4WRAE6W30-2X/G24N9K31/F1V

R900954085 4WRAE10EA30-2X/G24K31/A1V

R900954088 4WRAE10W60-2X/G24K31/A1V

R900954109 4WRAE10EA30-2X/G24N9K31/F1V

R900954403 4WRA6E15-2X/G24K4/V-589

R900954407 4WRA6W30-2X/G24K4/V

R900960406 4WRA10EA30-2X/G24N9K4/V-589

R900961533 4WRA6WA15-2X/G24N9K4/V

R900962407 4WRAE6WA30-2X/G24N9K31/A1V

R900963296 4WRA6WA15-2X/G24N9K4/V-589

R900963345 4WRA6EB07-2X/G24N9K4/V

R900964834 4WRA6EA03-2X/G24N9K4/V

R900965674 4WRAE10E60-2X/G24K31/F1V

R900966133 4WRAE6EA07-2X/G24N9K31/A1V

R900967975 4WRA6EA03-2X/G24N9K4/V-589

R900969665 4WRAE6EB30-2X/G24N9K31/A1V

R900972660 4WRAP6W7-07-3X=G24K4/V=00

R900972827 4WRA6W1-07-2X/G24K4/V

R900974817 4WRAE6W1-30-2X/G24K31/F1V

R900976495 4WRA6W15-2X/G24K4/V-589

R900976919 4WRAE6W15-2X/G24K31/F1V

R901206173 4WRA6WB07-2X/G24N9K4/V-58

R978878558 4WRAEB6E25-1X/G24N9DK26/MR

R978878559 4WRAEB6W25-1X/G24N9DK26/MR

R978878753 4WRAB6E12-1X/G24N9DA/MR

R978879310 4WRAEB6E12-1X/G24N9DK26/MR

R978879338 4WRAB6E12-1X/G24N9K4/MR

R978879339 4WRAB6E25-1X/G24N9K4/MR

R978900791 4WRAB6W25-1X/G24N9K4/MR

R978908032 4WRAB6E03-1X/G24N9K4/MR

R978908233 4WRAB6WA25-1X/G24N9K4/MR

R978909349 4WRAB6EA25-1X/G24N9K4/MR

R978909814 4WRAB6W12-1X/G24N9K4/MR

R978909832 4WRAB6EA12-1X/G24N9K4/MR

R978912832 4WRA6W03-2X/G24K4/V

R978912954 4WRAB6E12-1X/G24N9K4/VR

R978913367 4WRAB6W06-1X/G24N9K4/MR

R978914371 4WRAEB6W25-1X/G24N9K31/M

R978916639 4WRAE6E03-2X/G24K31/A1V

R978918532 4WRAB6E25-1X/G24N9K4/VR

R978916639 4WRAE6E03-2X/G24K31/A1V

4WRAE6W30-2X/G24N9K31/F1V

件已成為系列化產品。由于這些元件能在0.2-- -0. 71Mpa

壓力下工作，所以可被方便地集
成到標準的系統中。新小型閥，在流量相同時，它的體積

僅是過去的7%。這些小，微型的
元件已被應用于精密機械加工，電子工業，制藥工業，食

品加工和包裝技術等場合。二,
高度的組合化，集成化和模塊化。液壓系統由管式培配置

經板式配置，箱式配置，集成塊
式配置發展到疊加式配置，插裝式配置,使連接的通道越來

越短。也出現了一些組合集成
件，如把液壓泵和壓力閥作成一體，把壓力閥插裝在液壓

泵的殼體內,把液壓缸和換向閥
作成一體，只需接一條高壓管與液壓泵相連，-條回油管與

油箱相連，就可以構成-一個液
壓系統。這種組合件不但結構緊湊，工作可靠，而且簡便

，也容易維護保養。三，與微
電子結合，走向智能化。液壓技術從本世紀70年代中期起

就開始和微電子工業接觸，并
相互結合。在迄今30多年時間內，結合層次不斷提高，由

簡單拼裝，分散混合到總體組
合，出現了多種形式的獨立產品如數字液壓泵，數字閥，

數字液壓缸等，其中的高級形式
已發展到把編了程的芯片和液壓控制元件,液壓執行元件或

能源裝置，檢測反饋裝置,數
模轉換裝置，集成電路等匯成一體，這種匯在- -起的聯結

體只要-收到微處理機或微型計
算機處送來的信息,就能實現預先規定的任務。

現以液壓成形技術簡要說明。因應運輸工具輕量化、高性

能、省能源之發展趨勢，自
1990年代起管件液壓成形(Tube Hydrofoxming)或稱管件內

高壓成形(Internal High
Pressure Forming)技術受到工業界及學術界極大矚目而蓬

勃發展,目前已成為間汽
車產業主流制造技術之一，包括:德國雙B、wW、AUDI、

0PEL,美國GM、FORD、CHRYSLER,
日本T0Y0TA、HONDA、NISSAN、SUBARU、 MAZDA、 

MITSUBISHI, 韓國KIA、Hyundai 等均已
投入生產或試量產，主要應用為底盤件、車身結構件與排

氣系統零組件,在其它產業應用
亦不斷擴大中，前景十分廣闊。管件液壓成形技術具有:減

輕重量/節省能源、產品一體
型化、剛性佳、提高產品性能/精度及創新性，且在生產過

程中可減少半成品零件數量

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