4WEH22J73/6EG24N9ETK4/B10，，4WEH16H73/6EG24N9ETK4/B10，4WEH16J72/6EG24N9ETS2K4/B10，H-4WEH25J66/6EG24N9ETK4，H-4WEH16J7X/6EG24N9ETK4 ，H-4WEH16D7X/6EG24N9ETRK4B15，4WEH16E7X/6EG24N9ETK4，4WEH22H72/6EG24N9TS2K4 ，4WEH16E70/6EG24N9ETK4，H-4WEH25G62/6SG24N9TK4，4WEH16E70/6SG24N9ETK4，4WEH16E72/6SG24N9ETK4/B10，H-4WEH25G60/6SG24N9TK4， 4WEH16D72/6EG24N9EK4，

4WEH16E7X/6EG24N9K4， 4WEH16J7X/6EG24N9ETS2K4/V， 4WEH22HD7X/0F6EG24N9EK4/B10D3，4WEH25J7X/6EG24ETS2Z4，H-4WEH25HD62/OF6EG24N9EK4/B12，H-4WEH25R60/6EG24N9ETK4V ，4WEH10E45/6AG24N9ETK4，4WEH32L62/6EG24N9K4，  4WEH16D50/6AG24NETZ5L.  4WEH16E73/6EG24N9ETSK4 ， 4WEH25J6X/6EG24N9ES2K31，4WEH16J7X/6EG24N9ES2K31，4WEH22JZX/6EG24N9ES2K4 ，,4WEH10J45/6EW230N9ETSK4/B10，4WEH10D45/6EW230N9ETSK4/B10，4WEH16E7X/GEG24N9ETK4，4WEH22E7X/GEG24N9ETKS，4WEH16G50/6AG24NESZ4，4WEH25J66/6EG24N9ETS2K4，4WEH16E71/6EG24N9TK4+Z4，H-4WEH25G6X/6EG24N9TK4+Z4，4WEH16J62/EG24N9K4/V，4WEH16E7X/6HG24N9ETK4/B10，H-4WEH25G60/6SG24N9TK4 ，4WEH25J66/6EG24N9ETS2K4 ，4WEH10D44/6EG24N9TK4B10 ，4WEH16E72/6EW100N9TS2DJL ，4WEH16JB/6AG24N9EK4， 4WEH16E7X/6EG24N9ETK4，4WEH16E72/6EW100N9TS2DJL，Z4WEH10E63-50/4KE24N9ETK4，4WEH16E72/6EW100N9TS2DJL,4WEH16E7X/6EG24N9ETK4，4WEH25E50/6AW230 ，4WEH16E72/6EW100N9TS2DJL，4WEH16E72/6HG24N9EK4，H-4WEH25G67/6HG24N9TK4,，4WEH16E72/6EW100N9TS2DJL，

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 (1)缸筒和缸蓋。一般來說，缸筒和缸蓋的結構形式和其使用的材料有關。工作壓力p＜10MPa時，使用鑄鐵；p＜20MPa時，使用無縫鋼管；p＞20MPa時，使用鑄鋼或鍛鋼。圖4-14所示為缸筒和缸蓋的常見結構形式。圖4-14(a)所示為法蘭連接式，結構簡單，容易加工，也容易裝拆，但外形尺寸和重量都較大，常用于鑄鐵制的缸筒上。圖4-14(b)所示為半環連接式，它的缸筒壁部因開了環形槽而削弱了強度，為此有時要加厚缸壁，它容易加工和裝拆，重量較輕，常用于無縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上。圖4-14(c)所示為螺紋連接式，它的缸筒端部結構復雜，外徑加工時要求保證內外徑同心，裝拆要使用工具，它的外形尺寸和重量都較小，常用于無縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上。圖4-14(d)所示為拉桿連接式，結構的通用性大，容易加工和裝拆，但外形尺寸較大，且較重。圖4-14(e)所示為焊接連接式，結構簡單，尺寸小，但缸底處內徑不易加工，且可能引起變形。
 
圖4-14缸筒和缸蓋結構
(a)法蘭連接式(b)半環連接式(c)螺紋連接式(d)拉桿連接式(e)焊接連接式
1—缸蓋2—缸筒3—壓板4—半環5—防松螺帽6—拉桿
 (2)活塞與活塞桿?？梢园讯绦谐痰囊簤焊椎幕钊麠U與活塞做成一體，這是簡單的形式。但當行程較長時，這種整體式活塞組件的加工較費事，所以常把活塞與活塞桿分開制造，然后再連接成一體。圖4-15所示為幾種常見的活塞與活塞桿的連接形式。
圖4-15(a)所示為活塞與活塞桿之間采用螺母連接，它適用負載較小，受力無沖擊的液壓缸中。螺紋連接雖然結構簡單，安裝方便可靠，但在活塞桿上車螺紋將削弱其強度。圖4-15(b)和(c)所示為卡環式連接方式。圖4-15(b)中活塞桿5上開有一個環形槽，槽內裝有兩個半圓環3以夾緊活塞4，半環3由軸套2套住，而軸套2的軸向位置用彈簧卡圈1來固定。圖4-16(c)中的活塞桿，使用了兩個半圓環4，它們分別由兩個密封圈座2套住，半圓形的活塞3安放在密封圈座的中間。圖4-15(d)所示是一種徑向銷式連接結構，用錐銷1把活塞2固連在活塞桿3上。這種連接方式特別適用于雙出桿式活塞。
(3)密封裝置。  液壓缸中常見的密封裝置如圖4-16所示。圖4-16(a)所示為間隙密封，它依靠運動間的微小間隙來防止泄漏。為了提高這種裝置的密封能力，常在活塞的表面上制出幾條細小的環形槽，以增大油液通過間隙時的阻力。它的結構簡單，摩擦阻力小，可耐高溫，但泄漏大，加工要求高，磨損后無法恢復原有能力，只有在尺寸較小、壓力較低、相對運動速度較高的缸筒和活塞間使用。圖4-16(b)所示為摩擦環密封，它依靠套在活塞上的摩擦環(尼龍或其他高分子材料制成)在O形密封圈彈力作用下貼緊缸壁而防止泄漏。這種材料
                   
圖4-15常見的活塞組件結構形式
 
效果較好，摩擦阻力較小且穩定，可耐高溫，磨損后有自動補償能力，但加工要求高，裝拆較不便，適用于缸筒和活塞之間的密封。圖4-16(c)、圖4-16(d)所示為密封圈(O形圈、V形圈等)密封，它利用橡膠或塑料的彈性使各種截面的環形圈貼緊在靜、動配合面之間來防止泄漏。它結構簡單，制造方便，磨損后有自動補償能力，性能可靠，在缸筒和活塞之間、缸蓋和活塞桿之間、活塞和活塞桿之間、缸筒和缸蓋之間都能使用。
對于活塞桿外伸部分來說，由于它很容易把臟物帶入液壓缸，使油液受污染，使密封件磨損，因此常需在活塞桿密封處增添防塵圈，并放在向著活塞桿外伸的一端。
 
圖4-16密封裝置
(a)間隙密封(b)摩擦環密封(c)O形圈密封(d)V形圈密封
(4)緩沖裝置。  液壓缸一般都設置緩沖裝置，特別是對大型、高速或要求高的液壓缸，為了防止活塞在行程終點時和缸蓋相互撞擊，引起噪聲、沖擊，則必須設置緩沖裝置。

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