汽車淋雨試驗房主要是用來測試汽車的防雨密封性,是新生產的汽車要下線必須經過的一道試驗,那么汽車淋雨試驗房設計要點是怎么樣的呢?今天汽車淋雨試驗房小編就來給大家分析一下汽車淋雨試驗房設計要點:
汽車淋雨試驗房的設計要點:
淋雨線的設計主要根據雙板鏈輸送機選型、淋雨試驗區尺寸、水泵、噴嘴數量及布置、儲水池等來確定。
一、減速機選型計算
電動機功率:P=PAN=FuvN
式中:P——電動機功率;Fu——牽引力,kN;N——安全系數,取2.2;PA——傳動鏈輪所需功率;V——運動速度,m/s。
轉矩=(鏈條重+鏈板重+工件重量)×9.8N/kg×0.1(摩擦系數)×d/2
輸送板鏈采用雙板鏈結構,垂直地面返回。線體兩端設張緊站、驅動站各一個。
二、淋雨系統
淋雨室的淋雨系統采用兩臺泵,一臺正常淋雨使用,一臺備用。當正常使用的泵出現故障時,可人工切換到備用水泵上進行工作。水泵的出口壓力可調節,淋雨時管理系統壓力為69~147kPa。水從吸水池內不斷加入主管路,通過過濾、流量調節進入淋雨管路,通過噴嘴射向車體表面,噴射出的水經過匯集流入吸水池,經過過濾后循環使用,定期更換。淋雨系統的循環水管理從水泵到過濾器一段用鍍鋅鋼管,從過濾器到噴嘴一段用不銹鋼管。淋雨系統的噴嘴沿淋雨室頂部之間的間距為600mm,噴嘴選用不銹鋼可調球形噴嘴,該噴嘴具有易清理、更換方便的特點,淋雨設備側面、上面噴淋管路有單獨的閥進行控制。
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