3MA-SOM鋼板機械性能在線監測系統

設備-材料-相互作用：3MA系統集成在生產線中，以便在生產過程中監控鋼帶的機械工藝對應的材料性能。

鋼板生產形勢

      自1920年代以來，鋼材一直是汽車制造商的推薦選擇材料。如今，鋼鐵約占汽車平均重量的65％，是整車的基礎。平均每輛車使用900公斤鋼材。
      在汽車工業中，鋼帶鋼用于車身結構，以減輕車輛的重量（并因此減少二氧化碳當量），同時保持甚至提高建筑的安全性和可靠性，簡而言之，用于更堅固，更輕和更安全的汽車。但是，良好的高強度鋼的有益性能比常規鋼對工藝變化更為敏感，因此需要改進工藝監控和質量控制。同樣適用于其他高級鋼質。到目前為止，還沒有全面的在線測試解決方案可以說明所有感興趣的參數。例如，屈服強度，拉伸強度，抗拉強度，硬度仍在實驗室中隨機抽取的樣品中進行測量。

汽車鋼板生產及需求競相攀高

3MA鋼板在線檢測系統(SOM) 

      基于3MA測量技術，已經開發了幾種在線帶鋼測試系統。她們可以連續無接觸地確定運行帶材中的拉伸強度（Rm），屈服強度（Rp0.2），垂直各向異性（r_m），平面各向異性（Δr），硬度和其他材料特性（帶鋼移動速度可高達300 m/min以上）。

■ 工藝集成的3MA（微磁多參數微結構和應力分析）NDT技術。
■ 機器人輔助的在線監測系統，用于淬火和回火的鋼帶。
■ 機器人根據傳感器自身的信號生成和信號處理，對傳感器進行連續的自我調整定位。
■ 連續測定鋼帶的機械性能，硬度和殘余應力。
■ 通過“認知傳感器系統”獨自提取相關信息，對過程進行持續性調整。

應用潛力

      通常，必須通過從軋制到帶材的帶材的始端和端部取樣來確保帶鋼的機械性能。這些樣品經過費時的拉伸測試，然后釋放線圈。樣品收集和測試之間的時間延遲可能長達幾個小時。在此期間，成品卷材無法運輸，必須暫時存儲在卷材場中。無法對生產過程中的偏差進行快速檢測和反應。因此，鋼鐵工業對帶鋼的機械性能進行在線測試非常重要。3MA-SOM帶鋼機械性能在線監測系統適用于所有行業（汽車，航空航天，鐵路，金屬生產和加工，能源，...）的各種鋼材：

      如上面應用圖片所示，將3MA探頭安裝到機械手或電動氣動操縱器上。通常，探頭應用是無接觸的，從鋼卷條帶上的名義提離距離為1至8mm。3MA無損檢測方法在鋼材增值鏈中的常見應用：
■ 材料表征
■ 生產綜合測試
■ 零部件檢查
■ NDT終身監控

效益

?過程集成，優化和控制。
?有關材料特性，接頭連接完整性，部件和組件的老化和磨損的狀態分析。
?確定壽命評估的質量特征。

       如上在線監測趨勢圖是應用實例之一，顯示了在2.5公里長的鋼板條帶中連續測量屈服強度Rp0.2的曲線圖。
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