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當(dāng)前位置：北京華歐世紀(jì)光電技術(shù)有限公司>>技術(shù)文章

磨削燒傷檢測(cè)儀在航空零部件中的重要性2023/04/04: 隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和工業(yè)信息化的發(fā)展，對(duì)鐵磁材料生產(chǎn)零件的加工質(zhì)量要求愈來(lái)愈高，尤其對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件（如齒輪軸，軸及軸內(nèi)孔等）的加工工序更是精益求精。一旦發(fā)生意外可能會(huì)造成不可估量的損失。因此，通過預(yù)先進(jìn)行有效的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)，可以有效避免零部件進(jìn)入服役后發(fā)生疲勞斷裂。事實(shí)上，磨削加工是應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛的一種切削方式，經(jīng)過磨削的工件具有切削深度小、加工精度高、表面粗糙度小等優(yōu)點(diǎn)。磨削加工已在現(xiàn)有的精加工工序中占有尤為重要的位置，能夠達(dá)到國(guó)防機(jī)械所需求的精密、超精密加工等高精度加工產(chǎn)品質(zhì)量要求。現(xiàn)代工

磨削燒傷測(cè)試儀在發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的應(yīng)用2023/03/13: 磨削燒傷測(cè)試儀器是一種高效率半自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，適用于客車軸類等中小型圓形對(duì)稱零件的質(zhì)量控制需要。可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種大小凸軸的凸輪桃面、軸承面的燒傷檢測(cè)，汽油機(jī)或柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造等。特別適合于在批量生產(chǎn)條件下的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠、內(nèi)燃機(jī)廠使用。首先，針對(duì)不同的凸輪軸，需配備一根精確加工的軸向定位器，其縱向開有一排缺口，每個(gè)缺口對(duì)應(yīng)一個(gè)被檢凸輪。在開始測(cè)量前，必須仔細(xì)調(diào)整其在機(jī)體上的位置，在確保傳感器支臂嵌入任一缺口時(shí)，測(cè)頭正好對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)凸輪，此時(shí)就可以利用帶捏手的螺釘，把軸向定位器固定在機(jī)體上。操作者在啟動(dòng)設(shè)備后

x射線衍射法測(cè)定鎂合金樣品的殘余應(yīng)力2023/03/02: 本文用x射線衍射法測(cè)定了鎂合金樣品的殘余應(yīng)力。問題當(dāng)材料晶粒尺寸較大或紋理較多時(shí)，傳統(tǒng)的XRD殘余應(yīng)力測(cè)量被推到了極限。通過使用耗時(shí)的傾斜和旋轉(zhuǎn)振蕩來(lái)獲得給定傾斜角度的更平均的峰值數(shù)據(jù)集，可以改善結(jié)果。然而，客戶需要一個(gè)更有效的解決方案來(lái)測(cè)量鎂合金樣品上的殘余應(yīng)力，具有挑戰(zhàn)性的衍射峰結(jié)果。測(cè)試方法測(cè)量使用了XstressG3殘余應(yīng)力分析儀和帶有雙探測(cè)器(Hamamatsu和Mythen)的XstressDR45殘余應(yīng)力分析儀進(jìn)行，DR45具有2D面探測(cè)器。在整個(gè)測(cè)量過程中使用了3毫米準(zhǔn)直儀。在一

坦佩雷大學(xué)的研究人員親自檢驗(yàn)Xstress DR45 殘余應(yīng)力分析儀2023/02/09: Stressstech公司與大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)合作，收集關(guān)于如何進(jìn)一步改善行業(yè)產(chǎn)品的信息。以下為坦佩雷大學(xué)的研究人員對(duì)XstressDR45進(jìn)行了小光斑殘余應(yīng)力測(cè)量。2022年12月，Stressstech公司邀請(qǐng)?zhí)古謇状髮W(xué)的研究人員SuviSanta-aho和TapioJokinen測(cè)試了XstressDR45殘余應(yīng)力分析儀，對(duì)具有挑戰(zhàn)性尺寸的零件進(jìn)行殘余應(yīng)力測(cè)量。該部件需要使用非常小的測(cè)量光斑尺寸。該實(shí)驗(yàn)室有一臺(tái)早期的XstressG2R殘余應(yīng)力分析儀，但對(duì)于有些特殊形狀的樣品無(wú)法測(cè)量。來(lái)自坦佩

殘余應(yīng)力對(duì)金屬構(gòu)件的影響有哪些2023/02/09: 金屬構(gòu)件中的殘余應(yīng)力大多數(shù)表現(xiàn)出很大的危害作用；如使構(gòu)件的強(qiáng)度降低、降低工件疲勞極限、造成應(yīng)力腐蝕和脆性斷裂，由于殘余應(yīng)力的松弛，使構(gòu)件產(chǎn)生變形，影響了構(gòu)件的尺寸精度。因此降低和消除構(gòu)件的殘余應(yīng)力，就顯得十分必要。主要影響有：1)對(duì)屈服極限的影響如果材料具有拉伸殘余應(yīng)力，相當(dāng)于提高了應(yīng)力-應(yīng)變曲線的坐標(biāo)原點(diǎn)，即相當(dāng)于降低了材料的拉伸屈服極限。如果材料具有壓縮殘余應(yīng)力的情況，使拉伸屈服極限提高，而壓縮屈服極限降低2)對(duì)疲勞壽命的影響當(dāng)受到交變應(yīng)力的構(gòu)件存在壓縮殘余應(yīng)力時(shí)，該構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度會(huì)有所提高

巴克豪森噪聲磨削檢測(cè)系統(tǒng)分類2022/12/29: 巴克豪森噪聲磨削檢測(cè)系統(tǒng)有多種：手動(dòng)測(cè)量，半自動(dòng)測(cè)量，自動(dòng)測(cè)量，在線測(cè)量，機(jī)器人測(cè)量等。究竟采用哪一種測(cè)量方式，要依照客戶的實(shí)際需要和被測(cè)件的條件來(lái)決定。手動(dòng)測(cè)量操作員用手持式探頭掃描被測(cè)表面，并根據(jù)需要用用手移動(dòng)樣品。操作員手動(dòng)啟動(dòng)和停止測(cè)量，同時(shí)軟件收集和保存數(shù)據(jù)。半自動(dòng)測(cè)量操作員裝載，卸載，并夾緊樣品到系統(tǒng)。操作人員在探頭臂和夾具的幫助下定位傳感器。操作員開始測(cè)量，同時(shí)電動(dòng)運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)樣品或/和傳感器的運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)停止，在測(cè)量一個(gè)表面后停止運(yùn)動(dòng)。軟件收集和保存測(cè)量數(shù)據(jù)。自動(dòng)測(cè)量操作員裝載，卸載，

殘余應(yīng)力檢測(cè)分析儀常規(guī)測(cè)量采用同傾法和側(cè)傾法2022/10/12: 殘余應(yīng)力檢測(cè)分析儀常規(guī)測(cè)量采用同傾法和側(cè)傾法。對(duì)于粗晶材料和具有擇優(yōu)取向材料的測(cè)量采用ψ搖擺法、Ф搖擺法。同傾法：測(cè)定方向平面與掃描平面相重合的測(cè)定方法。側(cè)傾法：測(cè)定方向平面與掃描平面相垂直的測(cè)定方法。側(cè)傾法的特點(diǎn)是測(cè)量方向與掃描平面垂直。測(cè)量方向：ψ角擺動(dòng)方向即為應(yīng)力測(cè)量方向。測(cè)量涉及的汽車材料及零件：涉及的材料：鐵、鋁、不銹鋼、銅等。涉及的零部件包括：鋼板彈簧、齒輪、螺旋彈簧、輪轂軸、曲軸、連桿、氣門彈簧、扭桿、焊接件、半軸、缸體等經(jīng)過冷熱加工處理或表面強(qiáng)化處理，對(duì)殘余應(yīng)力有特殊要求的零部件

巴克豪森噪聲（Barkhausen Noise）技術(shù)2022/07/07: 巴克豪森噪聲（BarkhausenNoise）技術(shù)早是由德國(guó)物理學(xué)教授巴克豪森于1919年發(fā)現(xiàn)的，其原理是鐵磁性材料的磁學(xué)性能導(dǎo)致的物理性能的變化。上世紀(jì)七十年代開始，由StresstechOy的科學(xué)家們開發(fā)研究，利用巴克豪森噪聲（BarkhausenNoise）技術(shù)的儀器設(shè)備，利用鐵磁性材料的磁學(xué)性能反應(yīng)材料的內(nèi)部圍觀組織的變化，比如硬度、應(yīng)力。現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于齒輪、軸承、凸輪軸、曲軸等各種磨削零部件的質(zhì)量檢測(cè)上，很多汽車零部件制造商都在使用Stresstech的磨削燒傷檢測(cè)儀。芬蘭應(yīng)力技術(shù)有

巴克豪森噪聲分析儀檢測(cè)齒輪磨削燒傷2022/06/08: 齒輪是最常見的需要用巴克豪森噪聲法進(jìn)行分析的零件。制造齒輪需要多個(gè)操作過程，其中齒面磨削是一個(gè)關(guān)鍵步驟。30多年來(lái)，巴克豪森噪聲分析一直被普遍用于檢測(cè)齒輪磨削燒傷。本文將分享如何使用巴克豪森噪聲法分析齒輪以及可用的產(chǎn)品類型的信息。齒輪分析參數(shù)掃描區(qū)域不同探頭檢測(cè)路線示意圖巴克豪森噪聲探頭與要掃描的表面有點(diǎn)或線形接觸。掃描表面的方法有很多種，通過不同類型的掃描程序，可以*分析齒面，或者將分析區(qū)域定向到通常出現(xiàn)燒傷的表面。巴克豪森噪聲分析法是一種非常靈敏的方法，因此即使掃描線不直接穿過最嚴(yán)重?zé)齻牟?

巴克豪森噪聲技術(shù)能解決哪些問題？2022/03/31: 巴克豪森噪聲技術(shù)是在1919年發(fā)現(xiàn)的一種物理現(xiàn)象的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。鐵磁性材料是由許多小的像條型磁鐵狀的磁性區(qū)域組成的，這種磁性區(qū)域叫做磁疇；每個(gè)區(qū)域內(nèi)部包含大量原子，這些原子的磁矩都像一個(gè)個(gè)小磁鐵那樣整齊排列，但相鄰的不同區(qū)域之間原子磁矩排列的方向不同。各個(gè)磁疇之間的交界面稱為磁疇壁。磁場(chǎng)會(huì)引起磁疇壁來(lái)回的移動(dòng)，當(dāng)磁疇的一側(cè)磁疇壁收縮而另一側(cè)的磁疇壁增長(zhǎng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致磁疇有序的移動(dòng)。磁疇的變化會(huì)使磁化總量發(fā)生改變。用電磁線圈靠近樣品，磁疇壁移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磁變化量會(huì)使線圈中產(chǎn)生一個(gè)脈沖電流。1919年巴

?????齒輪滲碳和噴丸后表面殘余應(yīng)力分布2022/03/21: 齒輪噴丸強(qiáng)化的驗(yàn)證很重要，因此，要檢驗(yàn)這個(gè)過程是否穩(wěn)定。作者：?jiǎn)碳{斯?霍姆伯格，RISEIVF研究：齒輪表面殘余應(yīng)力分布通常只測(cè)量一個(gè)位置來(lái)驗(yàn)證殘余應(yīng)力的影響。而在這項(xiàng)工作中，我們要研究測(cè)量位置的選擇對(duì)表層滲碳和后續(xù)噴丸處理的敏感程度。測(cè)試方法：X射線衍射法如圖1所示，兩個(gè)不同齒輪的殘余應(yīng)力通過齒頂、齒中、齒底部和齒根部位置使用0.5mm小增量側(cè)傾衍射。圖1.滲碳和噴丸后齒輪表面殘余應(yīng)力分布圖。結(jié)果齒表面應(yīng)力分布如圖2A)所示外表面滲碳齒輪和圖2B)噴丸齒輪。結(jié)果清楚地表明，測(cè)量位置對(duì)工藝的影響

巴克豪森噪聲分析儀完成代替酸洗法檢測(cè)磨削燒傷2022/03/14: 巴克豪森噪聲分析是檢測(cè)磨削燒傷的一種創(chuàng)新方法，*代替酸洗法帶來(lái)的破壞和環(huán)境污染，大大節(jié)約了成本消耗，因此非破壞性是巴克豪森噪聲分析較之于傳統(tǒng)的酸洗法更具競(jìng)爭(zhēng)力的原因和優(yōu)勢(shì)，巴克豪森噪聲分析可靠、經(jīng)濟(jì)、高效和*無(wú)損滿足了磨削燒傷檢測(cè)的需求。在回火（燒焦）微觀結(jié)構(gòu)中，有兩種機(jī)加工增加測(cè)得的巴克豪森噪聲值：?更柔軟的微觀結(jié)構(gòu)，包括馬氏體向鐵素體的轉(zhuǎn)變，會(huì)產(chǎn)生更大的巴克豪森噪聲值。?回火產(chǎn)生的拉應(yīng)力會(huì)影響磁性能。當(dāng)存在回火時(shí)，巴克豪森噪聲值會(huì)更高。"磨削破壞或磨削燒傷"是一種熱加工缺陷，其中熱載荷和機(jī)械

彈簧失效分析與彈簧殘余應(yīng)力檢測(cè)2022/02/09: 彈簧是通用機(jī)械不可少的部件。在工作過程中起到緩沖平衡、儲(chǔ)能、自動(dòng)控制、回位、安全保險(xiǎn)等作用。在彈簧的使用過程中，機(jī)械故障往往是由于各種原因造成的。尋找和分析彈簧失效的原因及預(yù)防措施能更好的保護(hù)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)其使用使命。使用DR45殘余應(yīng)力分析儀檢測(cè)彈簧殘余應(yīng)力導(dǎo)致彈簧失效的主要因素是材料缺陷、制造缺陷、熱處理不當(dāng)、表面處理不當(dāng)和工作環(huán)境因素。彈簧失效可能是由一個(gè)原因引起的，也可能是多個(gè)因素的組合造成的。冷彎彈簧成形時(shí)彈簧的表面缺陷可能是由于工藝設(shè)備不良或在彈簧加工過程中調(diào)整操作不當(dāng)造成

什么是巴克豪森噪聲分析法？2022/02/09: 巴克豪森噪聲分析(BNA)基于對(duì)類似噪聲的信號(hào)進(jìn)行電感測(cè)量的概念，該信號(hào)是在向鐵磁體施加磁場(chǎng)時(shí)產(chǎn)生的。1919年，海因里希·巴克豪森教授已經(jīng)解釋了巴克豪森噪聲的性質(zhì)。然而，該方法在80年代初引起了工業(yè)應(yīng)用的注意。今天，它是一種*的用于材料表征和熱處理缺陷測(cè)試的無(wú)損方法。要理解巴克豪森噪聲分析（BNA），就必須很好地理解巴克豪森噪聲（BN）的形成。要制造BN，材料必須被磁化，因此BNA僅適用于鐵磁材料，即鋼（奧氏體除外）、鎳和鈷及其合金。鐵磁材料由磁疇組成，其中所有磁偶極子都在易軸方向上對(duì)齊。域墻

磨削燒傷會(huì)造成的破壞2022/01/18: 因磨削熱造成的破壞也稱為磨削燒傷，磨削燒傷會(huì)縮短工件的疲勞壽命并可能導(dǎo)致動(dòng)態(tài)加載中關(guān)鍵部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障。由于大量的磨削能量轉(zhuǎn)換為熱量傳遞給零件造成了材料微觀結(jié)構(gòu)的變化，磨削燒傷就發(fā)生在這些硬化的零件表面。當(dāng)溫度達(dá)到回火范圍和低于奧氏體化溫度之間時(shí)，零件表面將發(fā)生二次回火。這意味著材料硬度的降低，零件表面產(chǎn)生了殘余拉應(yīng)力，這種熱軟化的材料稱為過回火馬氏體(OTM)，也稱為二次回火燒傷。通過微觀結(jié)構(gòu)分析，馬氏體（OTM）是以表面下的暗層表示。當(dāng)溫度達(dá)到奧氏體化溫度以上時(shí)，零件表面會(huì)發(fā)生二次硬化，從而

機(jī)加工中的殘余應(yīng)力2021/12/10: 機(jī)加工中的殘余應(yīng)力在機(jī)加工過程中由于機(jī)械、熱或化學(xué)因素會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力，也可能會(huì)降低疲勞壽命，因此應(yīng)對(duì)其進(jìn)行分析和控制。機(jī)加工是車、銑、鉆、刨、磨的總稱。這些應(yīng)用的共同點(diǎn)是在切削過程因?yàn)槟Σ炼訜岵牧媳砻嫘纬汕行肌Ｏ聢D顯示了機(jī)加工過程中形成殘余應(yīng)力的工藝步驟。一、機(jī)加工操作二、彈性/塑性變形三、非均勻相變四、工件中的殘余應(yīng)力由于機(jī)械、熱或化學(xué)因素，零件現(xiàn)有的殘余應(yīng)力狀態(tài)可能會(huì)發(fā)生變化。機(jī)加工因素是材料去除過程本身，熱因素是摩擦所做的功，化學(xué)因素是切削液可能引起的反應(yīng)。機(jī)加工過程的機(jī)械效應(yīng)會(huì)改變表面

磨削與殘余應(yīng)力的關(guān)系2021/12/06: 磨削是一種切屑形成過程，需要高的能量才能將材料去除到需要的尺寸。反過來(lái)，高能量也會(huì)產(chǎn)生熱量，這些熱量是由砂輪與工件在相互作用時(shí)產(chǎn)生的,產(chǎn)生的熱能被工件吸收掉后就造成了工件從表層到次表層區(qū)域的溫度升高。砂輪與工件的相互作用砂輪與工件的三個(gè)主要相互作用是切割、犁耕和摩擦。尤其是切削，通過產(chǎn)生切屑而去除材料。而犁耕會(huì)推動(dòng)材料而不從工件上去除任何材料，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱和冷加工硬化，而摩擦是通過在工件表面上滑動(dòng)砂輪的磨粒來(lái)產(chǎn)生熱量，在研磨過程中，這三種相互作用都可以在不同程度上看到，而相互作用的程度主要取決于

變形與殘余應(yīng)力的關(guān)系2021/11/26: 變形是由于制造和熱處理過程中的不一致因素導(dǎo)致的不均勻和不期望的形變或尺寸變化。影響變形的主要因素有：材料屬性、零件的幾何形狀、尺寸以及重要部件的殘余應(yīng)力狀態(tài)。殘余應(yīng)力可以足夠強(qiáng)到超過材料的屈服強(qiáng)度，然而一旦超過屈服強(qiáng)度，零件就會(huì)發(fā)生塑性變形。熱處理是常用的消除殘余應(yīng)力的方法之一，但是也不保證總能將殘余應(yīng)力降低到材料的屈服強(qiáng)度以下而不導(dǎo)致材料變形。由于相變引起的體積變化也可能產(chǎn)生強(qiáng)大的殘余應(yīng)力，而這個(gè)殘余應(yīng)力也可能會(huì)超過屈服強(qiáng)度并導(dǎo)致變形。當(dāng)零件加熱后快速冷卻時(shí)，具有密集堆積的面心立方(fcc)結(jié)

殘余應(yīng)力的類型及其影響2021/11/18: 殘余應(yīng)力會(huì)以拉應(yīng)力（有害）和壓應(yīng)力（有益）的形態(tài)自發(fā)地共存并達(dá)到平衡。例如，形成拉應(yīng)力的表面也會(huì)產(chǎn)生壓應(yīng)力，形成壓應(yīng)力的表面也會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力。殘余拉應(yīng)力會(huì)降低零件疲勞強(qiáng)度并導(dǎo)致疲勞失效，拉應(yīng)力通常對(duì)量產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生不利影響，例如過度的磨削引起的拉應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致裂紋生成。在收縮、裝配、彎曲或扭轉(zhuǎn)等工藝中也會(huì)引入殘余拉應(yīng)力。例如在鑄造件當(dāng)中就會(huì)殘留應(yīng)力形式的張力并會(huì)導(dǎo)致零件表面開裂。此外，在拉應(yīng)力存在的情況下也會(huì)發(fā)生應(yīng)力腐蝕導(dǎo)致開裂的現(xiàn)象。殘余壓應(yīng)力會(huì)同時(shí)提高零件的疲勞強(qiáng)度和抗應(yīng)力腐蝕性。壓應(yīng)力一般都是有目的性

曲軸磨削后殘余應(yīng)力的檢測(cè)2021/10/12: 本應(yīng)用旨在檢查曲軸軸頸磨削后是否存在因磨削過熱（也稱為磨削燒傷）而產(chǎn)生的有害應(yīng)力。問題：金屬零件在機(jī)加工過程中可能會(huì)受到過熱和過度磨削的影響。在設(shè)置新的加工工藝過程中，針對(duì)工件表面光潔度、循環(huán)時(shí)間和刀具磨損，在保證工件不受有害應(yīng)力影響的情況下，有必要對(duì)加工參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。本應(yīng)用主要檢查曲軸軸頸磨削后是否存在因磨削過熱（也稱為磨削燒傷）而產(chǎn)生的有害應(yīng)力。檢測(cè)方法：采用X射線衍射法對(duì)殘余應(yīng)力深度分布進(jìn)行分析從曲軸上切下連桿頸并進(jìn)行修整，以便在所需的測(cè)量位置使用X射線衍射法對(duì)殘余應(yīng)力的深度分布進(jìn)行實(shí)際意

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