鑄造發動機組和缸膛的壁厚測量

 應用：特別地測量用于汽車發動機和其他內燃機的鑄件壁厚，和缸膛壁厚。

背景：汽車和卡車的發動機組是復雜的鋁和鐵組鑄件，有眾多的尺寸在生產過程中必須要要控制。由于其幾何形狀，大多數壁厚尺寸不可以機械化測量，由于缺少到內表面的銅綠。超聲測厚儀提供了一種非破壞性方法來測量這樣的大部分尺寸。

特別感興趣的部分是缸膛的壁厚，特別是用于賽車和定制改良車輛的高性能發動機鑄件。當汽缸開始車床加工或者鏜孔時，壁厚不要降到規定的zui小值下是非常重要的，超聲測厚儀是*使用的監測厚度的非破壞性技術。

設備：遠在25年前，泛美是*個介紹特別適用于缸膛厚度測量的超聲測厚儀，5224CB型號。今天，發動機組和缸膛測量通常由手持式35或者35DL型號來執行，或者使用25DLPLUS型號，萬一復雜的校正需求使得大的超聲顯示很有用。

程序：通常地，使用合適設置儀器的缸膛厚度和其他發動機組厚度的超聲測量是直線前進的。校準精度典型地為±0.005英尺（±0.12mm）或者更好。

測量點的內表面和外表面必須幾乎同中心或者平行才能得到有效地準確讀數。表面必須干凈和沒有碎片。

探頭必須*的耦合到外表面垂直入射。在缸膛測量情況下，涉及到在合適的方向上使用一個適當的凸延遲塊。在一些有難以進入的測量情況下，像排氣孔，可能需要監視波形來決定*化的調整。

厚度小于近似地0.050英寸或者1.25mm的話，需要一個高頻探頭（典型的為10MHz的M203探頭）和一個合適的薄材料儀器設置。

超聲測厚儀也可以用于其他汽車部件的測量，包括車身金屬片（包括在彎曲處的厚度減小速度），軋制棒材，模塑部件，空氣囊接合縫和塑料件油漆厚度。缸膛測量或者其他超聲波測試的更多信息請。