日本SMC氣缸的內徑代表了氣缸輸出力的。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用碳鋼管外，還是用度鋁合金和黃銅。型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
活塞是日本SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞的磨環可提氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。磨環使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，型缸的活塞有黃銅制成的。
 活塞桿是日本SMC氣缸中重要的受力零件。通常使用碳鋼，表面鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提密封圈的磨性。