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壓縮機故障類別及判別方法：
一、轉子不平衡引起的振動 離心壓縮機的轉子由于受到材質和加工裝配技術等各方面的影響，轉子上的質量分布對軸心線成不均勻分布，或認為轉子的質量中心與旋轉中心之間總是有偏心距存在。因此，轉子在 高速旋轉時將產生周期性的離心力、離心力矩或兩者兼有，這種交變的離心力或離心力矩就 會在軸承上產生動載荷，也就會引起壓縮機的振動。 轉子不平衡是引起壓縮機振動的主要、常見的原因。
轉子不平衡的原因
設計問題：
(1)旋轉體幾何形狀設計不對稱，重點不在旋轉軸線上。
(2)在轉子內部或外部有未加工的表面，引起質量分布不勻。
(3)零件在轉軸上的配合面粗糙或配合公差不合適，產生徑向或軸向擺動。配合過松時， 高轉速下轉子內孔擴大造成偏心。
(4)軸上的配合鍵裝于鍵槽，形成局部金屬空缺。
(5)軸上轉動部件未對稱安裝，且有配合間隙。
二、材料缺陷：
(1)鑄件有氣孔，造成材料內部組織不均勻，材料厚薄不一致如：焊接結構由于厚度不 同而造成質量不對稱。
(2)材料較差，易于磨損、變形造成質量分布不勻。
三、加工與裝配誤差：
(1)焊接和澆鑄上的造型缺陷。
(2)切削中的切削誤差。
(3)葉輪在裝配時配合誤差的累積，引起重心偏移，因此對于高速轉子每裝上一個葉輪需 要進行一次動平衡。
(4)材料熱處理不符合條件要求，或殘余應力未消除加工和焊接時的扭曲變形，使轉子變形。
(5)配合零件不一致造成質量不對稱。如：螺孔深度或螺釘長度不一致等。
(6)聯軸器不對中，對于其中一個轉子來講，一種平行不對中相當于對轉子加了一個不平 衡負荷。因此也表現出不平衡的特征。
四、 動平衡的方法不對 對于撓性轉子，其工作轉速下的振型與其一階振型有顯著差別。因此僅在低速下對轉子做動 平衡，在高速下仍會發生很大的振動。
轉子不平衡的主要振動特征
振動的時域波形為正弦波。
頻譜圖中，諧波能量集中于基頻。
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