A10VSO16DR/31R-PPA12N00  

A11VO75LRDS/10L-NZD12K01            

A11VO75LRDS/10R-NPD12K04            

A11VO75LRDS/10R-NSD12K86            

A11VO75LRDS+A11VO75LRDS            

A11VO75LRDS/10R-NSD12K02                       

A11VO75LRDS/10R-NZD12K04            

A11VO75LRDS+A11VO75LRDS  

A11VO75LRDS/10R-NSD12K01            

A11VO75LRDS/10L-NSD12N00            

A11VO75LRDS/10R-NPD12K01            

A11VO75LRDS/10L-NSD12K01            

A11VO75LRDS/10R-NZD12K61            

A11VO75LRDS+A11VO60DRG            

A11VO75LRDS/10R-NPD12K86            

A11VO75LRDS+A11VO75LRDS            

A11VO75LRDS+A11VO75LRDS            

A11VO75LRDS/10R-NTD12K86        

A11VO75LRDS+A11VO60DRG                       

A11VO75LRDS/10L-NZD12K02            

A11VO75LRDS/10R-NZD12N00            

A11VO75LRDS/10L-NZD12N00  

A11VO75LRDS/10R-NZD12K01            

A11VO75LRDS/10R-NPD12N00            

A11VO75LRDS/10R-NSD12N00            

A11VO75LRDS/10R-NZD12K81            

A11vo75LRDS/10R-NSD12N00-S

A11VO75LR3S/10R-NZD12N00

A11VO75LRDS/10R-NSD12N00-S            

A10VSO16DR/31R-PPA12N00  

它給液壓系統提供壓力油。 2)執行裝置--把油液的液壓能轉換成機械能的裝置。它可以是作直線運動的液 壓缸，也可以是作回轉運動的液壓馬達。 3)制調節裝置---對系統中油液壓力、流量或流動方向進行控制或調節的裝置。例 如溢流閥、節流閥、換向閥、開停閥等。這些元件的不同組合形成了不同功能的液壓系 統。 4)輔助裝置一一上述三部分以外的其它裝置，例如油箱、濾油器、油管等。它們對 保證系統正常工作也有重要作用。 1.3液壓傳動的優缺點 液壓傳動有以下一些優點: 1)在同等的體積下，液壓裝置能比電氣裝置產生出更多的動力，因為 液壓系統中的壓力可以比電樞磁場中的磁力大出30-~40倍。在同等的功率下，液壓裝 置的體積小，重里輕，結構緊湊。液壓馬達的體積和重里只有同等功率電動機的12%左 右。 2)液壓裝置工作比較平穩。由于重量輕、慣性小、反應快，液壓裝置 易于實現快速啟動、制動和頻繁的換向。液壓裝置的換向頻率，在實現往復回轉運動時 可達500次/min，實現往復直線運動時可達1000次/min。 3)液壓裝置能在大范圍內實現無級調速(調速范圍可達2000)，它還可以在運行的過程中進行調速。 4)液壓傳動易于自動化，這是因為它對液體壓力、流里或流動方向易.于進行調節或控制的緣故。當將液壓控制和電氣控制、電子控制或氣動控制結合起來使用時，整個傳動裝置能實現很復雜的順序動作，接受遠程控制。 5)液壓裝置易于實現過載保護。液壓缸和液壓馬達都能長期在失速狀態下工作而不會過熱，這是電氣傳動裝置和機械傳動裝置無法辦到的。液壓件能自行潤.滑，使用壽命較長。 6)由于液壓元件已實現了標準化、系列化和通用化，液壓系統的設計、制造和使用都比較方便。液壓元件的排列布置也具有較大的機動性。 7)用液壓傳動來實現直線運動遠比用機械傳動簡單。液壓傳動的缺點是:1)液壓傳動不能保證嚴格的傳動化，這是由液壓油液的可壓縮性和泄漏等原因造成的。   壓缸，也可以是作回轉運動的液壓馬達。 3)制調節裝置---對系統中油液壓力、流量或流動方向進行控制或調節的裝置。例 如溢流閥、節流閥、換向閥、開停閥等。這些元件的不同組合形成了不同功能的液壓系 統。 4)輔助裝置一一上述三部分以外的其它裝置，例如油箱、濾油器、油管等。它們對 保證系統正常工作也有重要作用。 1.3液壓傳動的優缺點 液壓傳動有以下一些優點: 1)在同等的體積下，液壓裝置能比電氣裝置產生出更多的動力，因為液壓系統中的壓力可以比電樞磁場中的磁力大出30-~40倍。在同等的功率下，液壓裝置的體積小，重里輕，結構緊湊。液壓馬達的體積和重里只有同等功率電動機的12%左右。 2)液壓裝置工作比較平穩。由于重量輕、慣性小、反應快，液壓裝置易于實現快速啟動、制動和頻繁的換向。液壓裝置的換向頻率，在實現往復回轉運動時可達500次/min，實現往復直線運動時可達1000次/min。 3)液壓裝置能在大范圍內實現無級調速(調速范圍可達2000)，它還可以在運行的過程中進行調速。4)液壓傳動易于自動化，這是因為它對液體壓力、流里或流動方向易. 于進行調節或控制的緣故。當將液壓控制和電氣控制、電子控制或氣動控制結合起來使用時，整個傳動裝置能實現很復雜的順序動作，接受遠程控制。 5)液壓裝置易于實現過載保護。液壓缸和液壓馬達都能長期在失速狀態下工作而不會過熱，這是電氣傳動裝置和機械傳動裝置無法辦到的。液壓件能自行潤.滑，使用壽命較長。 6)由于液壓元件已實現了標準化、系列化和通用化，液壓系統的設計、制造和使用都比較方便。液壓元件的排列布置也具有較大的機動性。 7)用液壓傳動來實現直線運動遠比用機械傳動簡單。 液壓傳動的缺點是:1)液壓傳動不能保證嚴格的傳動化，這是由液壓油液的可壓縮性和泄漏等原因造成的。  2、液壓系統設計 2.1明 確設計要求,制定基本方案 2.1.1設計要求 設計要求是進行每項工程設計的依據在制定基本方案并進一步著手進行液壓系統各部分設計之前，必須把設計要求以及與該設計內答有關的其他方面的情況了解清楚。 (1)單柱液壓機主機概況: 液壓機公稱力25 KN 液壓系統 大工作壓力8 Mpa 骨塊行程125 MM 壓頭下行速度45 mm/s 壓頭上行速度130 mm/s  2)液壓系統要完成以下動作循環: 2.1.2制定液壓系統基本方案 2.1.2.1確定液壓執行元件的形式 在本設計中;液壓缸是液壓系統中的執行元件，它是一種把液體的壓力能轉換成機械能以實現直線往復運動的能量轉換裝置。液壓缸結構簡單，工作可靠，在液壓系統中 得到了廣泛的應用。液壓缸按其結構形式，可以分為活塞缸、柱塞缸兩類。活塞缸和柱塞缸的輸入為壓力和流里，輸出為推力和速度。液壓缸除了單個地使用外，還可以組合起來或和其它機構相結合，以實現特殊的功能。  我們選擇活塞缸類中的單桿活塞液壓缸，其特點及適用場合見表2-1。  2.1.2.2確定液壓執行元件運動控制回路 1)為了實現液壓缸的進和退，我們選擇電磁換向閥作為液壓系統的方向控制閥。電磁換向閥的基本工作原理是通過電磁鐵控制滑閥閥芯的不同位置，以改變油液的流動方向。當電磁鐵斷電時，滑閥由彈簧保持在中間位置或初始位置(脈沖式閥除外)。若推動故障檢查按鈕可使滑閥閥芯移動電磁換向閥在液壓系統中的作用是用來實現液壓油路的換向、順序動作及卸荷等。由于電磁鐵的推力有限，電磁換向閥應用在流里不大的液壓系統中。 2)為了實現其工進，可以選擇調速閥或節流閥作為速度控制閥。節流閥的調節應該輕便、準確。在小流里調節時，如通流截面相對于閥心位移的變化率較小，則調節的 性較高。調節節流閥的開口，便可調節執行元件運動速度的大小。 而調速閥的工作原理:液壓泵出口( 即調速閥進口)壓力，由溢流閥調整，基本上保持恒定。調速閥出口處的壓力由活塞上的負載決定。所以當負載增大時，調速閥進出口壓差將將減小。 調速閥在液壓系統中的應用和節流閥相仿，它適用于執行元件負載變化大而運動速度要求穩定的系統中。 因此，在本設計中選擇調速閥作為速度控制閥。 2.1.2.3液壓源系統 液壓系統的工作介質*由液壓源來提供，液壓源的核心是液壓泵。在無其它輔助油源的情況下，液壓泵的供油里要大于系統的需油童，多余的油經溢流閥流回油箱，溢 流閥同時起到控制并穩定油源壓力的作用。為節省能源提高效率，液壓泵的供油童盡里與系統所需流里相匹配

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