加油站輸油管總括：

如何選擇加油站輸油管？洛陽東宏新材料加油站輸油管提供了優(yōu)異的機械性能，耐化學(xué)性能和對各種油品的阻隔性能，非常適合于用于地下輸油軟管，在國內(nèi)外已有二十多年的應(yīng)用史。隨著人們加快對新燃料的開發(fā)和使用，如含醇汽油，生物柴油等，對管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。如何選擇加油站輸油管？洛陽東宏新材料科技有限公司供應(yīng)的加油站輸油管出色的材料性能為滿足以上這些要求提供了一個良好的平臺。

如何選擇加油站輸油管： 

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導(dǎo)致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。 有關(guān)技術(shù)資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的雙層復(fù)合管塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。 

如何選擇加油站輸油管？各種常用管材的阻氧性對比： 

DIN 4726標準 洛陽東宏新材料加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管 

氧氣透過率 

mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5 

加油站輸油管結(jié)構(gòu)：

？

管體——高密度 聚乙烯

洛陽東宏新材料加油站輸油管線粘結(jié)層 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結(jié)在一起

洛陽東宏新材料加油站輸油管防滲層 ——純凈 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

？洛陽東宏新材料加油站輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。加油站復(fù)合管線的半柔性結(jié)構(gòu)確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。

洛陽東宏新材料加油站輸油管優(yōu)點：

1、耐腐蝕性：洛陽東宏新材料加油站輸油管外層高密度聚乙烯耐腐蝕，不需要任何額外防腐措施。相比金屬管道，能大大降低防腐費用，減少因管道腐蝕帶來的種種安全隱患。

2、耐油性：洛陽東宏新材料加油站輸油管特殊的材料內(nèi)襯，表面光滑，耐油性好，能*阻隔油品滲漏，并大大降低油品輸送時的摩擦損耗，提升加油效率

3、柔性、延展性、抗拉伸性：？洛陽東宏新材料加油站輸油管采用多層熱塑擠出工藝，保證了埋地式雙層燃油管材的強度和耐用性。半柔性的管道結(jié)構(gòu)，使安裝更加容易。可根據(jù)現(xiàn)場情況，柔性彎曲，蛇形鋪設(shè)。延展性強，消除了熱脹冷縮因素的影響。

4、？洛陽東宏新材料加油站輸油管壽命30年，實際應(yīng)用中應(yīng)大于此時間

5、靜電安全性：非導(dǎo)靜電材料的*特征，使電荷聚集少且自然耗散，不會在引燃區(qū)產(chǎn)生足夠的放電能量，不存在火花放電危險產(chǎn)品特性。

洛陽東宏新材料加油站輸油管的應(yīng)用：

？在加油站建設(shè)中，輸油管線的建設(shè)是工藝設(shè)計施工中的重要項目之一。傳統(tǒng)的加油站埋地輸油管線一般都采用無縫鋼管。無縫鋼管與普通水力管材相比具有強度高,承受內(nèi)壓力大,內(nèi)表面光滑,水力線性條件好等優(yōu)點,在加油站的輸油管線選材中得到廣泛應(yīng)用。但無縫鋼管在施工及安裝中存在造價高;耐腐蝕性差,使用壽命短;抗?jié)B透性低,不環(huán)保;專業(yè)施工,技術(shù)要求高;連接需動用明火,維修、施工安全系數(shù)要求高等缺點。由于無縫鋼管管材原因發(fā)生的事故也在不斷發(fā)生,歐洲、美國等國家已經(jīng)頒布制度禁止使用此種工藝。隨著科技的不斷發(fā)展,新型的埋地式廣西加油站雙層復(fù)合管正逐漸被推廣應(yīng)用。

西方國家的大多數(shù)加油站采用的是雙層復(fù)合管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復(fù)合管道。地下管道在歐美已被一些標準進行規(guī)范化，比如在美國由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)認證的UL971（），在歐洲EN14125或KIWA。這些標準既增加了管道運作的安全性，又鼓勵使用更加環(huán)保的技術(shù)。