SEHEY西力蓄電池NP2-2000Ah/2V2000長壽命

西力SEHEY蓄電池來自德國WESTPOWER公司擁有60多年生產UPS的經驗，在歐洲、美國、亞洲等地設有分公司、工廠，1992年SEHEY公司將業務總部遷往美國，現在業務遍及世界各地八十多個國家和地區，產品年銷售過億美元。

 電池本身存在質量問題或者因為使用不當，都會使電池的實際容量下降、內阻增大，甚至會發生嚴重事故，危及UPS的正常運行和不停電功能的正常發揮。下面，簡要說明蓄電池的幾種常見故障的具體表現。
　　
　　1、電池失水
　　
　　電池是在“貧液”狀態下工作的，其電解液*儲存在電極和多孔的隔膜之中，一旦電池失水，其容量就要下降，當水量損失達到3.5ml/AH時,電池容量會降至初始容量的75%以下,當水損失達25%時,電池壽命就會終止.
　　
　　控制電池使用環境溫度、電池的充電電流及充電電壓、采用整體閥結構并選擇合理的開閉閥壓力、采用無銻板柵合金技術降低析氫過電位、提高密封反應效率等措施對防止電池失水是有效的。
　　
　　2、電池槽變形
　　
　　一旦電池殼體變形，就會使極板靠的不緊，電解液也就不能充分發揮作用，使電池內阻增大，放電容量減小。
　　
　　電池槽變形的原因主要是電池內部溫度過高造成的。在使用過程中應控制電池使用環境溫度，控制電池的充電電流及充電電壓，防止電池過充，同時采用*ABS材料和設計合理的裝配壓力也很重要。
　　
　　3、電池漏液
　　
　　電池極柱旁出現爬酸現象將會使連接線受到腐蝕，或增加極柱與連接條的接觸電阻，嚴重時還會影響供電系統的其他設備．
　　
　　電池漏液現象主要是由電池設計和制造水平較低或原材料使用不當引起的．為了防止電池漏液現象的發生，應在生產工藝中改進極柱密封技術，采用優質極柱密封膠和ABS槽蓋熱封技術．
　　
　　4、電池容量不足
　　
　　由于電池質量較差，雖然其初始容量可以達到設計額定值，但用了不久，其容量就顯著下降，沒有到規定的使用期，其容量已降至額定值的80％以下。造成電池容量不足的原因很多。其中，電池本身質量原因有：
　　
　　1）正板刪腐蝕變形或斷裂；
　　
　　2）電池原材料配置不當或不合格；
　　
　　3）生產工藝條件控制不嚴；
　　
　　4）正極活性物質軟化脫落。
　　
　　電池的使用條件和環境溫度等因素有：
　　
　　1）放電率過大；
　　
　　2）環境溫度過低；
　　
　　3）環境溫度高使壽命降低；
　　
　　4）長期存儲老化；
　　
　　5）充電參數設置不當。
　　
　　為了防止電池容量下降除了要正確使用與維護之外，當前技術*的電池生產廠家已經開始采用4BS鉛膏技術和無銻板柵合金技術。4BS鉛膏技術可有效的防止電池發生早期容量下降，而無銻板柵合金技術可改善板柵與活性物質之間的界面結構，提高電池的充電接受能力。
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　　5、電池浮充電壓均勻性差
　　
　　在正常情況下單塊電池的浮充電壓與整組電池的平均值之差應不>50mV,造成浮充電壓均勻性差這一現象的主要原因是生產工藝問題。
　　
　　為了提高電池浮充電壓均勻性，在生產過程中應該嚴格控制每道工序的偏差。
　　
　　6、熱失控
　　
　　電池使用維護不當，致使恒壓充電期間就會出現一種臨界狀態，此時電池的充電電流及溫度會發生一種積累性的相互增強的作用，輕者會使電池槽變形，縮短電池壽命，重者還會殃及到整個電源系統的安全。
　　
　　造成熱失控的原因是多方面的：
　　
　　1）電池內部發生氣體復合反應（這本身就是熱反應）使得電池溫度升高，進而使浮充電流增加，析氣速度加快，復合反應加劇；
　　
　　2）電池本身是“貧液”式和緊裝配結構設計，使電池內部散熱困難；
　　
　　3）電池環境溫度過高，在較高溫度下，溫度每升高1度，單塊電池電壓下降約3mV,浮充電流相應增加，使電池溫度進一步升高。
　　
　　7、排氣閥失效
　　
　　排氣閥有故障時其開閥壓力就會發生變化，開閥壓力增大時會引起電池槽變形，開閥壓力變小時失水量就大，長此下去，會給電池組的均勻性帶來不良影響。

SEHEY西力蓄電池NP2-2000Ah/2V2000長壽命

 1、極板的制造
　　
　　包括：鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成等。
　　
　　⑴鉛粉制造設備鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統;
　　
　　⑵板柵鑄造設備鑄板機及各種模具;
　　
　　⑶極板制造設備和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統等;
　　
　　⑷極板化成設備充放電機;
　　
　　⑸水冷化成及環保設備。
　　
　　2、裝配電池設備
　　
　　汽車蓄電池、摩托車蓄電池、電動車蓄電池、大中小型閥控密封式蓄電池裝配線、電池檢測設備(各種電池性能檢測)。
　　
　　⑴典型鉛酸蓄電池工藝過程概述
　　
　　⑵工藝制造簡述如下
　　
　　鉛粉制造：將1#電解鉛用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
　　
　　板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
　　
　　極板制造：用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。
　　
　　極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。
　　
　　裝配電池：將不同型號不同片數極板根據不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
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　　3、板柵鑄造簡介
　　
　　板柵是活性物質的載體，也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造，免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造，而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
　　
　　*步：根據電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內加熱熔化，達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內，冷卻后出模經過修整碼放。
　　
　　第二步：修整后的板柵經過一定的時效后即可轉入下道工序。板柵主要控制參數：板柵質量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;
　　
　　4、鉛粉制造簡介
　　
　　鉛粉制造有島津法和巴頓法，其結果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛，鉛粉的質量與所制造的質量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產鉛粉，而在歐美多用巴頓法生產鉛粉。
　　
　　島津法生產鉛粉過程簡述如下：
　　
　　*步：將化驗合格的電解鉛經過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;
　　
　　第二步：將鉛球或鉛段放入鉛粉機內，鉛球或鉛段經過氧化生成氧化鉛;
　　
　　第三步：將鉛粉放入的容器或儲粉倉，經過2-3天時效，化驗合格后即可使用。
　　
　　鉛粉主要控制參數：氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;5、極板制造簡介
　　
　　西力蓄電池極板是蓄電池的核心部分，其質量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產過程簡述如下：
　　
　　*步：將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用設備和制成鉛膏;
　　
　　第二步：將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;
　　
　　第三步：將填涂后的極板進行固化、干燥，即得到生極板。
　　
　　生極板主要控制參數：鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。