥的控制機能。采用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。

　　因此,在進行工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)計時,必須根據(jù)該機械的工作特點選取合適的中位機能的換向閥。中位機能有O 型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型,等多種形式。

　　阿托斯ATOS換向閥利用滑閥的中位機能設(shè)計成制動回路或鎖緊回路。為了使運動著的工作機構(gòu)在任意需要的位置上停下來，并防止其停止后因外界影響而發(fā)生移動，可以采用制動回路。方法是利用換向閥進行制動例如滑閥機能為M型或O型的換向閥，在它恢復中位時，可切斷它的進回油路，使執(zhí)行元件迅速停止運動。

　　裝載機動臂液壓缸采用M型中位機能的換向閥構(gòu)成的制動油路，動臂在將鏟斗舉升到位置和下降放平位置時能自行限位制動。

　　當鏟斗移至限位點時碰觸開關(guān)，二位電磁閥換向，接入壓縮空氣，將定位鋼球壓回槽內(nèi)，回位限位閥便在彈簧作用下恢復中位，切斷動臂油缸的進、回油油路，于是動臂連同鏟斗一起被限位制動。

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　　ATOS DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71/I  10 流量控制閥

　　ATOS DHI-0639/0 ?23 流量控制閥

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