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秤臺四周安裝J示牌。該設備操作簡單，安裝調試后無需稱重傳感器位置高度，但設備安裝時涉及土建施工，且僅適用于固定車型。與便攜式整車稱重設備類似，存在需要反復多次測量來回推車加墊理論計算值與實際需求加墊量存在偏差等缺點。整車稱重調簧設備主要由稱重單元升降裝置計算機測控等組成。每個稱重單元對應一個車輪，可以控制高度。車輛駛入對位后，計算機根據實時測量的車輪承載力，通過內置的調簧算法。制做準確得當有基坑建議排水必須設計計算加墊后車輪高度的變化。

調試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重量接近大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，矩扳手擰緊各稱重地磅衡器生產的傳感器度螺栓。將大秤量分為若干份，其中須包括該秤的小秤量，大秤量及允差改變的各個稱量點，要求電子地磅衡器生產的地磅各點的稱量誤差不大于各量點的大允差要求。

在電子地磅衡器生產的汽車衡應用中，一旦稱量存在誤差，會直接影響物資計量數據的度。因此加大力度對電子地磅衡器生產的汽車衡稱量進行誤差分析是非常必要的。偏載是電子地磅衡器生產的汽車衡稱量中的重要內容，通過對電子地磅衡器生產的汽車衡N個地磅衡器生產的傳感器施加砝碼，確保其均勻分布于承載起整個區域，不可重疊放置或超出界限，以免影響偏載效果。

普通準確度級秤在0m500e允許誤差為為0.5e，從JJF1181-2007衡器計量名詞術語及定義中秤量定義得知:小于該載荷值時秤量結果可能產生過大的相對誤差。也就是說從零點至秤量區間內，零點至秤量區間段誤差不一定表中0.5e規定，有可能超出允許誤差，該區間段不是有效的使用區間。普通準確度級秤10e。在新規程表3中又規定:中準確度級秤(2)關于秤量新規程表1中對秤量規定:中準確度級秤為20e筆者認為新規程表3對0m500e范圍允許誤差規定:中準確度的秤應改為秤量20em500e，普通準確度的秤應改為秤量10em500e，而不是0m500e范圍。(3)關于防(1)前面已經闡述新規程強調了計量的性:鉛封，防聲明的要求。

地磅適用范圍SCS-20噸地磅（2.5m×5m和2.5m×6m）適用于三輪車，農用車，單橋車，可用于稱量毛竹，柴火，木屑，稻草，糧食，花生等。SCS-60噸地磅（3m×7m和3m×8m）適用于單橋車，雙橋車，后八輪，可用于稱量煤，煤矸石，碎石，砂，糧食等。

SCS-80噸地磅（3m×9m和3m×10m）適用于后八輪，前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量煤，煤矸石，碎石，砂，糧食，礦，化工，對外過磅等。SCS-100噸地磅（3m×12m和3m×14m）適用于后八輪，前四后八（車箱長度為9米6的也行），半掛車，水泥罐車，可用于稱量打用秤，修高速用秤，攪拌站用秤，煤，煤矸石，碎石，砂，糧食，礦，化工，對外過磅等。