在上節中我們了解到摩擦副的產生知道摩擦副磨損對液壓泵的危害。然而，威格士葉片泵摩擦副的磨損原因又是什么呢？據我們多年的研究表面，威格士葉片泵摩擦副磨損的原因分為兩種：粘著磨損跟磨粒磨損威格士PVXS柱塞泵

粘著磨損：
粘著磨損摩擦副之間沒有*建立*潤滑狀態的磨損稱為粘著磨損。這種磨損很大，其機理是由于兩個金屬表面凸凹不平，接觸面積極小，故接觸比壓很大，足以超過材料的屈服極限而引起塑性變形，使凸凹金屬表面發生粘著，而當兩個金屬表面作相對滑動時，抗剪強度較低的凸凹表面即被剪斷造成磨損。

磨粒磨損:金屬顆粒、塵埃或其他雜質如氧化物、纖維和樹脂質等硬的磨粒造成的磨損稱為磨料磨損。此種磨損幾乎發生于所有摩擦副，尤其是在具有一定油膜厚度的摩擦副中。磨粒會使摩擦副表面磨損加劇，性能變壞，壽命縮短。

威格士V系列葉片泵減少粘著磨損提高耐磨性的主要措施如下。
1、選用不易互相粘著的金屬配對。如鐵一銀或鐵一揚等配對，甚至鐵與塑料等材料配對構成摩擦副時磨損較小(例如采用ZQAI-4青銅缸體與38CrMoA1配流盤組成摩擦副，其磨損量就很小)，但鐵一鐵或鐵一錳互相構成摩擦副時，則磨損很大。
2、在金屬表面形成一層抗剪強度較低的薄膜以起到減摩作用，如生產上常用的氧化、磷化和氮化等工藝，既防腐又減摩。
3、減小表面粗糙度，但適當的粗糙度對構成潤滑油膜也有一定好處。
4、提高硬度:減少或預防磨粒磨損的主要措施是加強過濾及防止液壓介質被污染。過濾器的平均微孔尺寸應小于需要保護的摩擦間隙。

此外，對于所有的摩擦副都應保證適當的潤滑。*，像齒輪泵的齒輪嚙合處、葉片泵的轉子與配流盤之間、斜盤式軸向柱塞泵的柱塞與缸體孔之間等摩擦副均具有自潤滑性能，這正是液壓技術的優點之一。但是，有些泵內的構件例如軸承、萬向鉸等，尚需采取一定結構措施才能實現潤滑。
威格士葉片泵產生摩擦副的原因及提高耐磨抗性的措施就如上所說，知彼知己，方能百戰不殆。遇到任何一個問題，首先想的不是解決方法，第yi時間該考慮的是產生問題的原因，這樣，才能將問題從根源上*解決。