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日本進口CKD喜開理超級無桿氣缸空氣驅動立體搬送拾放系統飛梭移載器采用空氣和磁力相結合的無桿氣缸。實現了從前無法做到的立體搬送。

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日本進口CKD喜開理超級無桿氣缸空氣驅動立體搬送拾放系統飛梭移載器采用空氣和磁力相結合的無桿氣缸。實現了從前無法做到的立體搬送。

日本CKD喜開理飛梭移載器無桿型氣缸空氣驅動立體搬送拾放系統飛梭移載器采用空氣和磁力相結合的無桿氣缸。實現了從前無法做到的立體搬送。

CKD喜開理磁耦式無桿型氣缸高精度導軌型采用劃時代的潤滑機構，同時提高了壽命和動作穩定性，擁有高精度, 高剛性的高精度導軌型磁耦式超級無桿型氣缸。

日本CKD喜開理帶制動器超級無桿氣缸無桿氣缸的Φ12～Φ63系列（SRL3）中附帶緊湊, 高可靠性制動器的帶制動器無桿氣缸。

日本CKD喜開理磁耦式超級無桿型氣缸采用新潤滑機構，壽命和動作穩定性大幅提高的磁耦式無桿型氣缸。

CKD喜開理帶高精度導軌超級無桿氣缸超級無桿氣缸的缸徑尺寸Φ25～Φ63集成式安裝了二軸的高精度線性導軌的帶高精度導向的無桿氣缸。適合部件等的高...

CKD喜開理帶高精度導軌超級無桿氣缸超級無桿氣缸的缸徑尺寸Φ12～Φ25集成式安裝了一軸的高精度線性導軌，是高精度導向無桿氣缸。適合小型部件的高...

CKD喜開理帶線性導軌 線性滑臺氣缸標配客戶常用的規格的線性滑臺氣缸的基本型。

CKD喜開理小型帶線性導軌緊湊型氣缸帶高精度導軌的超級緊湊型氣缸（SSD）的小口徑系列。缸徑尺寸為Φ6 ～Φ16。

日本進口CKD喜開理組合式氣缸帶導桿該氣缸采用兩側雙活塞桿結構，內置緩沖吸收器，因此要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送。

日本進口CKD喜開理組合式氣缸帶導桿該氣缸采用兩側雙活塞桿結構，內置緩沖吸收器，因此要求高推力且沖擊及噪音較少的搬送。

日本進口CKD喜開理超級雙活塞桿氣缸帶導桿采用雙活塞桿結構，可獲得防回轉精度和2倍推力的氣缸。包括Φ6～Φ32的六個種類，選擇項、產品種類也廣泛...

日本進口CKD喜開理帶導桿氣缸氣缸開關集中收納于缸體內，將氣缸的全長縮短的方形、省空間氣缸。對短行程用和長行程用氣缸的缸體結構實施了優化，兩側設置導桿，實現了高...

日本進口CKD喜開理帶導桿氣缸實現了輕量化與省資源化。另外，在改進導桿軸承部的同時，也變更了金屬軸承材質與軸承結構，提高了耐橫向負荷性能，也實現了穩定的動作。

日本進口CKD喜開理帶導桿氣缸具有安裝自由度與豐富的產品種類，考慮到易用性與易選擇性的超小型帶導桿氣缸。

日本進口CKD喜開理省空間型氣缸節省空間設計：如 SSD 系列通過將氣缸開關集中收納于缸體內，縮短了氣缸全長。扁平型氣缸 FCD 系列采用橢圓形活塞，使氣缸寬度...

日本進口CKD喜開理自由安裝型氣缸 省空間節省空間設計：如 SSD 系列通過將氣缸開關集中收納于缸體內，縮短了氣缸全長。扁平型氣缸 FCD 系列采用橢圓形活塞，...