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什么是加油站雙層復合管2017/10/12

什么是加油站雙層復合管：加油站雙層復合管可用于自吸式和壓力式系統，特別適合用于加油站、碼頭和機場的加油管線或油氣回收管線和通氣管線，可用直徑范圍50mm到110mm。對于壓力系統或環境要求嚴格的安裝，單層管道與套管相結合。所有加油站管道HDPE外層結構允許使用電熔焊接工藝連接所有接頭，從而提供一個堅固而連續的管道工程系統。EVOH樹脂層現在涂覆加油站復合管道的內部，這提供了增強的防滲屏障，并且通過其他輔助升級，提升了保護級別。什么是加油站雙層復合管？加油站雙層復合管使用的未著色EVOH樹脂使其達

加油站復合管能承受多大壓力2017/10/09

加油站復合管發展現狀：國內外現狀：歐美等發達國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復合管美國達到100%，歐洲接近80%；國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了新型加油站復合管，與歐美發達國家差距較大。加油站復合管基本參數：廠家(產地)：河南洛陽壁厚：10mm材質：EVOH公稱外徑：75/63（mm）、125/110（mm）公稱壓力：2.5Mpa顏色：黑色用途：石油管品牌：東宏加油站復合管改造必要性：加油站復合管能承受多大壓力？安裝更換雙層罐和雙層加油站輸油管必要

防滲漏加油站復合管2017/09/28

防滲漏加油站復合管構造：防滲層----純凈EVOHEVOHEVOH（乙烯（乙烯-乙烯醇共聚物）管體----高密度聚乙烯粘結層----把聚乙烯和EVOHEVOHEVOH粘結在一起防滲漏加油站復合管是用多層熱塑擠出工藝生產的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學品的輸送管道。雙層復合管的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時也使管子容易安裝。防滲漏加油站復合管的新標準：加油站用的地埋輸油管正在逐步進行改造，以中石油，中石化為代表的國有加油站已經開始帶頭

加油站雙層復合管有哪些標準2017/09/26

加油站雙層復合管有哪些標準？加油站雙層復合管是電的絕緣體，傳統金屬管道，當非極性液體如汽油在管道中流動時會產生靜電，并在內表面逐漸積蓄，當能量達到一定程度且與導體接觸時，會發生火花放電，極有可能點燃管道中的油氣，從而引發火災或爆炸等事故。加油站復合管是電的絕緣體，可以避免此現象。加油站雙層復合管特點：1、高抗磨性：自摩擦系數為0.10，僅為鋼材的30%，耐磨性比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高7倍，大大降低了抽油桿與油管之間的摩擦系數，是目前zui有效的一種抗偏磨方式。2、防腐蝕性：化學穩定

中石油加油站防滲改造工程實施指導意見2017/09/25

一、目的和意義為貫徹落實“國務院、環保部要求中國石油完成加油站雙層儲油罐、加油站雙層復合管道油系統的更換，解決對水資源和土壤的保護和防護”。實現中國石油所轄加油站“對水資源及地下環境無污染、綠色環保安全穩定運行，加油站油系統“可監測、可控制”目標。計劃實施加油站防滲改造工程，本工程的指導思想是：“以防滲改造為主軸線，兼顧全流程診斷、非油業務提升、隱患治理，統一考慮、綜合設計、一次實施”。為規范加油站防滲改造工程整個實施程的管理，特制定《加油站防滲工程實施指導意見》，做到：“確保安全、節約投資、縮

加油站潛油泵與自吸式加油區別2017/09/08

種類潛油泵自吸泵輸送系統正壓輸送系統負壓輸送系統有無氣阻現象無。非常適用于無鉛汽油、高辛烷值和添加劑環境，對溫度和海拔高度具有更大的寬容度有。在無鉛汽油、高辛烷值和添加劑環境中或在高溫高和海拔條件下都容易發生氣阻油管道配置一條主油管可配送多條支油管，實現“一泵多機（槍）每支加油槍需對應配一臺馬達，一個泵，一條單獨的輸油管引程至油罐至加油機zui大距離一般為150－200米一般為50米加油站布局設計靈活輸油管的長度和鋪設方式的限制很少，可以很靈活地設計加油站總體布局.減少了加油機內的部件，可使加油

某加油站改造項目試生產（使用）方案2017/08/19

引言：文中記錄某加油站由于該站單層油罐無防滲罐池、輸油管線為單層鋼管、等問題，響應政府號召，為加強安全工作，進行整體升級改造：建設項目設備及管道試壓、吹掃、氣密、單機試車、儀表調校、聯動試車等生產準備的完成情況；投料試車方案等，供其他加油站參考。一、改造主要建設內容油罐等設備及油料雙層管道已經完成了試壓、吹掃、氣密、單機試車等工作，密閉卸油點、油氣排放處理裝置已完成了吹掃、氣密、單機試車，加油機完成了單機試車，高低液位報警儀、緊急切斷閥、雙層管線的泄漏報警等儀表調校已全部完成。聯動試車等生產準備

油氣管道隱患排查整治有局限性2017/07/28

全國油氣管道隱患排查整治攻堅開展近三年，發現隱患管道近3萬處，目前整改已經取得了階段性成果。但調研發現，排查整治范圍有其局限性，個別地區還存在一邊整改一邊產生新隱患等問題，管道動態保護仍需加強。受訪專家表示，*解決油氣管道安全問題非一日之功，需要持續、長期治理。油氣管道整改取得階段性成果在2014年曾發生“6·30”事故的大連市金普新區，一塊標明由第三方非法野蠻施工引發泄漏點的石碑立在地面，管道兩側已經被金屬圍欄圍起，警示標志清楚顯示下有輸油管道。金普新區經發局管道處處長曹陽說，3年來該區共排查

加油站選址原則2017/07/27

引言：加油站作為石油石化行業的終端銷售系統，其經營的好壞直接影響著整個行業的經營狀況。而一個加油站若想經營的好，就要從選址開始，站穩腳跟。由于加油站所銷售的成品油具有易燃、易爆、易流動、受熱易膨脹，而且有一定的毒性。因此，加油站選址時，除了要從經濟角度出發，還要考慮到選址的安全及環境保護問題。一、從經濟角度出發加油站的選址加油站是為汽車加注油品的場所，所以，從石油公司的效益考慮，加油站要盡量選擇在車流量大而集中的地方。1．大城市加油站的選址原則大城市車輛較多，而且一般都有幾個集中的商業區和購物區

輸油管道的水擊分析2017/07/26

水擊是指液體流速改變引起的壓力瞬變過程。其實際上是一種能量轉換。任何原因引起的流速變化，都將產生水擊，或是增壓、或是減壓。流速的突然下降所產生的水擊對輸油管道特別危險。這種壓強的交替升降，有時會達到很大的數值，處理不當將導致管道系統發生強烈的振動，管道嚴重變形甚至爆裂。一、輸油管道中的水擊水擊的分類：直接水擊：閘門關閉（或開啟）的時間Ts＜T（相長），即從水庫反射的減（增）壓波尚沒有到達閥門處時，閥門已經關閉（開啟）完畢，閥門處已達zui大（小）水擊壓強。間接水擊：指閘門關閉（或開啟）的時間Ts

地埋加油站復合管線系統設計應注意哪些問題2017/07/18

建設一座加油站時，選址很重要。建造過程中，地埋加油站復合管線系統設計對于加油站的運營也是至關重要的。合理的設計不僅可以減少安裝時間，更可以提高燃油系統的性能，節省維修費用。這里我們介紹一下加油站復合管線系統設計中應該注意的幾個問題。雙層復合管線更加簡單快捷以前的加油站多使用埋地鋼管，以及用筆、紙和直尺手繪的設計圖紙。如今加油站提倡使用的是地埋加油站復合管，具有一定的柔性，并且能夠制作成彎曲的盤管或短的直管運輸。盤管的優勢是在管線長度內不需要任何接頭，不管是對自吸式加油站還是對壓力式加油站。盤管可

輸油管道安全間距探討2017/07/18

摘要：根據國家現行法律、法規、標準、行業規范，對管道企業加強日常巡護工作，在輸油管道與深根植物、建筑物、構筑物、電力電纜、通訊電纜、及其它管網等的安全間距進行了分析，指出了不同標準、規范在安全間距要求上的差異，給出對應的建議。一、輸油管道與深根植物的安全間距我國石油天然氣管道保護法規定管道中心兩側各5m地域范圍禁止“種植喬木、灌木、藤類、蘆葦、竹子或者其他根系深達管道埋設部位可能損壞管道防腐層的深根植物”。GB50253《輸油管道工程設計規范》、GB50251《輸氣管道工程設計規范》及地方性法規

加油站用塑料輸油管道相關技術要求2017/07/10

一、加油站用塑料管道的應用1、傳統加油站用金屬管道易產生腐蝕破壞，造成汽油泄露，污染環境以及地下水。隨著對環保要求的不斷提高，金屬管道已經逐步被塑料管道所替代。2、聚乙烯復合管道系統具有更清潔、更安全、更堅固、更快捷的特點，已經在大量加油站中所采用。3、歐美等發達國家的加油站輸油管道所用聚乙烯復合管所占比例：美國100%，歐洲接近80%。4、國內大部分加油站使用的還是傳統的金屬管道，僅有約5000座加油站（外資）使用了聚乙烯復合管道，與歐美發達國家差距較大。5、隨著國內環保要求的提高，中石化、中

加油站日常安全管理培訓2017/07/08

當前，全國各地都在進行加油站的專項治理，在專項治理檢查中發現，加油站的消防安全管理中主要存在以下幾大類問題，我們在文中做出總結并提出合理的預防措施，可供各加油站參考學習。*部分基礎知識一、加油站等級劃分1、劃分依據：《汽車加油加氣站設計與施工規范》（GB50156-2002）2、劃分標準：一級加油站120＜v≤180單罐容積不大于50二級加油站60＜v≤120單罐容積不大于50三級加油站v≤60單罐容積不大于30（請注意：柴油罐容積折半計入油罐總容積）二、加油站滅火器配置原則按照《汽車加油加氣站

安全經驗分享——加油站輸油管斷裂2017/06/28

前言：針對前期安全檢查中發現，有些加油站對安全巡檢不夠重視，特別是安裝液位儀后，對罐區操作井內的安全巡檢更是流于形式，安全隱患重重。文中分享了一例管線斷裂險情，分析了管道斷裂原因并給出合理建議，對加油站安全管理有至關重要的意義。一、案例經過3月15日晚11點多，某加油站現場一名加油員正在為一輛轎車加注97#汽油。此時，該站計量員按照規定到油罐區巡檢。突然，計量員聽到“砰、砰”的響聲，聞到整個罐區油氣味兒非常嚴重。計量員馬上意識到有險情發生。原來，是97#汽油操作井內的出油管線發生破裂，在潛油泵巨

國內外輸油管道泄露檢測的方法2017/06/28

引言管道泄漏是輸油管道平穩運營的重要安全隱患。石油化工行業的輸送管道一旦發生泄漏事故,將造成嚴重的環境污染和危險事故,同時也因輸送物料的大量泄漏帶來重大的經濟損失，近年來犯罪分子打孔盜油也成為管道泄漏的主要原因之一。據統計，自1998年以來在中國石油管道公司管轄的范圍內，累計發生打孔盜油盜氣案件將近300起。及時、迅速發現管道泄漏并準確判定泄漏點成為管線平穩安全運行的當務之急。一、管道泄漏檢測和定位的主要方法1、人工巡線人工巡線在國外石油公司也廣為應用。美國spectratek公司開發出一種航空

汽車加油站復合管道布置中的細節設計2017/06/22

1、注意合理確定油罐數量、罐容大小及埋地深度每個加油站都要合理規劃加油站規模、等級。確定了總罐容，加油站等級也就相應確定，但是對于油罐數量容積大小則還需要設計確定。一般加油站是一個儲罐供應一種油品，單罐容量既要滿足一天的銷售量，又要考慮在儲存罐有一部分殘油的情況下能接卸一個汽車油罐車的油品量，儲罐容量不應小于油槽車容積的1.5倍。現階段我國柴油用量較大，在柴油需求量大的高速路及郊區公路的加油站，柴油罐可設計2個。在確定油罐個數和罐容大小時，油罐類型過多，會增加油罐制作成本、油罐基礎投資和施工難度