德國Malmedie Antriebstechnik鼓形聯軸器FTTXs 21用于國內鋼廠鋁廠使用

德國Malmedie Antriebstechnik

Malmedie Antriebstechnik

滾筒聯軸器由MALMEDIE于20世紀50年代開發，特別適合安裝在起重機和輸送系統的滾筒驅動器中。60多年在鋼鐵廠、取料機、卸船機和集裝箱起重機的惡劣條件下操作鼓式聯軸器的經驗已在我們許多客戶的內部標準表中留下了印記。例如，MALMEDIE鼓形聯軸器滿足1991年1月發布的德國鋼鐵操作表(Stahl-Eisen-Betriebsblatt)SEB 666212和Norme Sidérurgie Fran ? aise規定的技術要求。在單滾筒或雙滾筒驅動中，齒輪軸和繩索滾筒之間的剛性連接導致靜態不確定的三點或四點支撐。

對于給定的載荷F和

二、Malmedie產品分類

Malmedie筒式聯軸器

Malmedie馬爾梅迪桶聯軸器 TTXL

Malmedie馬爾梅迪桶聯軸器MTTXL

Malmedie馬爾梅迪噸離合器 TT

Malmedie齒形聯軸器

Malmedie馬爾梅迪齒形聯軸器 LX

Malmedie馬爾梅迪齒形聯軸器 GLX

。.GZ

Malmedie安全聯軸器

Malmedie法蘭聯軸器

Malmedie ISC-葫蘆

三、Malmedie型號

 Malmedie 656439

Malmedie  659440

Malmedie TTXs 26

Malmedie AZNX 5,6

Malmedie FTTXs 21

Malmedie 665013 TTXL 15

Malmedie FTTXs 21 - uns. Zg. 659440

三、Malmedie產品應用

鋼鐵行業

港口技術

采礦工行業

四、Malmedie產品解釋

鋁加工廠使用

Malmedie FTTXL

Malmedie 管狀聯軸器FTTXL 21

Malmedie 我們的尺寸表 709-09

定位軸承設計

Malmedie扭矩 Tk = 385 000 牛米

徑向載荷 Fr max = 290 000 N

輪轂長度 = 330 毫米

最小孔徑 = 170 mm

孔徑 = 270 mm

鉆孔和開槽

Malmedie (F)TTXL 是我們筒形聯軸器的最新型號，也是之前 (F)TTXs 系列的升級版。

外部尺寸沒有變化，保證了互換性。只要安裝了 (F)TTXs 系列的桶形接頭，就可以安裝 (F)TTXL 系列的桶形接頭。

我們將在您下訂單時提供圖紙。

1、MALMEDIE聯軸器/繩筒連接

MALMEDIE繩鼓法蘭的材料的屈服強度應為355MPa[例如，S355M-DINEN10025-4]。使用強度等級10.9的根據DIN931、DIN933或DIN6914的螺栓和根據DIN6916的墊圈將中間滾筒聯軸器固定在繩滾筒上。

2、MALMEDIE滾筒聯軸器關鍵連接

根據DIN6885-1，所述孔的給定值均有效。原則上，每一個關鍵連接都必須檢查表面壓力。根據BS 46、ANSI B17.1或其他標準的鑰匙也是可能的。對于其他類型的連接，如根據DIN 5480進行的花鍵連接或多個花鍵軸連接，請與我們聯系。有關收縮配合連接，請參見第11頁。

MALMEDIE型號：0.75-112

MALMEDIE馬爾梅迪TTXL鼓形聯軸器是RTT、NTT和TTX/TTXs系列的進一步發展，這些系列已經過多年的驗證。新的開發帶來了容量的增加，同時顯著提高了操作安全性，并以更輕的重量和更小的安裝空間滿足了客戶對不斷提高性能的需求。現代CNC制造技術確保連接尺寸允許設備更換。TTXL鼓形聯軸器包括：聯軸器輪轂、聯軸器外殼、外蓋、筒形滾子、指針、密封件、蓋螺釘、卡簧和止推環（緊固螺栓不在供貨范圍內）。

MALMEDIE鼓式聯軸器應被視為完整的更換部件。出于保修原因，聯軸器輪轂和外殼不能單獨提供。鼓形聯軸器是現成組裝的，但沒有填充潤滑劑。它們具有適合正常儲存條件的腐蝕保護

MALMEDIE滾筒聯軸器內的力傳遞通過積極鎖定進行。放置在由兩個圓形齒輪形成的孔中的硬化筒形輥用作力傳遞元件。蓋子、外殼和密封件可防止外部顆粒進入和潤滑劑泄漏。扭矩通過聯軸器殼體外徑上的“平面”以及聯軸器殼體和繩鼓法蘭之間的摩擦力傳遞到繩鼓。聯軸器殼體和繩筒法蘭之間的連接螺栓（HSFG螺栓，10.9級）產生必要的摩擦，同時提供緊固。固定在外蓋上的指針和聯接轂上的相應標記允許從外部控制聯接殼體相對于聯接轂的磨損和軸向位置。為此目的不需要拆卸聯軸器。

德國Malmedie Antriebstechnik鼓形聯軸器FTTXs 21用于國內鋼廠鋁廠使用