整車(chē)VOC釋放量試驗(yàn)室

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  有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量在2009年躍居，隨后繼續(xù)增加，到2017年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到2888萬(wàn)輛的高峰。而根據(jù)新的2020年上半年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的汽車(chē)保有量已經(jīng)與美國(guó)相當(dāng)，達(dá)到2.6億輛，預(yù)計(jì)2020年下半年中國(guó)汽車(chē)保有量還將穩(wěn)定增加1000萬(wàn)輛。

  當(dāng)我們?cè)儋I(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我們會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、剎車(chē)性能、安全配置、耗油量、通過(guò)性等性能情況，還會(huì)考慮它的外型、品牌度等。然而，汽車(chē)內(nèi)飾若是不達(dá)標(biāo)，則會(huì)成為甲醛等毒氣散發(fā)的根源，成為名副其實(shí)的“移動(dòng)毒氣室”。

大人尚且對(duì)這些污染物沒(méi)那么敏感，然而這樣的“毒汽車(chē)”卻實(shí)打?qū)嵉乜雍α撕芏嘈『⒆印?/span>

新車(chē)本身

我國(guó)家庭汽車(chē)的市場(chǎng)需求使很多汽車(chē)下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場(chǎng)，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒(méi)有釋放期，安裝在車(chē)內(nèi)的塑料件、地毯、車(chē)頂氈、沙發(fā)等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會(huì)直接造成車(chē)內(nèi)的空氣污染。所以，控制車(chē)內(nèi)污染應(yīng)該從生產(chǎn)廠家入手，對(duì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)的每一種材料都進(jìn)行嚴(yán)格的氣味控制。

車(chē)內(nèi)裝飾

大多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)以后都要進(jìn)行車(chē)內(nèi)裝飾，有的車(chē)開(kāi)了一段時(shí)間也要重新進(jìn)行裝飾，還有的經(jīng)銷(xiāo)商也以買(mǎi)車(chē)送裝飾為優(yōu)惠條件，一些含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊、膠粘劑進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，這些裝飾材料中含有的有毒氣體，主要包括 苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然會(huì)造成車(chē)內(nèi)的空氣污染，讓人不知不覺(jué)中毒，漸漸出現(xiàn)頭痛、乏力等癥狀。

現(xiàn)在汽車(chē)整車(chē)出廠前必須要做一些整車(chē)的VOC釋放測(cè)試，汽車(chē)所有零配件有周邊配飾都必須要做袋式法VOC釋放量測(cè)試，通過(guò)對(duì)汽車(chē)的整車(chē)及部件進(jìn)行TVOC釋放測(cè)試看是否超標(biāo)，達(dá)到合格后方可出廠。

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