路用激光巴魯夫位移傳感器的研究
激光巴魯夫位移傳感器是激光道路檢測設備的核心器件。由于被測路面材料具有不同的反射率,在測量過程中經常會引起激光巴魯夫位移傳感器的光電接收器件CCD飽和,導致像點位置偏移,帶來測量誤差。因此,研制適用于各種反射率條件下的路用激光巴魯夫位移傳感器成為道路檢測中的研究熱點。在查閱了大量文獻并研究和分析了國內外路用激光巴魯夫位移傳感器發展現狀的基礎上,提出一種基于對稱反向布置的路用激光巴魯夫位移傳感器結構。中間安裝一個半導體激光器,兩側對稱安裝成像透鏡和光電接收器CCD,當檢測路面反射率高時,兩路CCD同時處于飽和工作狀態,由于器件安裝的對稱性,一路測量位移比實際增大,另一路測量位移比實際減小,將兩路位移量加和平均,從而較好地消除CCD飽和引起的誤差。論文從硬件和軟件兩個方面詳細的闡述了路用激光巴魯夫位移傳感器的設計過程。介紹了電路元器件的選取和相關硬件電路的設計方案,系統的硬件部分包括CCD驅動電路設計、輸出信號預處理設計以及數據采集通信的設計。軟件部分采用模塊化設計思想和面向對象的編程技術進行開發,根據不同的功能,將軟件系統分成四個程序模塊,分別為數據采集模塊、數據處理模塊、數據顯示模塊和界面模塊。各個模塊所實現的功能和設計的過程,包括程序流程圖及程序的設計。zui后,對系統軟、硬件進行了功能調試,并做了實際測量,對測量的結果進行了討論和誤差分析。

路用激光巴魯夫位移傳感器的研究
研究結果表明基于對稱反向布置的路用激光巴魯夫位移傳感器能夠有效地解決CCD飽和誤差問題,測量結果和測量精度達到了預期的目標,因此,本課題提出的路用激光巴魯夫位移傳感器結構是正確的和可行的,具有一定的理論價值和實際意義。