顯著提高壓裂作業質量和效率日本DAIKIN大金以*設計斜盤變化角度功能。廣泛應用于各種場所。特殊設計，在全壓力區內，保持低噪音性能。傳統五缸柱塞泵液力端總成構造及現場使用存在以下問題:
傳統五缸柱塞泵液力端總成結構復雜，生產制造成本高，凡爾球閥座、凡爾閥體使用壽命短，而裝配比較麻煩，拆裝、更換易損件不方便，直接影響到用戶的生產效益；
傳統五缸柱塞泵液力端總成中的易損件(凡爾球閥座、凡爾閥體)在非常規壓裂(頁巖氣)7500-17500PSI作業條下使用壽命普遍偏短，其壽命均在油井壓裂一段至二段時卻報廢需要及時拆裝更換，頻繁的拆裝更換，增加工人勞動強度，也提高了采購成本和庫存量。

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作為優選，在上述的液壓調速閥中，所述節流閥芯內部具有泄流長孔，所述泄流長孔通過閥體上的泄油通道與回油閥腔相連通，所述節流閥芯靠近調速閥桿的一端具有呈環形的泄流槽，所述泄流槽通過若干個泄流小孔與泄流長孔相連通。泄漏到節流閥芯靠近調速閥桿的一端的液壓油匯集到泄流槽，并通過泄流小孔流入泄流長孔，再通過泄油通道從回油閥腔回到油箱中，從而防止液壓調速閥向外漏油。顯著提高壓裂作業質量和效率日本DAIKIN大金以*設計斜盤變化角度功能。廣泛應用于各種場所。特殊設計，在全壓力區內，保持低噪音性能。
作為進一步優選，在上述的液壓調速閥中，所述節流閥腔設置節流彈簧的一端為彈簧安裝腔，所述節流閥芯位于彈簧安裝腔內的一端具有泄流孔，所述泄流孔與泄流長孔相連通。泄漏到彈簧安裝腔內的液壓油通過泄流孔流入泄流長孔，再通過泄油通道從回油閥腔回到油箱中，避免油壓作用在節流閥芯上影響了調速閥桿的調節手感。