油品檢測的基礎知識(三)

七、幾種主要石油產品標準及相關知識介紹之一 ——汽油

（技術標準GB/T 17930-2006） 

1、抗爆性（汽油牌號劃分的依據） 

（1）分為研究法即RON值與馬達法即MON值，我們采用的RON值即辛烷值，GB/T5487－1995。 

（2）辛烷值是指汽油的抗爆性能，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。抗爆性是表示汽油燃燒性能的指標。用以判斷汽油在發動機中燃燒時是否易于發生爆震的現象。辛烷值是以兩種有機化合物的抗爆性相互對比定出來的。一種叫異辛烷，另一種為正庚烷，

3）我國車用汽油現有90號、93號、97號三個牌號，汽油的辛烷值主要決定于組成汽油的烴類分子結構，某些非烴類有機組分也影響汽油的抗爆性，如硫化物與膠質會大大降低汽油的辛烷值；汽油由于貯存日期長，氧化作用也會導致膠質含量增加，辛烷值下降。 

2、鉛含量（依據GB/T 8020-1987檢測） 。

3、餾程（依據GB/T 6536-1997檢測） 

該指標分10％、50％、90％蒸發溫度、終餾點及殘留量五個分指標，其中10％的蒸發溫度，表示汽油的啟動性能，標準要求≤70℃，超過這一溫度，說明汽油中輕餾分過少，發動機不易起動，但過低又會發生氣阻；50％的蒸發溫度表示內燃機由低速達到高速的能力和操作的平穩性能；90％的蒸發溫度及終餾點，表示汽油蒸發*的程度，這兩個溫度過高，說明汽油中不易揮發的重質組分過多，影響*汽化，增加消耗，造成磨損，易積炭，從而導致汽車的油耗增加；殘留量，主要表示汽油中zui容易揮發又不能凝結成液體的輕組分含量，這一指標關系到汽油在貯存與運輸時，由于揮發而損失的數量。 

4、蒸氣壓（依據GB/T 8017-1987檢測） 

   汽油的蒸氣壓越大，它越易揮發，這樣在使用時，氣阻現象就嚴重，根據環境溫度分冬春季、夏秋季兩種技術要求。 

5、實際膠質（依據GB/T 8019-2008檢測） 

如果過多，易產生積炭現象發生。它是反映汽油化學穩定性，表明汽油在貯存中抗氧化能力的大小的重要指標。  汽油中如果含有多量的不飽和烴，特別是烯烴過多，在貯存和使用中，這些不飽和烴很容易受空氣中氧氣的作用發生氧化反應，使汽油顏色變深，氣味難聞，同時產生一種膠粘狀物質。 

6、誘導期（依據GB/T 8018-1987檢測） 

所謂誘導期，是把汽油放入在有氧存在的密閉標準容器中，在一定的大氣壓和溫度下，從測定汽油與氧接觸時間到壓力驟然下降為止，這段時間。它也是反映汽油安定性的一個重要指標。 

7、硫含量（依據GB/T 380-1977、GB/T 11140-2008等檢測）

8、硫醇（依據SH/T 0174-1992、GB/T 1792-1988檢測） 分博士試驗及硫醇含量兩個指標。 

9、銅片腐蝕（依據GB/T 5096-1985檢測） 

汽油中的烴類沒有腐蝕性，但當汽油中含有硫化物、有機酸、有機堿以及水溶性酸或堿時，會造成對金屬設備的腐蝕，實驗中以銅片來反映其腐蝕性。由此，我們也可看出，汽油中所檢測的十八個參數中，某一參數的指標也能從另一個參數的指標中間接反映出來。 

10、水溶性酸或堿（依據GB/T 259-1988檢測）

11、機械雜質及水分 

12、苯含量（依據SH/T 0693-2000、SH/T 0713-2002檢測）

苯含量高，提高辛烷值 ，但過多，汽油使用易造成對環境的影響，不環保。 

13、芳烴含量（依據GB/T 11132-2008、SH/T 0741-2004檢測） 

14、烯烴含量（依據GB/T 11132-2008、SH/T 0741-2004檢測） 

15、氧含量（依據SH/T 0663-1998檢測）

16、甲醇含量（依據SH/T 0663-1998檢測） 甲醇即CH3OH

17、錳含量（依據SH/T 0711-2002檢測）

18、鐵含量（依據SH/T 0712-2002檢測）