激光測量中程距離傳感器

      公司主要代理銷售產品系列傳感器:巴魯夫BALLUFF，德國P+F倍加福（PEPPERL+FUCHS），SICK西克，IFM易福門，圖爾克TURCK，賀德克HYDAC，美國MTS位移傳感器，邦納BANNER，歐姆龍OMRON，美國派利斯。產品有傳感器、編碼器、安全柵、變頻器、聯軸器、電磁閥、流量計、PLC、連接器、電機、真空泵、儀器儀表等，本公司目前在國外有采購點，大部分進口產品可以從國外廠家直接采購，價格有優勢，歡迎詢價，期待長期合作關系，實現雙方誠信互贏。

毫米波雷達市場集中度較高，2018年CR5高達68%，基本上被博世、大陸等外資寡頭壟斷。近年來自主廠商紛紛涌入，不同于車載攝像頭，自主廠商的規模普遍較小，單品性價比優勢不大，打包做解決方案或是比較好的突圍路徑，中國特色的道路交通行駛環境也為自主供應商提供定制化產品和服務提供了契機。隨著CMOS制程的價格不斷下降，77GHz將有望成為未來的主流，預計2020年和中國市場的規模有望分別達到51.2億美元和72.1億元。

當*自動駕駛持續搶占頭條時，高級駕駛輔助系統（ADAS）悄悄地掀起了一股變革浪潮，從根本上改變著傳統汽車的操控方式和用戶體驗。自動駕駛的冗余度和容錯性特性，要求越是高階的自動駕駛需要越多的傳感器。根據我們的產業鏈調研，2018-2019年是范圍內進入L2級自動駕駛的階段，預計2020年起國內外將正式進入L3級自動駕駛階段，傳感器之間交叉融合，需求量大幅度提升，以盡可能的保證行駛的安全性。綜合現有國內外級自動駕駛玩家路測的自動駕駛汽車配備的傳感器和5G時代將會新增的傳感器來看，未來實現*自動駕駛，需要配備的核心傳感器主要包括攝像頭（Camera）、毫米波雷達（RADAR）、激光雷達（LiDAR）、慣性測量單元（IMU）和車路協同系統（V2X）。 

激光測量中程距離傳感器

物料搬運時的起重機碰撞防護

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     在搬運物料時，當多個起重機在同一條起重機軌道上運行時，可能發生起重機的碰撞。因此警報裝置*。使用光飛行時間技術的中程距離傳感器 — 安裝在起重機兩側 — 能夠借助反光帶識別被標記的起重機，并可檢測到 50 m 距離內的靜止障礙物。得益于高達 +65 °C 的工作溫度范圍和可靠的金屬外殼，該距離傳感器是鋼鐵工業的理想防碰撞解決方案。另一個替代方案是使用遠程距離傳感器或超聲波傳感器用于這一任務。

昂的成本是阻礙激光雷達裝配上車的主因，18年Velodyne宣布旗下廣受歡迎的16線Lidar價格已降至3999美元，將有效加速自動駕駛進程，但仍不足以支撐*自動駕駛的普及。當前，激光雷達企業還沒形成品牌效應、用戶粘性，技術走向仍在探索期，沒有任何一家企業有明顯技術優勢，市場變數大。預計2023年市場空間將超過200億美元。

BALLUFF BOS 12M-X-LS11-S4

BALLUFF BOS 18KF-PA-1PE-C-02

BALLUFF BOS 23K-PU-LH10-S4

BALLUFF BFO 18A-LFF-MZG-10-1,5

BALLUFF BCC M323-0000-10-001-VX8334-050

巴魯夫 BAE SA-CS-017-YP

SICK CLV650-0000

BALLUF BNN 520-UB-25

SMC SY7520-5DZ-02

歐姆龍 E2B-M12KN08-M1-B1

SICK S30A-6011BA

SMC SY7120-5DZD-02

IFM MK5102

IFM IFS248

BALUUFF BOS 08E-PO-KD20-S49

BALUUFF BTL-P-1012-4R

GEFRAN IK4-A-A-0325-E-1

GEFRAN IK4-A-A-0425-E-1

BALUUFF BIS VM-341-401-S4

HARTING 1295

HARTING 9300241270

圖爾克 BI4U-MT12-AP6X-H1141

圖爾克 BI8U-MT18-AP6X-H1141

圖爾克 BI2U-EGT08-AP6X-H1341

GEFRAN IK4-A-A-0225-E-1

BALUUFF BNI CCL-502-100-Z001

HARTING 1900000509