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阿托斯ATOS比例換向閥DHZO型操作方式
點擊次數：397 發布時間：2018-1-17
阿托斯ATOS比例換向閥所以在操作過程中，即可以避免閥心卡死，又可有效的防范人為意外操作。手動操作時，伺服驅動機構的壓力*釋放處于浮動狀態，手動拉桿可操作自如。阿托斯ATOS比例換向閥位置反饋，伺服驅動器和電子模塊組成，閉環位置反饋控制。電子模塊配置有感應位置傳感器LDVT，以及相應的電子檢測和糾錯功能。電液比例伺服閥是根據電子搖桿的比例信號相應改變比例伺服驅動器的位置，從而改變滑閥的位置。當搖桿的信號與滑閥的位置行程不成比例時，則電子模塊發出糾錯信號，驅動器帶動換向閥滑閥自動回零位，阿托斯ATOS比例換向閥液壓機構自動停止。多路閥的閥芯與伺服驅動器為機械萬向軸連接，活塞連桿推力大于60公斤，阿托斯ATOS比例換向閥的中位機能是指換向閥里的滑閥處在如何選擇液壓換向閥的中位機能中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現了換向閥的控制機能。 阿托斯ATOS比例換向閥采用不同形式的滑閥會直接影響執行元件的工作狀況。
阿托斯ATOS比例換向閥即使有外力作用也不能使工作機構移動或轉動，因而不能用于帶手搖的機構。從停止到啟動比較平穩，因為工作機構回油腔中充滿油液，可以起緩沖作用，當壓力油推動工作機構開始運動時，因油阻力的影響而使其速度不會太快，制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。對于直徑相等的雙桿雙作用油缸，阿托斯ATOS比例換向閥活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機構可以停止不動。也可以用于帶手搖裝置的機構。但是對于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機構不能處于靜止狀態而組成差動回路。從停止到啟動比較平穩，制動時缸兩腔均通壓力油故制動平穩。油泵不能卸荷。換向位置變動比H型的小，應用廣泛。阿托斯ATOS比例換向閥利用滑閥的中位機能設計成制動回路或鎖緊回路。為了使運動著的工作機構在任意需要的位置上停下來，阿托斯ATOS比例換向閥并防止其停止后因外界影響而發生移動，可以采用制動回路。
阿托斯ATOS比例換向閥用三個螺桿（拉桿）固定在連接塊與尾板之間，一組zui多可裝12個換向閥。一般情況下，換向閥聯數不超過8聯，若換向閥聯數等于或多于9聯時，建議分為兩組多路閥為好。9聯以上換向閥時，若系統不能分為兩組多路閥，需要配套訂購加強型拉桿附件。按照換向閥的機能，閥芯在zui大換向位置時允許通過的zui大流量，附加的次級功能、操控方式等選型。阿托斯ATOS比例換向閥根據電子搖桿的比例信號相應改變比例閥的先導壓力，從而改變滑閥的位置。電液比例閥有比例流量閥、比例減壓閥、比例換向閥。出于制造成本考慮，一般不配置機械／感應位置傳感器，及相應的電子檢測和糾錯功能。所以，選用阿托斯ATOS比例換向閥須注意：操作過程中，要*靠操作員的視覺觀察來保證操作過程的安全。在電控、遙控操作時，對外界干涉現象應注意防范。
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