PV080R1K1T1NMRC派克柱塞泵

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PV080R1K1T1NMRC派克柱塞泵何謂液壓氣穴現象?原因，危害及預防措施， 31,何理布質樣中，由于壓力降低，表體中迅建產生大里汽泡的現象稱氣穴觀象， 多發生在閥門和油泵吸入口處: ; 引起系統振動和噪音;嚴重的還會侵蝕元件 (2)危害:造成流量或壓力不穩定; 表面，使壽命降低; 零質:的禮前后壓力差(-般為1/2<3.0降低油源吸油高度(增 元件的抗氣蝕能力 大吸油管內徑);合理部局營路(障低管通阻力);提高元{ 4何謂滑閥的波壓卡緊現象?原因和消余措施。 4向任限!南志和兩九之目同題很小心，由于某種原因使國隙的摩檀力量大,勖 閥芯移動困雅甚致卡死。這種現象稱為袁壓卡緊:原因: 間隙之間有雜質，間隙 越小閥芯和閥禮的幾何形狀誤差(倒維)產生經 向不平衡力引起軸向摩擦力 增大.措施:控制 尺寸精度，順錐安裝，柱塞上開均壓槽:軸向顛振, 精密過濾. 5,何謂液壓泵的困油規象?試說明齒輪 輪泵困油原因， 變化導致壓力沖擊和產生氣 危害及消除措施 51，1積式牧壓泵在運轉時,由于封閉答腔大小發生變 蝕現象稱為困油現象。 數大于1)的一小段時間內，其兩對輪齒 2),在齒輪泵兩對輪齒同時嚙臺重疊 能金形用的密歷型回隨著出輪接轉。封兩每積由大突小又由小原有塵 時又會造成局部真空 與極國海覆受擠壓,壓力急劇上升，形成很大的經向力:沒大時 坐氣共現象，并且產生強烈的外 聲，這就是步輪泵的困油現象 3)消除困油現象的方法是在泵的兩側端蓋 上開兩個卸荷槽 7,雙作用葉片泵與單作用吐 1,雙難用葉片景的定子和轉于偏心安費，流里可調:而雙作用葉片泵轉子和定 葉片的結構特征及主要區別 子同心布置，為定里流里 2)單作用葉片泵，葉片槽底部通油是: 在排 由腔通高壓油，吸油腔通低壓油， 葉片底部和項部受力平衡; 雙作用葉片系，葉片槽底部無論是在吸油腔或排油 腔，均通高壓油，故吸油腔的定子內表面易出現磨損 野'單作用葉F聚葉片后傾24度，而雙作用葉片領葉片前傾I3度 4)單作用葉片泵經向力不平衡，雙作用葉片泵經向力平衡 5)單作用葉片泵葉片為奇數，雙作用葉片數為偶數 8,分析限壓式葉片泵變量原理 (調節流童螺釘)給定X° (90),取得A點( 流重)， 。 (調節限壓螺釘)限定壓力P" 。若工作壓勵P<P'，則 m基本不變(偏心“不變)若P>P則偏心堿少，一 q下降;當壓力P+P，則q→0le→+0).改變彈簧剛度可 改變BC的斜率。 14,試分析先導式減壓閥減壓原理 先導閥調整壓力為P'. 1)當P<P/ ,先導閥關閉主閥處于全開位置，不起城壓作 用:當P2P,先導閥開啟,主周在上下壓力差作用下上移,在口小,產生壓差△”使出口壓力下降直到與Pr平衡，2)當負載很大時,先導閥仍處于工作狀態。 先導閥開啟是減壓閥工作的必要條件。進出口壓力變化，減壓閥出口壓力穩定的 特性請自行分析。 15，先導式減壓閥與先導溢流闊的主要區別是什么? 1)減壓閥串聯在油路，而溢流閥并聯在油路 2)減壓閥正常工作時出口壓力不變，溢流閥進口壓力不變。 3)不工作時，減壓閥閥口常開;溢流閥閥口常閉 4)減壓閥泄油單獨回油箱，而溢流閥泄油是內部回油。 16順序閥與溢流閥使用時的主要區別是什么? 出口接負載的順序閥與溢流閥的動作原理相似，其主要區別是: (1)順序閥的出油口接負載，溢流閥的出口接油箱; (2)順序閥的泄油口單獨接回油箱，益流閥的泄油口與出油口相通; (3)順序閥的進出口壓力差由負載工況來定，進口壓力升高時閥口將不斷增大 直致全開，出口壓力對負載作功; 4)益流閥的進口壓力由調壓彈簧限定，溢流全部回油箱，損失能童。 17，調速閥的穩流工作原理是什么?其與普通節流閥有何區別? (穩流原理請同學對著調速閥圖自行分析) 普通節流閥所通過的流里大小可以調節，但受節流閥前后的壓較大， 流里穩定性差(速度剛性差);而調速閥中的定差減壓閥能自動保持節流閥前后壓 差基本不變，故而通過調速閥的流里不受負載變化影響，流里穩定性好(速度剛 性好) 18，調速閥與溢流節流閥的主要區別是什么? 1)調速閥是節流閥與減壓閥串聯而成，而溢流節流閥是節流閥與減壓閥并聯 而成. 2)益流節流閥只能裝在進油路，而調速閥可裝在進,回油路上. 3)益流節流閥進口壓力隨負載而變:調速閥的入口壓力是定壓(溢流閥定壓) 4)溢流節流閥具有益流功能,不必單獨設置溢流閥并具有過載保護功能 5)溢流節流閥流里穩定性稍差但效率較高。