派克pv系列油泵PV040R1K1T1N全新現貨
- 公司名稱 深圳市派力士液壓元件有限公司
- 品牌
- 型號
- 產地
- 廠商性質 生產廠家
- 更新時間 2018/9/19 16:08:10
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派克pv系列油泵PV040R1K1T1N全新現貨
美國派克parker柱塞泵常用系列:
PV系列:PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等。
PAVC系列:PAVC33,PAVC38,PAVC65,PAVC100等。
PFVH系列:PFVH35A30R1FN1,PFVH35A35R1FN1,PFVI2520A175R15FN1,PFVI2520C175R16FN,PFVI系列:PFVI25A12R3FN1,PFVI25A12R4FN1,PFVI25A14R1FN1,PFVI25A14R1FN1,PFVI25A17R1FN1,PFVI25A21R4FN1,PFVI25C21R2FN,PFVI3525A3017R15FN1,PFVI35A25R1FN1,PFVI35A25R1FN1,PFVI35A25R1FV1,PFVI35A30R4FN2,PFV125A12R4FN1,PFVH25A14R1FN1
PVS系列:PVS040RK1NPH10,PVS08AZ140,PVS08EH140,PVS100RK0NPH10,PVS12AZ140,
派克pv系列油泵PV040R1K1T1N全新現貨技術特征:
1、安裝形式符合標準VDMA-24560 第1部分
2、標準安裝形式:ISO 3019/2 4孔法蘭(公制)
可選安裝形式:ISO 3019/1 4孔法蘭(SAE)
3、大變量控制活塞帶強復位彈簧,響應快。例如:PV046
行程自零到最大的響應時間<70ms
行程自最大到零的響應時間<40ms
注意:應按相關說明安裝
4、由于補償系統具有主動的釋壓作用,故降低了向零流量變量時的壓力峰值
5、在低工作壓力下仍具有穩定的補償調節功能:
最低補償壓力為12-15bar
6、9柱塞設計并采用了預壓縮容積新技術使流量脈動減至*的最低水平
7、堅固的和經FEM優化的泵體結構降低了噪聲等級
8、完整的變量控制類型
9、100%標稱扭矩的通軸傳動結構
10、相同規格、相同形式及幾乎所有具有相同的公制或SAE安裝法蘭的泵均可組合安裝
液壓油泵嚴重磨損原因分析及改進
a. 液壓油泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓油泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,最后導致故障發生。
b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。
c.液壓系統設計不合理。由圖1可知,操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16MPa,而液壓油泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓油泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓油泵磨損,以致液壓油泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。
改進及效果
(l)改進液壓系統設計。經過多次論證,最后采用*的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,見圖2。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了液壓油泵的工作壓力。
(2)優化設計動臂油缸和液壓油泵造型,降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系
列80/4。液壓油泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統調定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
(3)在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。
派克柱塞泵怎么進行日常的檢查和保養工作?
1.開機前,檢查油箱內油位。加油時,按照設備說明書規定或根據設備性能要求和有關手冊選用適當牌號的液壓油。
2.按設計規定和工作要求,合理地調節液壓系統的工作壓力、速度。不能在無壓力表的情況下工作、調壓。
3.開機前,檢查所有主要元件及電磁鐵是否處于規定原始狀態。
4.停機4h以上再開,應先讓液壓泵空轉5min 以上,再帶壓力工作。
5.工作中經常注意系統工作情況,觀察工作壓力、速度、電壓、電表讀數,并按時記錄。
6.注意油液溫度。工作溫度控制在 35℃~55 ℃ 比較適宜,若發現溫度突然升高,要立刻檢查原因,予以排除。
7.經常檢查管接頭、法蘭盤等部件,以防松動。
8.保持派克柱塞泵液壓設備的清潔,防止外來污染物進入油箱及系統。
9.當液壓系統某部位產生故障時,要及時檢修,不要勉強運行,以免造成大事故。